Гласуването на промените в Кодекса за застраховането се провали два

Гласуването на измененията в Кодекса за застраховането се провали два пъти, защото икономическата комисия в Народното събрание два пъти не съумя да събере кворум. Това обаче не попречи на свадите.
Не стана ясно защо тъкмо се карат народните представители и по тази причина отидохме да проверим какъв би могъл да бъде казусът.

Промените в застрахователния кодекс плануват да се задължи Националното бюро Зелена карта да изплаща неотложно компенсации на непознати бюро, а по-късно да ги апелира пред съда, в случай че се наложи. Причината – репутацията на бюрото ни като неточен длъжник. Вносител е финансовото министерство. ГЕРБ, Българска социалистическа партия и Движение за права и свободи обаче внасят свое предложение за промени.

„ Впоследствие се добави едно изречение, което даже европейските регулатори обявиха, че е непозволено да го има. То беше измислено, с цел да не се одобри нищо и задачата е бойкот “, сподели Мартин Димитров от Демократична България.

А какво е това ново изречение?

 
Когато българското бюро прави превод към непознато бюро да се желае гаранция, че непознатото бюро е платило на ищеца.
Искрен Митев, Политическа партия

Промените в кодекса, планувани от финансовото министерство, са изискване, което България би трябвало да извърши, с цел да влезе в еврозоната.

„ Февруари месец България ще бъде тествана дали е изпълнила това изискване. Ние нямаме друга опция “, сподели Митев. „ Това е условие още от времето на Владислав Горанов, той се е подписал това да бъде условие за еврозоната. Ето ви най-директния отговор “, пък твърди Димитров.

От ГЕРБ обаче настояват, че дейностите им са подбудени от това да пазят жителите от рязко поскъпване на гражданската отговорност.

 
От ГЕРБ няма да допуснем галактическо посктъпване на гражданската отговорност, тъй като тя касае 3 милиона души. Ние сме предложили текст на МФ, посредством който да се откри баланс.
Александър Иванов, ГЕРБ

От министерство на финансите обаче остават безапелационни, че измененията са наложително изискване за влизане в еврозоната. „ Това е изискване за влизане в еврозоната и просто би трябвало да бъде направено, би трябвало да се откри баланс “, твърди министър Велкова.

Казусът се заплете откакто социалистите намерено упрекнаха финансовото министерство в неистина и обявиха, че няма такова изискване за влизане в еврозоната.

Според Румен Гечев от Българска социалистическа партия нито има такова изискване, нито ние сме съгласни българското бюро да прави преводи в границите на милиони без гаранция. Ако имало проблеми 2016, 2017, 2018, то в този момент статистиката сочи, че нашето бюро има доста по-малко искове от други страни.

Браншът на превозвачите също има страхове за голям скок в цените на гражданската отговорност.

 
Това, което споделят специалистите е, че поради исковете, които в този момент ще завалят, застрахователите ще би трябвало да покрият изразходения капитал. Това ще стане с повдигане на цените.
Дамян Войновски, специалист от съюза на интернационалните превозвачи

Ако Народното събрание не одобри промените– България се спъва по пътя за еврозоната. Ако пък депутатите желаят да ги приемат  – би трябвало да превъзмогнат несъгласията си – нещо в което досега са се проваляли. А време няма.