Липсата на чипове ще удари допълнително автомобилния пазар в ЕС и Великобритания
Глобалният дефицит на полупроводници ще продължи да вреди на продажбите на английски и европейски коли през цялата 2022-а година, а евентуално и през 2023-а. Това обявиха от Асоциацията на производителите и търговците на моторни транспортни средства (SMMT).
Експертите акцентират, че казусът в Европа е най-сериозен във Англия. На Острова един от всеки шест нови автомобила, продадени през 2021-а година, е бил електрически или плъгин хибрид.
Заради дефицита на чипове производителите търсят " малки врати " за превъзмогване на рецесията
Според представители на промишлеността дефицитът на полупроводници ще продължи и следващата година
Регистрациите на нови коли се усилват с мудни темпове както в Европа, по този начин и във Англия, само че упования завършек на рецесията с чипове към момента е надалеч.
Глобалният дефицит на полупроводници, употребявани в редица промишлености, засегна най-силно автомобилната. Кризата принуди автомобилните производители по целия свят да съкратят или преустановят производството на нови коли.
Това от своя страна докара до повишение на цените както на новите, по този начин и на използваните транспортни средства - на фона на мощно търсене от страна на потребителите. Един автомобил изисква приблизително сред 1500 и 3000 чипа.
От SMMT считат, че сега е доста значимо да се работи в посока за понижаване на цените на електрическите коли в Европейския съюз и Англия, както и за възстановяване на инфраструктурата за зареждане, изключително на улицата.
В цяла Европа и Америка обезпечаването на достъп до зареждане за хората, които паркират колите си на улицата, към момента е огромно предизвикателство. Разходите за електрически автомобили и опасенията за таксуването им към момента са най-големите спънки пред хората, обмислящи да си купят кола без мотор с вътрешно горене.
В Германия: невъобразим растеж в продажбите на електрически автомобили
Докато продажбите на коли с вътрешно горене спадат, търсенето на електрически бързо нараства. Обяснението е просто: сред цените към този момент не зее такава голяма бездна. А това прави електрическите автомобили все по-атрактивни
Експертите акцентират, че казусът в Европа е най-сериозен във Англия. На Острова един от всеки шест нови автомобила, продадени през 2021-а година, е бил електрически или плъгин хибрид.
Заради дефицита на чипове производителите търсят " малки врати " за превъзмогване на рецесията
Според представители на промишлеността дефицитът на полупроводници ще продължи и следващата година
Регистрациите на нови коли се усилват с мудни темпове както в Европа, по този начин и във Англия, само че упования завършек на рецесията с чипове към момента е надалеч.
Глобалният дефицит на полупроводници, употребявани в редица промишлености, засегна най-силно автомобилната. Кризата принуди автомобилните производители по целия свят да съкратят или преустановят производството на нови коли.
Това от своя страна докара до повишение на цените както на новите, по този начин и на използваните транспортни средства - на фона на мощно търсене от страна на потребителите. Един автомобил изисква приблизително сред 1500 и 3000 чипа.
От SMMT считат, че сега е доста значимо да се работи в посока за понижаване на цените на електрическите коли в Европейския съюз и Англия, както и за възстановяване на инфраструктурата за зареждане, изключително на улицата.
В цяла Европа и Америка обезпечаването на достъп до зареждане за хората, които паркират колите си на улицата, към момента е огромно предизвикателство. Разходите за електрически автомобили и опасенията за таксуването им към момента са най-големите спънки пред хората, обмислящи да си купят кола без мотор с вътрешно горене.
В Германия: невъобразим растеж в продажбите на електрически автомобили
Докато продажбите на коли с вътрешно горене спадат, търсенето на електрически бързо нараства. Обяснението е просто: сред цените към този момент не зее такава голяма бездна. А това прави електрическите автомобили все по-атрактивни
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ