Германската компания, както и други автомобилни производители, е под натиск

Германската компания, както и други автомобилни производители, е под напън от засилващата се международна комерсиална война

© Darren Whiteside Още по тематиката
BMW подвига цените на колите в Китай поради комерсиалната война

Спортните модели X5 и X6 ще нарастнат с 4% и 7%
31 юли 2018
На годишната среща Европейски Съюз - Китай: Пекин може да се отвори за бизнес, в случай че в действителност желае

Двете страни се договориха за реформиране на Световната комерсиална организация
16 юли 2018
Търговската война стартира да тежи на немските автопроизводители

Китай усили митата при импорт на коли от Съединени американски щати и това заплашва едни от най-известните марки
16 юли 2018
Tesla възнамерява да построи цех в Китай за 500 хиляди автомобила

Разрастването на пазара е от значително значение за компанията поради ескалиращата комерсиална война сред Съединени американски щати и Китай
11 юли 2018 Годишният потенциал ще бъде 150 хиляди автомобила. BMW ще строи първия си цех в Европа от две десетилетия, като повода за решението е възходящият протекционизъм, увеличаващ разноските на компанията за доставки. Германският авто производител ще вложи 1 милиарда евро в предприятието, което ще бъде в Унгария. Целта е годишният потенциал да бъде 150 хиляди коли съгласно изказване на компанията, написа Bloomberg.

Предимствата на европейския пазар

Компанията, както и други автомобилни производители, е под напън от засилващата се международна комерсиална война. В взаимозависимост от типа на колите, които компанията ще сглобява в Унгария, заводът може да компенсира най-малко отчасти възходящите опасности. Производството на спортни коли в Европа ще даде добър резултат, тъй като би избавило компанията от възходящото комерсиално напрежение в завода ѝ в Съединени американски щати.

Също по този начин би я направило по-гъвкава, като помогне за оправянето с възможното спиране на производството на дребни градски коли за Европейски Съюз след Brexit, които в този момент се сглобяват във Англия.

" Това решение се взима за се минимизира риска и да се усъвършенстват разноските, разяснява Юджин Пийпър, анализатор в Bankhaus Metzler. Западна Европа е прекомерно скъпа, Мексико и Обединеното кралство крият тарифни опасности, а американското дружество към този момент е голямо. "

Германският производител разгласи в неделя, че покачва цените на спортните си модели, внасяни от Съединени американски щати в Китай, откакто Пекин усили митата в отговор на наложените от президента Тръмп цени върху китайските артикули. " Засилваме активността си в Европа, с цел да поддържаме международния баланс на произвеждане сред Азия, Америка и Европа, откъдето сме почнали "
Харолд Крюгер, основен изпълнителен шеф на BMW
Отворена за провокации

Заводът ще се намира наоколо до град Дебрецен, на към 200 км източно от Будапеща, а строителството му ще стартира през втората половина на 2019 година По-рано BMW разгласи, че ще добави X3 SUV към моделите, които предлага на китайските си клиенти, стъпка, подхваната преди да се усилят митата до 40% при започване на юли.

Като избира Унгария за най-новата си индустриална база (компанията има 31 завода по света), BMW се трансформира в петия главен производител, започващ произвеждане в Унгария. Daimler, Audi, PSA и Suzuki създадоха коли за 8.08 трлн. форинта (24.45 милиарда долара) предходната година, или към 21% от цялата си продукция, сочат формалните данни.