„Луфтханза“ увеличава трансатлантическите полети и залага на премиум сегмента в САЩ
Германската самолетна компания „ Луфтханза “ (Lufthansa) възнамерява да се възползва от мощното търсене на основни пазари в Съединени американски щати, като усили броя на трансатлантическите си полети и заложи на нови премиум артикули, съобщи пред Ройтерс основният изпълнителен шеф на компанията Карстен Шпор.
„ Успяхме да пренасочим продажбите си по този начин, че съвсем 60 % от тях към този момент идват от Съединени американски щати и към 40 % от Европа, до момента в който в продължение на години съотношението беше противоположното “, сподели Шпор в изявление, извършено в централата на „ Луфтханза “ във Франкфурт.
По думите му разширението на активността в Съединени американски щати е концентрирано главно в по-малки градове, а не в обичайните авиационни хъбове като Ню Йорк. От идната година „ Луфтханза “ ще усили полетите по линията Франкфурт – Роли-Дърам, щата Северна Каролина, от три пъти седмично на всекидневни. Полетите по маршрута Франкфурт – Сейнт Луис, щата Мисури, ще бъдат увеличени до пет пъти седмично от сегашните три.
„ Това демонстрира силата на американския пазар и интереса към полети с европейски самолетни компании до Европа “, сподели Шпор.
Наскоро „ Луфтханза “ показа новата си премиум седалка „ Алегрис “ (Allegris), която, съгласно управлението на компанията, може да донесе двуцифрен растеж на доходността от премиум сегмента.
Шпор изрази вяра, че въвеждането на новите самолети ще поддържа растежа на самолетната компания, който през последните години беше възпрепятстван от забавяния в доставките от самолетостроителите „ Боинг “ (Boeing) и „ Еърбъс “ (Airbus).
Забавянията са довели до финансови загуби за немската самолетна компания, като вследствие на това цената на акциите ѝ е изостанала по отношение на съперниците „ Ер Франс – Ка Ел Ем “ (Air France-KLM) и „ Ай Ей Джи “ (IAG), притежател на „ Бритиш еъруейз “ (British Airways).
Шпор съобщи още, че чака търсенето в авиационния бранш да остане устойчиво, а цените на самолетните билети да се запазят без смяна или да продължат да нарастват, поради рестриктивните мерки в предлагането.
„ Успяхме да пренасочим продажбите си по този начин, че съвсем 60 % от тях към този момент идват от Съединени американски щати и към 40 % от Европа, до момента в който в продължение на години съотношението беше противоположното “, сподели Шпор в изявление, извършено в централата на „ Луфтханза “ във Франкфурт.
По думите му разширението на активността в Съединени американски щати е концентрирано главно в по-малки градове, а не в обичайните авиационни хъбове като Ню Йорк. От идната година „ Луфтханза “ ще усили полетите по линията Франкфурт – Роли-Дърам, щата Северна Каролина, от три пъти седмично на всекидневни. Полетите по маршрута Франкфурт – Сейнт Луис, щата Мисури, ще бъдат увеличени до пет пъти седмично от сегашните три.
„ Това демонстрира силата на американския пазар и интереса към полети с европейски самолетни компании до Европа “, сподели Шпор.
Наскоро „ Луфтханза “ показа новата си премиум седалка „ Алегрис “ (Allegris), която, съгласно управлението на компанията, може да донесе двуцифрен растеж на доходността от премиум сегмента.
Шпор изрази вяра, че въвеждането на новите самолети ще поддържа растежа на самолетната компания, който през последните години беше възпрепятстван от забавяния в доставките от самолетостроителите „ Боинг “ (Boeing) и „ Еърбъс “ (Airbus).
Забавянията са довели до финансови загуби за немската самолетна компания, като вследствие на това цената на акциите ѝ е изостанала по отношение на съперниците „ Ер Франс – Ка Ел Ем “ (Air France-KLM) и „ Ай Ей Джи “ (IAG), притежател на „ Бритиш еъруейз “ (British Airways).
Шпор съобщи още, че чака търсенето в авиационния бранш да остане устойчиво, а цените на самолетните билети да се запазят без смяна или да продължат да нарастват, поради рестриктивните мерки в предлагането.
Източник: bta.bg
КОМЕНТАРИ