Автомобилната индустрия не изпълнява целите за климата
Големите производители на коли ще би трябвало да продават към половината от броя на бензиновите и дизеловите транспортни средства спрямо актуалните прогнози, с цел да реализиран главните цели за климата, обявиха от Грийнпийс.
Според нов отчет на екологичната група, с цел да се реализира ограничение на световното стопляне до 1,5 градуса по Целзий, в света не могат да бъдат продадени повече от 315 милиона нови автомобила, задвижвани с изкопаеми горива.
В момента обаче огромните автомобилни производители са на път да продадат 712 милиона дизелови и бензинови автомобила до 2040 година, съобщи Грийнпийс, откакто международните водачи се срещнаха тази седмица в Египет за решаващата среща на върха на Организация на обединените нации за климата.
Предотвратяването на повишението на температурите с повече от 1,5 градуса по Целзий над прединдустриалните равнища е съществена цел на Парижкото съглашение.
" Производителите на коли би трябвало да ускорят прехода си към транспортни средства с нулеви излъчвания ".
Изследването е извършено от специалисти от Технологичния университет в Сидни и Университета за приложни науки в Бергиш Гладбах, Германия.
Те дефинираха оптималния брой дизелови и бензинови коли и микробуси, които могат да бъдат продавани, с цел да останат съвместими с задачата за 1,5 градуса по Целзий.
След това откривателите предвиждат бъдещите продажби на автомобилната промишленост, като преглеждат четири съществени производителя: Японската " Тойота ", немският " Фолксваген ", южнокорейските " Хюндай " и " Киа ", както и американският " Дженерал мотърс ".
Според Грийнпийс " Тойота " надвишава най-вече рестриктивните мерки, като продаде сред 55 и 71 милиона автомобила повече, в сравнение с е съвместимо с основната цел за климата.
С възходящия напън за понижаване на излъчванията водещите производители на коли към този момент форсират напъните си да се откажат от моторите с вътрешно горене и да преминат към произвеждане на повече електрически транспортни средства.
Някои държавни управления оповестиха проекти за възбрана на продажбите на нови бензинови и дизелови коли като част от напъните за реализиране на нулеви чисти въглеродни излъчвания, само че доста от тях към момента не са го създали. /БГНЕС, АФП
Според нов отчет на екологичната група, с цел да се реализира ограничение на световното стопляне до 1,5 градуса по Целзий, в света не могат да бъдат продадени повече от 315 милиона нови автомобила, задвижвани с изкопаеми горива.
В момента обаче огромните автомобилни производители са на път да продадат 712 милиона дизелови и бензинови автомобила до 2040 година, съобщи Грийнпийс, откакто международните водачи се срещнаха тази седмица в Египет за решаващата среща на върха на Организация на обединените нации за климата.
Предотвратяването на повишението на температурите с повече от 1,5 градуса по Целзий над прединдустриалните равнища е съществена цел на Парижкото съглашение.
" Производителите на коли би трябвало да ускорят прехода си към транспортни средства с нулеви излъчвания ".
Изследването е извършено от специалисти от Технологичния университет в Сидни и Университета за приложни науки в Бергиш Гладбах, Германия.
Те дефинираха оптималния брой дизелови и бензинови коли и микробуси, които могат да бъдат продавани, с цел да останат съвместими с задачата за 1,5 градуса по Целзий.
След това откривателите предвиждат бъдещите продажби на автомобилната промишленост, като преглеждат четири съществени производителя: Японската " Тойота ", немският " Фолксваген ", южнокорейските " Хюндай " и " Киа ", както и американският " Дженерал мотърс ".
Според Грийнпийс " Тойота " надвишава най-вече рестриктивните мерки, като продаде сред 55 и 71 милиона автомобила повече, в сравнение с е съвместимо с основната цел за климата.
С възходящия напън за понижаване на излъчванията водещите производители на коли към този момент форсират напъните си да се откажат от моторите с вътрешно горене и да преминат към произвеждане на повече електрически транспортни средства.
Някои държавни управления оповестиха проекти за възбрана на продажбите на нови бензинови и дизелови коли като част от напъните за реализиране на нулеви чисти въглеродни излъчвания, само че доста от тях към момента не са го създали. /БГНЕС, АФП
Източник: bgnes.bg
КОМЕНТАРИ