Германия се нуждае от милиони електромобили през следващите години
Германия ще се нуждае от съществено нарастване на броя на електрическите коли по своите пътища, с цел да успее да реализира амбициозните си цели за понижаване на въглеродните излъчвания.
Докато най-голямата европейска стопанска система интензивно работи по затварянето на въглищните си електроцентрали, казусът с парниковите газове, изхвърляни от транспортния бранш, се оказва по-труден за решение.
Берлин към момента не работи прекомерно нападателно с налагането на по-сериозни наказания в тази посока на фона на мощното лоби на автомобилните производители в страната, което дава работа на към 800 000 души в Германия.
До 2030 година обаче стопанска система номер 1 на Европа се нуждае от 10 милиона електрически автомобили, с цел да покрие уговорките, които е поела с подписването на Парижкото съглашение за климата, считат специалисти, представени от Bloomberg.
Към момента по немските пътища се движат единствено 200 хиляди изцяло електрически или хибридни коли.
До тези изводи стигат специалисти, назначени от немския канцлер Ангела Меркел. Според отчета, на Германия ще са нужни 10 милиона електрическия автомобил до 2030 година, с цел да бъде реализирано заложеното в Парижкото съглашение. В момента в страната се движат 200 000 електрическия автомобил. Общият брой на колите по пътищата е към 50 милиона.
Самата Меркел има намерение да запише в закон желанието за понижаване на излъчванията още тази година. Последните данни демонстрират, че парниковите газове от колите порастват поради икономическия напредък, който поддържа и доставките с камиони.
" Увеличението на броя на електрическите автомобили до 10 милиона или към 20% от записаните коли е крайъгълен камък за намаляването на транспортните излъчвания ", показва Арно Кларе, който е представител на Социалдемократическата партия.
И заложените цели потвърждават това - до 2030 година Германия би трябвало да понижи изхвърляните нездравословни излъчвания от превоза до най-много 98 милиона тона на година при към 170 милиона тона през 2018 година.
Докато най-голямата европейска стопанска система интензивно работи по затварянето на въглищните си електроцентрали, казусът с парниковите газове, изхвърляни от транспортния бранш, се оказва по-труден за решение.
Берлин към момента не работи прекомерно нападателно с налагането на по-сериозни наказания в тази посока на фона на мощното лоби на автомобилните производители в страната, което дава работа на към 800 000 души в Германия.
До 2030 година обаче стопанска система номер 1 на Европа се нуждае от 10 милиона електрически автомобили, с цел да покрие уговорките, които е поела с подписването на Парижкото съглашение за климата, считат специалисти, представени от Bloomberg.
Към момента по немските пътища се движат единствено 200 хиляди изцяло електрически или хибридни коли.
До тези изводи стигат специалисти, назначени от немския канцлер Ангела Меркел. Според отчета, на Германия ще са нужни 10 милиона електрическия автомобил до 2030 година, с цел да бъде реализирано заложеното в Парижкото съглашение. В момента в страната се движат 200 000 електрическия автомобил. Общият брой на колите по пътищата е към 50 милиона.
Самата Меркел има намерение да запише в закон желанието за понижаване на излъчванията още тази година. Последните данни демонстрират, че парниковите газове от колите порастват поради икономическия напредък, който поддържа и доставките с камиони.
" Увеличението на броя на електрическите автомобили до 10 милиона или към 20% от записаните коли е крайъгълен камък за намаляването на транспортните излъчвания ", показва Арно Кларе, който е представител на Социалдемократическата партия.
И заложените цели потвърждават това - до 2030 година Германия би трябвало да понижи изхвърляните нездравословни излъчвания от превоза до най-много 98 милиона тона на година при към 170 милиона тона през 2018 година.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ