Германия е разработила хибрид между танк за огнева поддръжка и зенитно оръдие
Германската компания Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft (FFG) възнамерява да показа нова идея за танк на отбранителното ревю DSEI в Лондон, заяви hartpunkt.de.
Наречен Condor, новият артикул съчетава опциите на танк за огнева поддръжка и противовъздушно оръдие в една система, основана на осъвремененото шаси на Leopard 1. Condor се задвижва от мотор 8V199TE23 с мощ 1080 конски сили на Rolls-Royce с актуализирана автоматизирана трансмисия и има нова охладителна и спирачна система.
Според изданието новият артикул е предопределен да реагира на закани, които могат да се трансформират бързо. За тази цел той съчетава модерни оръжейни технологии с потвърдени в бойните дейности съставни елементи.
Хибридът е оборудван с новоразработена безпилотна кула Turra 30-SA, създадена от словашката компания EVPÚ. Тя е оборудвана с 30-милиметрово автоматизирано оръдие, което стреля с програмируеми въздушни муниции.
Кулата може да бъде оборудвана с разнообразни оръдия, в това число Bushmaster Mk44, а също по този начин може да бъде оборудвана с картечница и противотанкови управляеми ракети Spike или Konkurs. Кулата е оборудвана с усъвършенствана електрооптика, многоцелеви радар и датчици, предопределени за разкриване на стрелково оръжие и снайперистки огън. Оръжието може да се издига под ъгъл от -10 до +70 градуса, което му разрешава да поразява необятен набор от наземни и въздушни цели.
„ С Condor успяхме да разработим мощна и ефикасна система за противовъздушна защита, основана на потвърдената в практиката и елементарно налична платформа Leopard 1. Целта ни беше да създадем елементарно налична система за нужното бързо разширение на опциите за противовъздушна защита. Използването на куполната система EVPU разрешава също по този начин потреблението на спомагателни оръжия, което дава опция на Condor да обезпечава огнева поддръжка на пехотните войски. “
обясни ръководещият шеф на FFG Йорг Кампер
От FFG оповестиха още, че машината е оборудвана с нова цифрова мрежа, усъвършенствано разположение на седалките и усъвършенствана ризница. Новата машина тежи по-малко от 40 тона.
