Саботаж на ЖП линия парализира движението на влаковете Москва-Белгород, два влака дерайлираха в друга област на Русия
Главното разследващо ръководство (ГУР) и Силите за специфични интервенции (СОО) на Украйна поеха отговорност за нападенията против железопътни уреди в Орловска и Ленинградска област на 13 и 14 септември, заяви източник от ГУР пред.
Според източника по време на първата интервенция на железопътния сектор Малоархангелск-Глазуновка покрай Орел, двама чиновници на инженерния екип на Росгвардия са били убити, а на различен са били откъснати краката заради „ несполучливо разминиране “ на взривни субстанции. Според локалните управляващи той също е умрял по-късно. „ В резултат на детонацията е спряно федералното железопътно обслужване, над 15 влака са забавени в двете направления “, заяви ГУР, отбелязвайки, че задачата на интервенцията е била да се деактивира съветската железопътна линия в посока Орел-Курск. Според Федералната пътническа компания, минимум 17 влака са забавени.
Пътниците на закъснелите влакове се оплакаха от часове престой в задушни вагони и липса на поддръжка от Руските железници, които от своя страна обявиха, че „ влаковите екипи дават всестранна помощ и поддръжка на пасажерите “, пишат белгородските издания. По данни на всички влакове до/от Белгород, чието разписание е било нарушено вследствие на детонацията и оперативните дейности в региона на изключителната обстановка в Орловска област, са закъснели с повече от 4 часа. Противно на изказванията на Руските железници, доста пасажери оповестиха, че не са им били обезпечени храна и вода, не са отговаряли на поръчки и не са предоставяли никаква информация за придвижването на влаковете.
„ Приятели, в случай че видите по малкия екран или по телевизионните канали, че заседналите във влакове от Курск и Белгород заради терористичната... офанзивата в Орел е била обезпечена с вода и храна, всичко това са нелепости. Моля, разпространете това някъде, аз и другите хора във влака полудяваме “, сподели един от пасажерите в закъснелия трен.
„ Белгород № 1 “, базирайки се на пасажери, написа, че безвъзмездна храна и вода са почнали да се раздават едвам в неделя сутринта, макар че за детонацията и закъсненията е било обявено предната вечер. Хората са получавали най-вече инстантни юфка, ябълки, чай и армейски бисквити.
В 15:00 часа Руските железници оповестиха за възобновяване на придвижването „ по един коловоз “. „ В момента влаковете [по сектора Малоархангелск - Глазуновка] се движат в противоположен режим в двете направления “, означиха от компанията. Специалисти работят по възобновяване на втория коловоз.
Освен това Главното разследващо ръководство заяви за унищожаването на петнадесет резервоара за гориво по сектора Строганово - Мшинская. (железопътна линия Санкт Петербург - Псков) в Ленинградска област в нощта на 14 септември вследствие на дерайлиране на трен.
„ В резултат на разрушаването на железопътната инфраструктура по тези сектори, руснаците ще изпитат обилни компликации в логистиката, което от своя страна ще повлияе доста на способността им да правят дейни дейности против украинските отбранителни сили в направленията Харков и Суми “, оповестиха от ведомството.
Два влака дерайлираха в два разнообразни региона на съветската Ленинградска област, в западната част на страната. Машинистът на единия от влаковете почина, а железопътният трафик беше нарушен, разгласи регионалният шеф Александър Дрозденко, съобщи Франс прес.
Двата случая станаха няколко часа след детонация през вчерашния ден късно вечерта на взривно устройство в сектор на железопътна линия в западната Орловска област.
Първият трен е дерайлирал през днешния ден покрай гара Семрино в окръг Гачина в Ленинградска област и там е в ход избавителна интервенция, посочи Дрозденко. Той разясни, че локомотивът е излязъл от релсите и е умрял машинистът, който се е оказал заклещен в кабината.
Вторият трен, който е дерайлирал, е бил товарен с 15 вагона-цистерни. Той е дерайлирал по на юг от първото дерайлиране. Жертви няма, добави Дрозденко.
Следователи изследват версията за възможен бойкот.
Руската железопътна мрежа на няколко пъти беше наранена от дерайлирания, гърмежи и пожари, които съветските управляващи приписват на украински бойкот.
Киев не поема публично отговорност за тези произшествия, само че приветства такива дейности, като споделя, че Русия употребява железопътната си мрежа, с цел да транспортира военни и гориво за съветските сили, сражаващи се в Украйна
Според източника по време на първата интервенция на железопътния сектор Малоархангелск-Глазуновка покрай Орел, двама чиновници на инженерния екип на Росгвардия са били убити, а на различен са били откъснати краката заради „ несполучливо разминиране “ на взривни субстанции. Според локалните управляващи той също е умрял по-късно. „ В резултат на детонацията е спряно федералното железопътно обслужване, над 15 влака са забавени в двете направления “, заяви ГУР, отбелязвайки, че задачата на интервенцията е била да се деактивира съветската железопътна линия в посока Орел-Курск. Според Федералната пътническа компания, минимум 17 влака са забавени.
Пътниците на закъснелите влакове се оплакаха от часове престой в задушни вагони и липса на поддръжка от Руските железници, които от своя страна обявиха, че „ влаковите екипи дават всестранна помощ и поддръжка на пасажерите “, пишат белгородските издания. По данни на всички влакове до/от Белгород, чието разписание е било нарушено вследствие на детонацията и оперативните дейности в региона на изключителната обстановка в Орловска област, са закъснели с повече от 4 часа. Противно на изказванията на Руските железници, доста пасажери оповестиха, че не са им били обезпечени храна и вода, не са отговаряли на поръчки и не са предоставяли никаква информация за придвижването на влаковете.
„ Приятели, в случай че видите по малкия екран или по телевизионните канали, че заседналите във влакове от Курск и Белгород заради терористичната... офанзивата в Орел е била обезпечена с вода и храна, всичко това са нелепости. Моля, разпространете това някъде, аз и другите хора във влака полудяваме “, сподели един от пасажерите в закъснелия трен.
„ Белгород № 1 “, базирайки се на пасажери, написа, че безвъзмездна храна и вода са почнали да се раздават едвам в неделя сутринта, макар че за детонацията и закъсненията е било обявено предната вечер. Хората са получавали най-вече инстантни юфка, ябълки, чай и армейски бисквити.
В 15:00 часа Руските железници оповестиха за възобновяване на придвижването „ по един коловоз “. „ В момента влаковете [по сектора Малоархангелск - Глазуновка] се движат в противоположен режим в двете направления “, означиха от компанията. Специалисти работят по възобновяване на втория коловоз.
Освен това Главното разследващо ръководство заяви за унищожаването на петнадесет резервоара за гориво по сектора Строганово - Мшинская. (железопътна линия Санкт Петербург - Псков) в Ленинградска област в нощта на 14 септември вследствие на дерайлиране на трен.
„ В резултат на разрушаването на железопътната инфраструктура по тези сектори, руснаците ще изпитат обилни компликации в логистиката, което от своя страна ще повлияе доста на способността им да правят дейни дейности против украинските отбранителни сили в направленията Харков и Суми “, оповестиха от ведомството.
Два влака дерайлираха в два разнообразни региона на съветската Ленинградска област, в западната част на страната. Машинистът на единия от влаковете почина, а железопътният трафик беше нарушен, разгласи регионалният шеф Александър Дрозденко, съобщи Франс прес.
Двата случая станаха няколко часа след детонация през вчерашния ден късно вечерта на взривно устройство в сектор на железопътна линия в западната Орловска област.
Първият трен е дерайлирал през днешния ден покрай гара Семрино в окръг Гачина в Ленинградска област и там е в ход избавителна интервенция, посочи Дрозденко. Той разясни, че локомотивът е излязъл от релсите и е умрял машинистът, който се е оказал заклещен в кабината.
Вторият трен, който е дерайлирал, е бил товарен с 15 вагона-цистерни. Той е дерайлирал по на юг от първото дерайлиране. Жертви няма, добави Дрозденко.
Следователи изследват версията за възможен бойкот.
Руската железопътна мрежа на няколко пъти беше наранена от дерайлирания, гърмежи и пожари, които съветските управляващи приписват на украински бойкот.
Киев не поема публично отговорност за тези произшествия, само че приветства такива дейности, като споделя, че Русия употребява железопътната си мрежа, с цел да транспортира военни и гориво за съветските сили, сражаващи се в Украйна
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ