Дойче бан обеща да намали закъсненията на влаковете си
Германският жп оператор " Дойче бан " (Deutsche Bahn) разгласи, че ще усъвършенства още точността на влаковете си в границите на идващите шест месеца, откакто през първото полугодие 62,7 на 100 от влаковете на дълги разстояние са стигнали до крайната си спирка без значително забавяне, съобщи ДПА.
Закъсненията на влаковете бяха главен проблем на почитателите по време на европейското състезание по футбол в Германия, завършило преди по-малко от две седмици. Те даже провокираха мнения, че да се счита Германия за съвременна и ефикасна страна явно е мит.
" Очакваме съществено усъвършенстване на точността на влаковете през второто полугодие ", съобщи основният изпълнителен шеф на " Дойче бан " Рихард Луц по време на представянето на отчета на компанията за първото полугодие.
Целта е до края на годината сред 63 и 67 на 100 от влаковете на дълги разстояние да идват в точния момент.
През първото полугодие едвам 52,9 на 100 от влаковете на " Дойче бан " не са закъснели, като изключително неприятно е било ситуацията през юни. За забавяне се счита идването на влака с повече от 6 минути след разписанието.
Държавната компания акцентира в отчета си, че жп транспортите през първото тримесечие са страдали от стачки на чиновниците, неприятна инфраструктура и ненадейно огромен брой неприятни метеорологични условия. " Взето общо, всичко това е асъдействало за 7 на 100 от закъсненията ", уточни Луц.
Проблемите са понижили броя на пътуващите с трен в Германия през първото полугодие, признават от " Дойче бан ". За интервала януари-юни с трен на дълги разстояние са били превозени 64,2 милиона пасажери или с 6 на 100 по-малко от същия интервал на предходната година.
Закъсненията и другите проблеми на компанията са довели до това, че за първото полугодие тя е понесла обща загуба от 1,2 милиарда евро. За същия интервал на 2023 година загубите са възлизали на едвам 71 милиона евро, освен това след изваждането на лихви и налози.
Все отново през предходната година " Дойче бан " е осъществила съществени инфраструктурни вложения, което значи, че през актуалната година чака съществено разплащане от страна на страната.
Според Луц до края на годината компанията даже се чака да излезе на оперативна облага преди лихви и налози, отбелязва Българска телеграфна агенция.
