Нормалното разписание на влаковете в Германия е възстановено след тридневната стачка на машинистите
Германският железопътен оператор " Дойче бан " (Deutsche Bahn) заяви, че е възобновил естественото си разписание след тридневната стачка на профсъюза на машинистите Ге Де Ел (GDL), съобщи ДПА.
Според представител на държавната компания в събота сутринта трафикът е протичал безпрепятствено и по проект. От сряда сутринта до през вчерашния ден вечерта синдикалистите проведоха общонационална стачка на пътническите железопътни транспорти, което докара до анулацията на хиляди влакове.
Нови договаряния за заплатите сред " Дойче бан " и Ге Де Ел към момента не се обрисуват.
" След приключването на тези протестни ограничения ще дадем на компанията известно време, с цел да се опомни ", съобщи ръководителят на профсъюза Клаус Веселски в Берлин. " Ако не го създадат, ще последват последващи протестни дейности. Те ще бъдат по-дълги и ще обиден компанията още по-силно ", добави той през вчерашния ден.
Профсъюзът желае понижаване на седмичното работно време на работещите на смени от 38 на 35 часа с цялостна финансова отплата. Досега железницата отхвърля това и предлага да разшири съществуващите модели за еластичност на работата. Тези, които понижат работното си време в тази рамка, обаче понасят финансови загуби.
Според представител на държавната компания в събота сутринта трафикът е протичал безпрепятствено и по проект. От сряда сутринта до през вчерашния ден вечерта синдикалистите проведоха общонационална стачка на пътническите железопътни транспорти, което докара до анулацията на хиляди влакове.
Нови договаряния за заплатите сред " Дойче бан " и Ге Де Ел към момента не се обрисуват.
" След приключването на тези протестни ограничения ще дадем на компанията известно време, с цел да се опомни ", съобщи ръководителят на профсъюза Клаус Веселски в Берлин. " Ако не го създадат, ще последват последващи протестни дейности. Те ще бъдат по-дълги и ще обиден компанията още по-силно ", добави той през вчерашния ден.
Профсъюзът желае понижаване на седмичното работно време на работещите на смени от 38 на 35 часа с цялостна финансова отплата. Досега железницата отхвърля това и предлага да разшири съществуващите модели за еластичност на работата. Тези, които понижат работното си време в тази рамка, обаче понасят финансови загуби.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ




