Нюи получил три оферти от Ферари
Главният дизайнер на Ред Бул Ейдриън Нюи описа в изявление, че в кариерата си на три пъти е бил съблазняван от Ферари, които са му предложили работа. В последна сметка британецът постоянно е предпочитал отбора от Милтън Кийнс и по този начин и не се е възползвал от предложенията на Скудерия.
Преди Ред Бул Нюи е работил и за други огромни тимове във Формула 1 като Уилямс и Макларън, само че в никакъв случай не е бил във Ферари. " Бях близо три пъти. Първоначално, когато започвах кариерата си в Индикар, Ферари взеха решение да вършат лична кола и ми предложиха да се причисля към тях като основен дизайнер на плана, само че аз отхвърлих, тъй като не ми се струваше уместно. След това получих много по-сериозна оферта от Жан Тод, който през 1996 година ме предложения да съм механически шеф. В този миг трябваше да избера сред това да остана в Уилямс, да се причисля към Макларън или да отида във Ферари. Мислих дълго и се съобразих с младото ми по това време семейство. Прецених, че не е хубаво да напущам Англия ", споделя Нюи.
@@@
Няколко години по-късно Ферари още веднъж насочат предложение към дизайнера, когато Ред Бул изпитват съществени усложнения с доставчика си на мотори, само че Нюи не се поддава: " Тогава стана явно за всички, че Рено изостават съществено от Мерцедес и до някаква степен от Ферари. И не му се виждаше краят. Рено не желаеха да вложат средства, с цел да решат казуса, което беше депресиращо и притеснително. Бях в сложна позиция, тъй като не желаех да напущам Ред Бул, усещах тима като мой дом и участвах интензивно през цялото време с Кристиан - от останките на Ягуар двамата построихме това, което е отборът през днешния ден. Не желаех да си потеглям, само че в това време нямах предпочитание да работя с една вързана ръка зад тила, каквото беше ситуацията с мотора ни. Решението не беше по никакъв начин елементарно. Ферари пристигнаха с невероятна оферта, в действителност привлекателна, и имах много безсънни нощи, в които се чудех какво да направя и къде да отида. Но усещах, че не е вярно да изоставям Ред Бул ".
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на уеб страницата formula1.sportal.bg
.jpg )
Снимка: ©Getty Images
Преди Ред Бул Нюи е работил и за други огромни тимове във Формула 1 като Уилямс и Макларън, само че в никакъв случай не е бил във Ферари. " Бях близо три пъти. Първоначално, когато започвах кариерата си в Индикар, Ферари взеха решение да вършат лична кола и ми предложиха да се причисля към тях като основен дизайнер на плана, само че аз отхвърлих, тъй като не ми се струваше уместно. След това получих много по-сериозна оферта от Жан Тод, който през 1996 година ме предложения да съм механически шеф. В този миг трябваше да избера сред това да остана в Уилямс, да се причисля към Макларън или да отида във Ферари. Мислих дълго и се съобразих с младото ми по това време семейство. Прецених, че не е хубаво да напущам Англия ", споделя Нюи.
@@@ Няколко години по-късно Ферари още веднъж насочат предложение към дизайнера, когато Ред Бул изпитват съществени усложнения с доставчика си на мотори, само че Нюи не се поддава: " Тогава стана явно за всички, че Рено изостават съществено от Мерцедес и до някаква степен от Ферари. И не му се виждаше краят. Рено не желаеха да вложат средства, с цел да решат казуса, което беше депресиращо и притеснително. Бях в сложна позиция, тъй като не желаех да напущам Ред Бул, усещах тима като мой дом и участвах интензивно през цялото време с Кристиан - от останките на Ягуар двамата построихме това, което е отборът през днешния ден. Не желаех да си потеглям, само че в това време нямах предпочитание да работя с една вързана ръка зад тила, каквото беше ситуацията с мотора ни. Решението не беше по никакъв начин елементарно. Ферари пристигнаха с невероятна оферта, в действителност привлекателна, и имах много безсънни нощи, в които се чудех какво да направя и къде да отида. Но усещах, че не е вярно да изоставям Ред Бул ".
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на уеб страницата formula1.sportal.bg
Снимка: ©Getty Images
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ