Борис Бонев иска забрана за водачи под 25 г. да карат мощни коли, ЕЦТП - да види записа на изпита за книжка
Гневни реакции провокираха сцените от ужасяващата злополука тази нощ, при която 21-годишен, напълно свеж водач, влетя с колата си през прозореца на рейс от градския превоз на столичния бул. " Възкресение ", при която почина човек и други шестима бяха ранени.
Лидерът на " Спаси София " Борис Бонев настоя за възбрана на водачи под 25 година и с дребен стаж зад кормилото да карат мощни коли, откакто се оказа, че лидерът, предизвикал случая, има брошура едвам от 2 седмици, а към този момент с 6 фиша за нарушавания.
Виж още Шофьорът, влетял с колата си в градския рейс в София, има брошура от 14 дни и 6 фиша
" Пълна възбрана на водачи под 25 години и с по-малко от 5 години шофьорски стаж да карат коли с мощ над 130 конски сили. Защото на всички ни писна от татини синчета с БМВ-та, Ауди-та и Мерцедеси ", написа във Facebook общинският консултант.
Бонев показва неодобрение от бясната скорост по булевардите на столицата през нощта. " Прочитам тази вест, откакто към 1 през нощта бях разсънен от дрифтаджии на мотори, най-вероятно на бул. " Цариградско шосе ". И всичко това се случва всяка вечер из цяла София ", недоволства Бонев.
Той насочва рецензии към Министерство на вътрешните работи, че към този момент няма камери за скорост на Алея Яворов и Околовръстното. " А Министерство на вътрешните работи ще си купува още 1200 нови автомобила с парите от Фонд пътна сигурност! ", възмущава се общинарят от " Спаси София ".
От Европейския център за транспортни политики пък настояха да ИА " Автомобилна администрация " да покаже видеото, на което е записан изпитът на въпросния млад водач.
" ЕЦТП приканва Министерството на превоза в лицето на Изпълнителна организация " Автомобилна администрация " неотложно да осведоми обществото ясно и съответно по какъв начин е получил свидетелството си за правоуправление на моторно транспортно средство лидерът, предизвикал тежката злополука с жертва в София, врязвайки се в рейс на градския превоз.
И по-точно - къде и по какъв начин се е обучавал и по кое време и по какъв начин е положил изпити ", обявиха в позиция от центъра на Диана Русинова.
По думите й тези отговори се дължат на обществото. " Още повече, че от години има изказвания за съществени пропуски в процеса на образование за СУМПС. И не се съмняваме, че е в общ интерес всички по веригата да носят отговорност - от учащия, през изпитващите и самия лидер, до контрола ", приключва апелът на центъра.
Според Русинова единствено се имитира активност за сигурността на пътя, а предходната година " общината раздаде хиляди левове на знайни и незнайни НПО-та да " учат " децата на сигурност. Пари на калпак, без доклад и без резултат, до момента в който действителната предварителна защита и вложенията в безвредна инфраструктура остават в областта на фантазиите ", подлага на критика активистката за пътна сигурност.
