Героят Нико докосна голямата мечта след 15 години и 239 старта
Героят от неделното съревнование на " Силвърстоун " е Нико Хулкенберг
В дъждовния неделен следобяд в Лондон, тимът на " Макларън " завоюва двойна победа на " Силвърстоун ", а фактът, че първи финалната линия мина Ландо Норис направи празненствата за всички английски почитатели цялостни.
Последният домакински успех на " Макларън " бе през 2008-а, когато Люис Хамилтън завоюва първата си от общо девет победи на " Силвърстоун ".
Последният пък двоен успех за този именит тим бе преди 25 години, когато още веднъж британец в лицето на Дейвид Култрард прекоси финала първи, а зад него бе съотборникът му Мика Хакинен.
Но на фона на тази английска наслада, тематика №1 след безредното дъждовно съревнование продължава да е Нико Хулкенберг - ветеранът, който след 15 сезона в този спорт най-накрая стъпи на подиума.
Пилотът, който след по-малко от месец ще навърши 38 години, се нуждаеше от невероятните 239 надпревари, с цел да успее да се качи на подиума на Формула 1. Стори го с болида на " Заубер ".
Снимка: Getty images
Разбира се, целият безпорядък на пистата, многото отпадания и неточности подкрепиха Хюлкенберг, само че дозата късмет надали има изключително значение за немския водач, който празнуваше с механиците си като че ли е спечелил международната купа.
И всичко това е обяснимо, тъй като след 238 надпревари без подиум, качването в челната тройка, освен това на " Силвърстоун " си е огромен триумф.
Още по-невероятното е, че Нико Хулкенберг започва вчерашното съревнование от предпоследната 19-а позиция. Реално даже възможностите му за точки бяха минимални, а какво да кажем пък за подиум.
Не е инцидентно, че някои анализатори евентуално водени от страстите, дефинират подиума на Хулкенберг като един от най-невероятните в цялата история на този спорт.
До през вчерашния ден приключилият на последно място в генералното класиране през предишния сезон Хулкенберг бе най-опитният водач без подиум в цялата 75-годишна на Формула 1.
Нито един път в историята водач не бе направил 238 съревнование без класиране измежду първите трима. Наистина дълги и мъчителни години на очакване, които публично завършиха.
Любопитното е, че Нико Хулкенберг бе собственик на това неприятно достижение към този момент осма година. Още през 2017-а, когато навъртя 129 надпревари без подиум той оглави тази ранглиста, в която с всеки идващ старт усилваше върха. Трябваше да имат тъкмо 110 надпревари от оня миг, за забележим германеца измежду първите трима.
Едва ли самият той е вярвал, че ще би трябвало да чака повече от 15 години на 14 март 2010-а, когато тогава като млад водач в тима на " Уилямс ", Хулкенберг застана на старта на дебютното си съревнование - Гран при на Бахрейн и приключи 14-и.
По-малко от месец по-късно той приключи 10-и в Малайзия и записва първата си точка от общо 593 до през вчерашния ден, само че подиумът по този начин и не идваше.
В кариерата си след " Уилямс " Нико мина през " Форс Индия ", " Заубер ", още веднъж " Форс Индия ", " Рено ", " Рейдинг Пойнт ", " Астън Мартин ", Хаас ", с цел да се озове още веднъж в " Заубер " и да сбъдне огромната си фантазия.
За тези 15 години той имаше някои пети и шести места, в това число и три четвърти позиции, само че по този начин и не доближаваше до подиума. Имаше и дълги интервали, в които той бе авариен водач и не получаваше място в някой от болидите, само че не се отхвърли и съвсем на 38 все още е част от Формула 1.
През 2012-а той остана на по-малко от две секунди зад третия Кими Райконен на именитата " Спа " в Белгия, а година по-късно бе четвърти и в Южна Корея, този път на голямо закъснение зад третия Ромейн Грожан.
Последното му четвърто място още веднъж бе на " Спа " през 2016-а.
" Усещането е нвероятно. Чаках го много дълго време, само че в нито един миг не съм спрял да имам вяра, че мога да го сторя.
Какво съревнование. От на процедура последната позиция аз доближих до подиума. Сюреалиситчно е, в случай че би трябвало да бъда почтен. Не знам по какъв начин тозно се случи всичко, авно събитията се подредиха в моя изгода ", съобщи той.
Снимка: Getty images
В дъждовния неделен следобяд в Лондон, тимът на " Макларън " завоюва двойна победа на " Силвърстоун ", а фактът, че първи финалната линия мина Ландо Норис направи празненствата за всички английски почитатели цялостни.
Последният домакински успех на " Макларън " бе през 2008-а, когато Люис Хамилтън завоюва първата си от общо девет победи на " Силвърстоун ".
Последният пък двоен успех за този именит тим бе преди 25 години, когато още веднъж британец в лицето на Дейвид Култрард прекоси финала първи, а зад него бе съотборникът му Мика Хакинен.
Но на фона на тази английска наслада, тематика №1 след безредното дъждовно съревнование продължава да е Нико Хулкенберг - ветеранът, който след 15 сезона в този спорт най-накрая стъпи на подиума.
Пилотът, който след по-малко от месец ще навърши 38 години, се нуждаеше от невероятните 239 надпревари, с цел да успее да се качи на подиума на Формула 1. Стори го с болида на " Заубер ".
Снимка: Getty images Разбира се, целият безпорядък на пистата, многото отпадания и неточности подкрепиха Хюлкенберг, само че дозата късмет надали има изключително значение за немския водач, който празнуваше с механиците си като че ли е спечелил международната купа.
И всичко това е обяснимо, тъй като след 238 надпревари без подиум, качването в челната тройка, освен това на " Силвърстоун " си е огромен триумф.
Още по-невероятното е, че Нико Хулкенберг започва вчерашното съревнование от предпоследната 19-а позиция. Реално даже възможностите му за точки бяха минимални, а какво да кажем пък за подиум.
Не е инцидентно, че някои анализатори евентуално водени от страстите, дефинират подиума на Хулкенберг като един от най-невероятните в цялата история на този спорт.
До през вчерашния ден приключилият на последно място в генералното класиране през предишния сезон Хулкенберг бе най-опитният водач без подиум в цялата 75-годишна на Формула 1.
Нито един път в историята водач не бе направил 238 съревнование без класиране измежду първите трима. Наистина дълги и мъчителни години на очакване, които публично завършиха.
Любопитното е, че Нико Хулкенберг бе собственик на това неприятно достижение към този момент осма година. Още през 2017-а, когато навъртя 129 надпревари без подиум той оглави тази ранглиста, в която с всеки идващ старт усилваше върха. Трябваше да имат тъкмо 110 надпревари от оня миг, за забележим германеца измежду първите трима.
Едва ли самият той е вярвал, че ще би трябвало да чака повече от 15 години на 14 март 2010-а, когато тогава като млад водач в тима на " Уилямс ", Хулкенберг застана на старта на дебютното си съревнование - Гран при на Бахрейн и приключи 14-и.
По-малко от месец по-късно той приключи 10-и в Малайзия и записва първата си точка от общо 593 до през вчерашния ден, само че подиумът по този начин и не идваше.
В кариерата си след " Уилямс " Нико мина през " Форс Индия ", " Заубер ", още веднъж " Форс Индия ", " Рено ", " Рейдинг Пойнт ", " Астън Мартин ", Хаас ", с цел да се озове още веднъж в " Заубер " и да сбъдне огромната си фантазия.
За тези 15 години той имаше някои пети и шести места, в това число и три четвърти позиции, само че по този начин и не доближаваше до подиума. Имаше и дълги интервали, в които той бе авариен водач и не получаваше място в някой от болидите, само че не се отхвърли и съвсем на 38 все още е част от Формула 1.
През 2012-а той остана на по-малко от две секунди зад третия Кими Райконен на именитата " Спа " в Белгия, а година по-късно бе четвърти и в Южна Корея, този път на голямо закъснение зад третия Ромейн Грожан.
Последното му четвърто място още веднъж бе на " Спа " през 2016-а.
" Усещането е нвероятно. Чаках го много дълго време, само че в нито един миг не съм спрял да имам вяра, че мога да го сторя.
Какво съревнование. От на процедура последната позиция аз доближих до подиума. Сюреалиситчно е, в случай че би трябвало да бъда почтен. Не знам по какъв начин тозно се случи всичко, авно събитията се подредиха в моя изгода ", съобщи той.
Снимка: Getty images Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ