,fit(968:545)&16:59:57)
Развитието на двигателя на Ред Бул и Форд върви по план
Глобалният шеф на Форд Пърформанс Марк Ръшбрук разкри пред изявление за нидерландската версия на motorsport.com, че създаването на мотора, който Ред Бул ще употребява от началото на сезон 2026 във Формула 1, върви по проект.
Както е известно от следващата година Биковете ще употребяват задвижваща система, която е основана от самите тях в партньорство с Форд. По думите на Ръшбрук взаимната работа на Ред Бул и Синия овал върви изцяло съгласно упованията и партньорството сред двете страни става по-силно с всеки минал ден.
,fit(478:270) )
Във Форд обмисляли опцията да купят тим във Формула 1
„ Партньорството в действителност става по-силно с всеки минал ден, от първите полемики и подписването на контракта, макар че работата към този момент беше почнала преди този момент. Ние способстваме по няколко метода. Обобщено ние сме в график с мотора с вътрешно горене и електрическия съставен елемент.
„ Разбира се, имаме още доста работа за извършване и още доста да потвърждаваме с нашата надеждност, само че партньорството – откровеността, доверието и приносът на двете страни – към този момент е чудесно. Това е всичко, на което ние се надявахме и чакахме.
„ Първоначално нашият фокус беше върху електрификацията. Но с нашето напреднало индустриално оборудване и 3D принтерите ни, ние можем да произвоеждаме неща в действително време. Буквално всеки ден произвеждаме нови неща в Диърборн, който след това се изпращат за проби в Милтън Кийнс “, изясни Ръшбрук.
Както е известно от следващата година Биковете ще употребяват задвижваща система, която е основана от самите тях в партньорство с Форд. По думите на Ръшбрук взаимната работа на Ред Бул и Синия овал върви изцяло съгласно упованията и партньорството сред двете страни става по-силно с всеки минал ден.
„ Партньорството в действителност става по-силно с всеки минал ден, от първите полемики и подписването на контракта, макар че работата към този момент беше почнала преди този момент. Ние способстваме по няколко метода. Обобщено ние сме в график с мотора с вътрешно горене и електрическия съставен елемент.
„ Разбира се, имаме още доста работа за извършване и още доста да потвърждаваме с нашата надеждност, само че партньорството – откровеността, доверието и приносът на двете страни – към този момент е чудесно. Това е всичко, на което ние се надявахме и чакахме.
„ Първоначално нашият фокус беше върху електрификацията. Но с нашето напреднало индустриално оборудване и 3D принтерите ни, ние можем да произвоеждаме неща в действително време. Буквално всеки ден произвеждаме нови неща в Диърборн, който след това се изпращат за проби в Милтън Кийнс “, изясни Ръшбрук.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ