Глобата за аварийната лента на пътя е 1200 лв. Накъде

Глобата за спешната лента на пътя е 1200 лева Накъде повече да бъде увеличавана?! Моите почетения към премиера Желязков, един от рационалните ни управници, само че той не схваща от пътна сигурност. България е единствената страна в света, в която придвижването в лентата за наложително прекъсване е позволено при някои, несъмнено, условия. Това съобщи пред Lupa.bg Христо Радков, ръководител на " Българско обединяване на водачите.



" Колко случая са настъпили след ръководство в спешната лента?! Нула. Премиерът е разпоредил патрулите да са на пътя, което значи единствено едно - щавене, щавене, щавене. По остарял милиционерски бит служителите на реда няма да се движат паралелно с трафика, а ще застанат на гюме и ще размахват палката с концепцията, че е време за кафе. 

Не разбирам за какво е целият този тормоз на водачите, откакто в член 165 на Закона за придвижване по пътищата е записано, че контролният орган е Министерство на вътрешните работи, в същия член е записано, че контролният орган за положението на пътищата е отново Министерство на вътрешните работи. Като излязат на пътя служителите на реда, ще отбележат ли къде има дупка?! Или ще застанат някъде на сянка и ще наблюдават дали някой не си е не запомнил фаровете. Красивите планове на премиера са изцяло неправилен, по тази причина е желателно незабавно да уволни своите съветници ", предложи автоекспертът.

Според него най-големият проблем за пътния травматизъм в България е дейностите на чиновниците на Министерство на вътрешните работи, които не наблюдават какво е положението на пътя и не вършат разбор, както им е вменено от закона, не излизат и със мнение какво би трябвало да бъде променено.

" Най-големият извършител на травматизъм е неналичието на път. Ние към момента се движим по пътища, които са асфалтирани по времето на Тодор Живков, а са строени по царско време. Движим се по двупосочни двулентови пътища, а хората строят аутобани, уголемяват ги и жертвите при тях са малко. У нас не можем да създадем едни 100 метра до пункта " Калотина ", с цел да приключим права на автомагистрала. Не можем да се преборим с трима зелени рекетьори, с цел да създадем веднъж до Кулата. За следващ път отлагаме стартирането на пътя Мездра-Ботевград - не стига, че няма да е автомагистрала, както в началото беше дадено, а скоростен път, не стига, че трябваше да бъде подготвен преди години, а в този момент се отсрочва и стартирането ", сподели още Христо Радков. 

Днес министър председателят Росен Желязков и вътрешният министър Даниел Митов са провели работна среща, на която са прецизирали всички ограничения по повод застраховане спокойното пътешестване през лятото.

" Обсъдихме и контролната активност, която реализира Министерство на вътрешните работи. Установихме, че тя дава плод. Важно е да не изнервяме водачите поради чувство за липса на организация или поради некоректното отношение на други участници в придвижването, които не се глобяват навреме. Затова във връзка с спешните ленти - оптимален размер на наказванията и непрестанно придвижване на патрулните коли. Не може да допуснем саморазправи сред участниците в придвижването. Министерство на вътрешните работи, Министерство на регионалното развитие и АПИ са в цялостно подпомагане. За това и контролните органи, които са призвани за това, по този начин както държавното управление, няма да почиват това лято. Не би трябвало да си мислят, че почивката за контролната активност следва ", посочи министър-председателят.