Новата голяма цел на BMW: Да продаде 500 000 електромобили и хибриди до 2 години
Германският автопроизводител BMW си сложи за цел да усили до 500 000 продадените електрически и хибридни коли до края на 2019 година Само през идната година продажбите на електрически автомобили на компанията ще се покачат със " междинен двуцифрен % ", съобщи изпълнителният шеф Харалд Крюгер пред немския седмичник WirtschaftsWoche.
Пионер в електрическите коли, BMW пуснаха хечбека i3 още през 2013 година, само че продажбите бяха относително ниски и измежду управлението на компанията имаше съществени несъгласия дали подготвяните големи инвестиции в електрификация ще бъдат оправдани.
Това се промени през септември, когато основаната в Мюнхен група съобщи, че ще се насочи към всеобщото произвеждане на електрически автомобили и ще има 12 напълно електрически модела до 2025 година, които ще могат да изминат до 700 км с едно зареждане.
BMW заяви, че е постигнала задачата си да продаде 100 000 изцяло електрически автомобила тази година по света, възползвайки се от мощното търсене в Западна Европа и Съединени американски щати за модели като i3 и плъгин хибрида Active Tourer.
Компанията ще продължава да създава и продава коли с мотори с вътрешно горене, с цел да подкрепи финансирането на последователно прекосяване към електрифицирани коли.
За разлика от изпълнителния шеф на Volkswagen Матиас Мюлер, шефът на BMW отхвърли концепцията за унищожаване на данъчните дотации за дизеловите коли в Германия. " Имайки поради клиентите, които купуват дизелови мотори, това е безпричинно ", безапелационен бе Крюгер.
Мюлер прикани за последователно прекачване на дотациите за дизелови коли към тласъци за екологични коли, като електрическите автомобили.
Германският министър на превоза Кристиян Шмид обаче отхвърли концепцията, потвърждавайки, че дизелът към момента е нужен по време на прехода към по-екологични транспортни средства, заради което няма причина да се трансформират данъчните правила.
Пионер в електрическите коли, BMW пуснаха хечбека i3 още през 2013 година, само че продажбите бяха относително ниски и измежду управлението на компанията имаше съществени несъгласия дали подготвяните големи инвестиции в електрификация ще бъдат оправдани.
Това се промени през септември, когато основаната в Мюнхен група съобщи, че ще се насочи към всеобщото произвеждане на електрически автомобили и ще има 12 напълно електрически модела до 2025 година, които ще могат да изминат до 700 км с едно зареждане.
BMW заяви, че е постигнала задачата си да продаде 100 000 изцяло електрически автомобила тази година по света, възползвайки се от мощното търсене в Западна Европа и Съединени американски щати за модели като i3 и плъгин хибрида Active Tourer.
Компанията ще продължава да създава и продава коли с мотори с вътрешно горене, с цел да подкрепи финансирането на последователно прекосяване към електрифицирани коли.
За разлика от изпълнителния шеф на Volkswagen Матиас Мюлер, шефът на BMW отхвърли концепцията за унищожаване на данъчните дотации за дизеловите коли в Германия. " Имайки поради клиентите, които купуват дизелови мотори, това е безпричинно ", безапелационен бе Крюгер.
Мюлер прикани за последователно прекачване на дотациите за дизелови коли към тласъци за екологични коли, като електрическите автомобили.
Германският министър на превоза Кристиян Шмид обаче отхвърли концепцията, потвърждавайки, че дизелът към момента е нужен по време на прехода към по-екологични транспортни средства, заради което няма причина да се трансформират данъчните правила.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ