Главният инженер на отбора на Ред Бул Пол Монахан ктговори

Главният инженер на тима на Ред Бул Пол Монахан ктговори на коментара, който от Макларън направиха във връзка новата задвижваща система, която от екипа на Биковете сложиха в колата на Макс Верстапен в Бразилия преди две седмици.

Тогава отборът от Милтън Кийнс се възползва от отпадането на международния първенец още в първата фаза на квалификацията на „ Интерлагос “ и конфигурира напълно нова задвижваща система. Със сигурност това беше един от факторите зад страхотното показване на Верстапен в надпреварата в Гран При на Сао Пауло, в което той започва от бокса и се качи на подиума.
Макс Верстапен е 8-ят водач, който стига от пит-лейна до подиума
Впоследствие обаче от Макларън повдигнаха въпроса дали слагането на тази нова задвижваща система, която е отвън позволените в границите на сезона, е изцяло резонно. Питанката на отбора от Уокинг не беше обвързвано със спортната страна на нещата, а по-скоро с финансовата, защото не е ясно дали тази задвижващата система попада в границите на ограничавания бюджет, или не.
Новият мотор на Верстапен притегли вниманието на Макларън
Според правилника, в случай че тим употребява спомагателна задвижваща система поради неприятна надеждност, то разноските по нея са отвън ограничавания бюджет. Ако обаче промяната е със стратегическа цел, то тогава новата задвижваща система попада в рестриктивните мерки на финансовите правила. От Ред Бул обявиха, че могат да се аргументират за какво са създали тази смяна, само че признаха, че тази точка от правилника е „ сива зона “.
Макларън и Ред Бул с усъвършенствания за Гран При на Лас Вегас
„ Не съм сюрпризиран от обстоятелството, че някой хвърли граната тук – съобщи Монахан. – Ако обстановката беше обърната, ние щяхме да създадем същото. Това, което ние сторихме, може да бъде целесъобразно. Ако се върнете обратно във времето, даже и със сегашните коли, ще видите, че хората са правили смени на моторите, няма нищо извънредно в това.

„ Лично аз считам, че това е сива зона. Доколкото знам, ние оправдахме пред себе си това, което направихме. Ако бъдем разпитвани, ние ще се аргументираме.

„ Не мога да разясня тематиката с финансите, тъй като не съм специалист по финансовите правила. Знам почти какво би трябвало да създадем и кое попада в рестриктивните мерки и кое не. Но имам вяра, че ние ще можем да защитим нашите дейности и няма да понесем наказване в края на годината.

„ Това би бил моят отговор с познанията ми по тематиката. Не желая да злоупотребявам за финансовите правила, тъй като може да объркам нещо и да заприличам на по-голям глупак от естественото, тъй че ще оставя нещата по този начин, в случай че мога “, сподели още основният инженер на Ред Бул с леко закачлив звук.
Програма на уикенда за Гран При на Лас Вегас във Формула 1