Германската икономика в най-дълбоката криза от следвоенната ера
Германската стопанска система претърпява „ най-дълбоката си рецесия “ от края на Втората международна война, предизвести наскоро Съюзът на промишлеността, призовавайки държавното управление на канцлера Фридрих Мерц да предприеме незабавни ограничения за възобновяване.
„ Икономиката е в свободно рухване, само че федералното държавно управление не реагира задоволително уверено “, съобщи Петер Лайбингер, президент на Федерацията на немската промишленост (BDI).
Германия е изправена пред съвършена стихия: високите енергийни разноски, които тежат на производителите, слабото търсене на немски експорт на основни пазари, появяването на Китай като промишлен съперник и политиката на мита на Съединени американски щати.
Страната претърпя две години криза и се чака през 2025 година да означи единствено непретенциозен напредък.
Консерваторът Мерц, който пое властта през май, даде обещание да възроди обичайния мотор на еврозоната, в това число посредством масирани обществени разноски за защита и инфраструктура.
Но индустриалните водачи все по-често показват отчаяние, че напъните се движат прекомерно постепенно и са незадоволителни, с цел да се оправят с редица надълбоко вкоренени проблеми – от продължителен дефицит на работна ръка до тежка администрация.
„ Икономиката претърпява най-дълбоката си рецесия от основаването на Федералната република, само че федералното държавно управление не реагира с задоволителна увереност “, споделя Лайбингер.
„ Германия има потребност от стопански завой с ясни цели за конкурентоспособност и напредък “, добавя той.
Свръхрегулации, малко нововъведения
Брайън Фюрдерер, началник и създател на немския производител на високотехнологично хирургично съоръжение Microqore Medical, е съгласен с оценката на BDI, заявявайки, че стопанската система е възпрепятствана от свръхрегулации и липса на нововъведения.
„ В Германия предприемачеството като такова към този момент на практика не съществува “, споделя той пред AFP.
„ Автомобилните производители към този момент не са лидери… И мисля, че там стартира първият проблем – че духът на нововъведения към този момент не се предизвиква или желае. “
В последния си отчет, оповестен във вторник, BDI – обединяване на доста индустриални федерации – предвижда, че индустриалният бранш на Германия ще се свие с два % през 2025 година, което би било четвъртата му поредна година на спад.
Тежката промишленост – от автомобилостроене до производството на заводско съоръжение и стомана, остава основна за немската стопанска система. Според BDI страната е дом на повече от 100 000 индустриални компании с разнообразни размери, които дружно обезпечават работа на над осем милиона души.
Но напоследък имаше непрекъснати известия за съкращения, изключително в изпадналия в рецесия авто бранш, в това число при Volkswagen и доставчика на части Bosch.
Мерц отбрани дейностите на своето държавно управление, заявявайки че ще е нужно време стопанската система да бъде върната в релси и акцентирайки към този момент признати промени – като понижаване на корпоративния налог и понижаване на разноските за електрическа енергия за промишлеността.
Има и прочут лъч вяра. Очаква се стопанската система да стартира да набира скорост следващата година, подтиквана от повишаването на държавните разноски, като държавното управление предвижда напредък от 1,3 %.
В изказване пред AFP водещият немски промишлен профсъюз IG Metall съобщи, че въпреки обстановката в немската промишленост да е „ безспорно сериозна… цялата картина е по-разнообразна, в сравнение с постоянно се показва “.
В избрани браншове като „ аерокосмическите технологии, медицинските и енергийните технологии, железопътното произвеждане и защитата нещата като цяло са положителни “, посочва синдикатът, добавяйки, че огромни данъчни облекчения за бизнеса не са оправдани.
Някои се надяват, че хиляди съкратени работни места в автомобилния и други индустриални браншове могат да бъдат обезщетени от нови позиции във военната промишленост, която наема интензивно, до момента в който европейските страни укрепват защита си поради възходящата съветска опасност.
Но Ханс Кристоф Ацподен, началник на отбранителната индустриална асоциация BDSV, предизвестява, че растежът в бранша може да компенсира единствено отчасти загубите при автомобилните производители.
„ Разбира се, мащабите и методите на работа са разнообразни “, сподели той на конференция във вторник по време на събитие, проведено от министерствата на стопанската система и защитата. „ Има благоприятни условия, само че би трябвало да сме внимателни. “
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
„ Икономиката е в свободно рухване, само че федералното държавно управление не реагира задоволително уверено “, съобщи Петер Лайбингер, президент на Федерацията на немската промишленост (BDI).
Германия е изправена пред съвършена стихия: високите енергийни разноски, които тежат на производителите, слабото търсене на немски експорт на основни пазари, появяването на Китай като промишлен съперник и политиката на мита на Съединени американски щати.
Страната претърпя две години криза и се чака през 2025 година да означи единствено непретенциозен напредък.
Консерваторът Мерц, който пое властта през май, даде обещание да възроди обичайния мотор на еврозоната, в това число посредством масирани обществени разноски за защита и инфраструктура.
Но индустриалните водачи все по-често показват отчаяние, че напъните се движат прекомерно постепенно и са незадоволителни, с цел да се оправят с редица надълбоко вкоренени проблеми – от продължителен дефицит на работна ръка до тежка администрация.
„ Икономиката претърпява най-дълбоката си рецесия от основаването на Федералната република, само че федералното държавно управление не реагира с задоволителна увереност “, споделя Лайбингер.
„ Германия има потребност от стопански завой с ясни цели за конкурентоспособност и напредък “, добавя той.
Свръхрегулации, малко нововъведения
Брайън Фюрдерер, началник и създател на немския производител на високотехнологично хирургично съоръжение Microqore Medical, е съгласен с оценката на BDI, заявявайки, че стопанската система е възпрепятствана от свръхрегулации и липса на нововъведения.
„ В Германия предприемачеството като такова към този момент на практика не съществува “, споделя той пред AFP.
„ Автомобилните производители към този момент не са лидери… И мисля, че там стартира първият проблем – че духът на нововъведения към този момент не се предизвиква или желае. “
В последния си отчет, оповестен във вторник, BDI – обединяване на доста индустриални федерации – предвижда, че индустриалният бранш на Германия ще се свие с два % през 2025 година, което би било четвъртата му поредна година на спад.
Тежката промишленост – от автомобилостроене до производството на заводско съоръжение и стомана, остава основна за немската стопанска система. Според BDI страната е дом на повече от 100 000 индустриални компании с разнообразни размери, които дружно обезпечават работа на над осем милиона души.
Но напоследък имаше непрекъснати известия за съкращения, изключително в изпадналия в рецесия авто бранш, в това число при Volkswagen и доставчика на части Bosch.
Мерц отбрани дейностите на своето държавно управление, заявявайки че ще е нужно време стопанската система да бъде върната в релси и акцентирайки към този момент признати промени – като понижаване на корпоративния налог и понижаване на разноските за електрическа енергия за промишлеността.
Има и прочут лъч вяра. Очаква се стопанската система да стартира да набира скорост следващата година, подтиквана от повишаването на държавните разноски, като държавното управление предвижда напредък от 1,3 %.
В изказване пред AFP водещият немски промишлен профсъюз IG Metall съобщи, че въпреки обстановката в немската промишленост да е „ безспорно сериозна… цялата картина е по-разнообразна, в сравнение с постоянно се показва “.
В избрани браншове като „ аерокосмическите технологии, медицинските и енергийните технологии, железопътното произвеждане и защитата нещата като цяло са положителни “, посочва синдикатът, добавяйки, че огромни данъчни облекчения за бизнеса не са оправдани.
Някои се надяват, че хиляди съкратени работни места в автомобилния и други индустриални браншове могат да бъдат обезщетени от нови позиции във военната промишленост, която наема интензивно, до момента в който европейските страни укрепват защита си поради възходящата съветска опасност.
Но Ханс Кристоф Ацподен, началник на отбранителната индустриална асоциация BDSV, предизвестява, че растежът в бранша може да компенсира единствено отчасти загубите при автомобилните производители.
„ Разбира се, мащабите и методите на работа са разнообразни “, сподели той на конференция във вторник по време на събитие, проведено от министерствата на стопанската система и защитата. „ Има благоприятни условия, само че би трябвало да сме внимателни. “
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ