Германски експерт за Хитрино: Никога не съм виждал такова изместване на железния път
Германски специалист за Хитрино: Никога не съм виждал такова изместване на стоманения път
Лошо положение на инфраструктурата, изместване на стоманения път и незаключена стрелка № 5 видял немски специалист при огледа на злополуката на 10 декември 2016 година в село Хитрино.
Той беше разпитан посредством видеоконферентна връзка с Окръжния съд в Берлин. Подсъдими по делото са двамата машинисти, които са упрекнати за причиняване на гибел по несъобразителност на повече от едно лице, съобщи кореспондентът на БГНЕС в Шумен.
Немският железопътен специалист е нает от компания „ Бумаркет “, с цел да направи оглед на мястото на злополуката. Той бил два пъти в България, само че до местопроизшествието бил позволен едвам на 22 декември, когато е била вдигната блокадата на село Хитрино. Заключенията му пред съда се основават на снимков материал и на оглед на местопроизшествието. Пред българския съд специалист съобщи, че в никакъв случай не е виждал такова изместване на стоманения път, каквото е имало в Хитрино. Специалистът твърди пред съда, че стрелка № 5 не е била заключена, а сложена в междинно състояние. Според него това е решаващо дали влакът ще дерайлира или не. В изводите си той сочи, че под дървените траверси имало прекомерно малко трошляк, който не може да обезпечи стабилността на стоманения път. Дървените траверси били остарели, под тях имало прекомерно малко трошляк, който не обезпечава непоклатимост на пътя при натоварвания. Той видял още, че имало разхлабени болтове и прекомерно огромно разстояние сред релсите, насочващи влака към различен коловоз. Разпитът с преводач продължи 4 часа. /БГНЕС
Лошо положение на инфраструктурата, изместване на стоманения път и незаключена стрелка № 5 видял немски специалист при огледа на злополуката на 10 декември 2016 година в село Хитрино.
Той беше разпитан посредством видеоконферентна връзка с Окръжния съд в Берлин. Подсъдими по делото са двамата машинисти, които са упрекнати за причиняване на гибел по несъобразителност на повече от едно лице, съобщи кореспондентът на БГНЕС в Шумен.
Немският железопътен специалист е нает от компания „ Бумаркет “, с цел да направи оглед на мястото на злополуката. Той бил два пъти в България, само че до местопроизшествието бил позволен едвам на 22 декември, когато е била вдигната блокадата на село Хитрино. Заключенията му пред съда се основават на снимков материал и на оглед на местопроизшествието. Пред българския съд специалист съобщи, че в никакъв случай не е виждал такова изместване на стоманения път, каквото е имало в Хитрино. Специалистът твърди пред съда, че стрелка № 5 не е била заключена, а сложена в междинно състояние. Според него това е решаващо дали влакът ще дерайлира или не. В изводите си той сочи, че под дървените траверси имало прекомерно малко трошляк, който не може да обезпечи стабилността на стоманения път. Дървените траверси били остарели, под тях имало прекомерно малко трошляк, който не обезпечава непоклатимост на пътя при натоварвания. Той видял още, че имало разхлабени болтове и прекомерно огромно разстояние сред релсите, насочващи влака към различен коловоз. Разпитът с преводач продължи 4 часа. /БГНЕС
Източник: bgnes.com
КОМЕНТАРИ




