Предложение: Глоба за тротинетки в пешеходните зони в Бургас
Глоба от 50 лв. за всички, които карат електрически тротинетки и скутери по основните пешеходни улици на Бургас, предава.
За това ще упорстват общински съветници в морския град. Те са входирали искане за смяна на наредбата на публичния ред, с която да се регламентират разпоредбите за придвижване на тези транспортни средства.
Общинска полиция ще реализира надзор. Предложението ще бъде гледано на 29 ноември. Според вносителя Георги Дракалиев е доста хубаво, че от ден на ден употребяват екологичен превоз какъвто са тротинетките.
" Въпреки това те се ръководят в нарушаване на закона. Използват се в пешеходни зони. Това е причина за съществени произшествия ", изясни той. Елена Димитрова е фен на тротинетките и счита, че преди да се постановат санкции първо би трябвало да се намерения за опция.
" В половината от дистанцията, което пропътувам има велоалеи, само че в частта от Свободния университет до гарата друга опция няма. Единственият маршрут е основната улица.
Велоалеите в Бургас не са задоволителни. Единият вид е да излезем на улицата, където можем да се движим или в бус лентата, или сред колите " , съобщи тя.
От своя страна Евгени Апостолов от Велосипедна асоциация споделя, че в международен проект дълготрайното решение е споделеното пространство. " В Бургас сме на крачка да се ограничи велосипедния трафик от пешеходната зона.
Като цяло обаче в Европа наклонността е към понижаване на автомобилния трафик и основаване на споделено пространство ", разкри той.
За това ще упорстват общински съветници в морския град. Те са входирали искане за смяна на наредбата на публичния ред, с която да се регламентират разпоредбите за придвижване на тези транспортни средства.
Общинска полиция ще реализира надзор. Предложението ще бъде гледано на 29 ноември. Според вносителя Георги Дракалиев е доста хубаво, че от ден на ден употребяват екологичен превоз какъвто са тротинетките.
" Въпреки това те се ръководят в нарушаване на закона. Използват се в пешеходни зони. Това е причина за съществени произшествия ", изясни той. Елена Димитрова е фен на тротинетките и счита, че преди да се постановат санкции първо би трябвало да се намерения за опция.
" В половината от дистанцията, което пропътувам има велоалеи, само че в частта от Свободния университет до гарата друга опция няма. Единственият маршрут е основната улица.
Велоалеите в Бургас не са задоволителни. Единият вид е да излезем на улицата, където можем да се движим или в бус лентата, или сред колите " , съобщи тя.
От своя страна Евгени Апостолов от Велосипедна асоциация споделя, че в международен проект дълготрайното решение е споделеното пространство. " В Бургас сме на крачка да се ограничи велосипедния трафик от пешеходната зона.
Като цяло обаче в Европа наклонността е към понижаване на автомобилния трафик и основаване на споделено пространство ", разкри той.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ




