Шофьори отказват да плащат, ако им спрат колата от движение
Глобата за липса на обзор е единствено 50 лв.
Шофьорите, чиито коли се стопират от придвижване, всеобщо отхвърлят да заплащат по 100-120 лева на пунктовете за годишен-технически обзор. Засега избухват единствено кавги, само че скоро ще се стигне до пердах, споделиха очевидци пред “Труд news ”.
От 22 юли автомобилната ревизия - някогашната ДАИ, вкара автоматизирано отчитане на измерените изгорели газове, както и индикаторите на спирачните системи на бензиновите и дизелови коли. За първите 10 работни дни са минали 127 000 автомобила, от които 1808 са спрени от придвижване за 14 дни, до момента в който си отстранят нередностите, а 32 - изцяло.
Сред водачите към този момент се приказва, че е по-добре въобще да не вървят на обзор, тъй като санкцията е единствено 50 лв., а вместо това рискуват автомобилът им да остане на трупчета или да купуват катализатори на цени над 1500 лв., някои по-скъпи от колите им.
В тази нажежена конюнктура служебният министър на превоза Георги Гвоздейков съобщи, че няма безпорядък по пунктовете за ГТП. Днес той е назначил работна група, която в период от 5 дни до петък, (когато се надява още да е министър), да му предложат ремонти в наредбата, които да подпише.
Очаква се отделянето на повече газове към този момент да не се пояснява като щета, вид “опасна ”, а като “значителна ” и колите да не бъдат спирани от придвижване. А на такива със свалени или разрушени катализатори да им се дава период не 14 дни, а 1 месец да си ги оправят.
Шофьорите, чиито коли се стопират от придвижване, всеобщо отхвърлят да заплащат по 100-120 лева на пунктовете за годишен-технически обзор. Засега избухват единствено кавги, само че скоро ще се стигне до пердах, споделиха очевидци пред “Труд news ”.
От 22 юли автомобилната ревизия - някогашната ДАИ, вкара автоматизирано отчитане на измерените изгорели газове, както и индикаторите на спирачните системи на бензиновите и дизелови коли. За първите 10 работни дни са минали 127 000 автомобила, от които 1808 са спрени от придвижване за 14 дни, до момента в който си отстранят нередностите, а 32 - изцяло.
Сред водачите към този момент се приказва, че е по-добре въобще да не вървят на обзор, тъй като санкцията е единствено 50 лв., а вместо това рискуват автомобилът им да остане на трупчета или да купуват катализатори на цени над 1500 лв., някои по-скъпи от колите им.
В тази нажежена конюнктура служебният министър на превоза Георги Гвоздейков съобщи, че няма безпорядък по пунктовете за ГТП. Днес той е назначил работна група, която в период от 5 дни до петък, (когато се надява още да е министър), да му предложат ремонти в наредбата, които да подпише.
Очаква се отделянето на повече газове към този момент да не се пояснява като щета, вид “опасна ”, а като “значителна ” и колите да не бъдат спирани от придвижване. А на такива със свалени или разрушени катализатори да им се дава период не 14 дни, а 1 месец да си ги оправят.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ