Европейски държави за първи път попречиха на руски зомби танкер да влезе в Балтийско море
Германската полиция прави интервенция в Балтийско море, обвързвана с съветски кораби, заяви през днешния ден представител на Министерството на вътрешните работи, представен от ДПА.
Той добави, че по тактически аргументи няма да разяснява детайлности.
Говорителят направи изказването в отговор на въпрос дали федералната полиция няколко пъти е предотвратила прекосяването на съветски кораби през последните дни.
Говорителят сподели, че полицията " е получила задача и извършва задача за наблюдаване на трафика на кораби в Северно и Балтийско море ", имайки поради немските крайбрежни води и изключителна икономическа зона.
Силите " подхващат нужните ограничения, с цел да предотвратят всевъзможни вероятни рискове ", добави той.
В няколко материала в немските медии през последните дни бяха упоменати интервенции против танкери, за които се допуска, че принадлежат на съветския горист флот и плават под подправен байрак или с фалшифицирани идентификационни номера. Тази информация бе доказана през днешния ден от организация Bloomberg. Европейските страни от дълго време дават обещание да подхващат ограничения против кораби, принадлежащи към съветския прикрит флот, и наподобява, че в този момент са се захванали с обещания , отбелязва организацията.
" Зомби " петролен танкер, пътуващ към съветско пристанище, ненадейно се обърна на входа на Балтийско море и се насочи към Русия, на заобикаляйки Скандинавския полуостров (най-вероятно към Мурманск , където също може да бъде зареден петрол).
Танкерът, наименуван Arcusat, е прекосявал през тесния пролив сред Дания и Швеция и е алармирал, че се насочва към Финския залив, оповестява. В немските териториални води обаче той се е обърнал и се е насочил на север. Германските медии оповестиха предния ден, че управляващите на страната са принудили танкера да промени маршрута си. Това наподобява е първият път, когато европейска страна е блокирала транспортен съд, принадлежащ към съветската флотилия в сянка, да влезе в Балтийско море, отбелязва организацията.
Още по тематиката
9 януари 2026 16:37
Освен това танкерът, който сякаш е бил спуснат на вода в китайска корабостроителница при започване на предходната година, не е регистриран в никоя база данни. Equasis, известна база данни в корабоплавателната промишленост, го показва като " в никакъв случай не е съществувал ". А базата данни на Международната морска организация (IMO) на Организация на обединените нации не съдържа транспортен съд с номера, посочен от Arcusat.
Що се отнася до знамето на танкера, някои го показват като танзанийски, до момента в който други като камерунски.
Въпреки че наредбите на IMO подсигуряват свободата на мореплаване, те дават на управляващите на крайбрежните страни правото да лимитират тази независимост за кораби, плаващи под подправен байрак. На това съображение американските военни танкера Bella 1 във водите сред Исландия и Шотландия. Фактът, че е бил регистриран в Русия, когато е избягал през Атлантика, не го спаси; край Венецуела, където Съединени американски щати са открили морска обсада, танкерът е плавал под подправен байрак.
Според корабни брокери, с които се е свързал Bloomberg, танкерът е бил посочен в световна база данни предишния март под краткотрайното име Linhai Huajie LH202313 като " поръчкан “. Китайската корабостроителница Linhai Huajie е трябвало да го достави на Sempre Shipping. Sempre Shipping е записана на Сейшелските острови на адрес, споделен с няколко други компании, чиито кораби са в листата със наказания на Съединени американски щати.
През април обаче всички записи за Arcusat изчезват и няма данни за доставката му на клиента. Междувременно на уеб страницата на Linhai Huajie е посочено, че може да строи кораби с водоизместимост 50 000 тона, до момента в който танкерите Aframax, какъвто е Arcusat, имат минимална водоизместимост от 80 000 тона.
Член 110 от Конвенцията на Организация на обединените нации по морско право разрешава прихващането на кораби " без народност " . Европейски Съюз се стреми да се възползва от тази обстановка, като приготвя правно съображение за задържане на танкери в Балтийско море, опитващи се да транспортират съветски нефт, заобикаляйки европейските наказания.
Той добави, че по тактически аргументи няма да разяснява детайлности.
Говорителят направи изказването в отговор на въпрос дали федералната полиция няколко пъти е предотвратила прекосяването на съветски кораби през последните дни.
Говорителят сподели, че полицията " е получила задача и извършва задача за наблюдаване на трафика на кораби в Северно и Балтийско море ", имайки поради немските крайбрежни води и изключителна икономическа зона.
Силите " подхващат нужните ограничения, с цел да предотвратят всевъзможни вероятни рискове ", добави той.
В няколко материала в немските медии през последните дни бяха упоменати интервенции против танкери, за които се допуска, че принадлежат на съветския горист флот и плават под подправен байрак или с фалшифицирани идентификационни номера. Тази информация бе доказана през днешния ден от организация Bloomberg. Европейските страни от дълго време дават обещание да подхващат ограничения против кораби, принадлежащи към съветския прикрит флот, и наподобява, че в този момент са се захванали с обещания , отбелязва организацията.
" Зомби " петролен танкер, пътуващ към съветско пристанище, ненадейно се обърна на входа на Балтийско море и се насочи към Русия, на заобикаляйки Скандинавския полуостров (най-вероятно към Мурманск , където също може да бъде зареден петрол).
Танкерът, наименуван Arcusat, е прекосявал през тесния пролив сред Дания и Швеция и е алармирал, че се насочва към Финския залив, оповестява. В немските териториални води обаче той се е обърнал и се е насочил на север. Германските медии оповестиха предния ден, че управляващите на страната са принудили танкера да промени маршрута си. Това наподобява е първият път, когато европейска страна е блокирала транспортен съд, принадлежащ към съветската флотилия в сянка, да влезе в Балтийско море, отбелязва организацията.
Още по тематиката
9 януари 2026 16:37
Освен това танкерът, който сякаш е бил спуснат на вода в китайска корабостроителница при започване на предходната година, не е регистриран в никоя база данни. Equasis, известна база данни в корабоплавателната промишленост, го показва като " в никакъв случай не е съществувал ". А базата данни на Международната морска организация (IMO) на Организация на обединените нации не съдържа транспортен съд с номера, посочен от Arcusat.
Що се отнася до знамето на танкера, някои го показват като танзанийски, до момента в който други като камерунски.
Въпреки че наредбите на IMO подсигуряват свободата на мореплаване, те дават на управляващите на крайбрежните страни правото да лимитират тази независимост за кораби, плаващи под подправен байрак. На това съображение американските военни танкера Bella 1 във водите сред Исландия и Шотландия. Фактът, че е бил регистриран в Русия, когато е избягал през Атлантика, не го спаси; край Венецуела, където Съединени американски щати са открили морска обсада, танкерът е плавал под подправен байрак.
Според корабни брокери, с които се е свързал Bloomberg, танкерът е бил посочен в световна база данни предишния март под краткотрайното име Linhai Huajie LH202313 като " поръчкан “. Китайската корабостроителница Linhai Huajie е трябвало да го достави на Sempre Shipping. Sempre Shipping е записана на Сейшелските острови на адрес, споделен с няколко други компании, чиито кораби са в листата със наказания на Съединени американски щати.
През април обаче всички записи за Arcusat изчезват и няма данни за доставката му на клиента. Междувременно на уеб страницата на Linhai Huajie е посочено, че може да строи кораби с водоизместимост 50 000 тона, до момента в който танкерите Aframax, какъвто е Arcusat, имат минимална водоизместимост от 80 000 тона.
Член 110 от Конвенцията на Организация на обединените нации по морско право разрешава прихващането на кораби " без народност " . Европейски Съюз се стреми да се възползва от тази обстановка, като приготвя правно съображение за задържане на танкери в Балтийско море, опитващи се да транспортират съветски нефт, заобикаляйки европейските наказания.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ