Депутати от БСП: Има сериозни проблеми с целият градски транспорт в София и БДЖ
Георги Свиленски: Ръководството на БДЖ е ощетило страната с 500 000 лева за 3 месеца
„ Два месеца оставихме управлението на БДЖ да изяснява в какво положително финансово положение е, по какъв начин са понижили разноските, по какъв начин са повишили качеството на услугите.
Ето по този начин работят в отбрана на публичния интерес - за 3 месеца, вредите за страната и българските жители е 500 000 лева " Това съобщи зам.-председателят на ПГ на „ Българска социалистическа партия за България " Георги Свиленски пред публицисти в Народното събрание. Той добави, че този случай ще бъде импортиран в прокуратурата за инспекция.
Народният представител изясни, че в парламентарен надзор е задал въпрос към министъра на превоза за непозволено заплащане на електрическа сила от „ БДЖ-Пътнически транспорти ", при подписан контракт при цена 75 лева MWh.
Той уточни контракта, където написа, че в тази цена не се включват цените за мрежови услуги, цена обвързване към обществото, данък и Данък добавена стойност. Свиленски сподели и фактура от 30.09.2017 година „ Следващият месец, без никакъв анекс и контракт за социална поръчка, без каквито и да било учредения, цената е 94.73 лева.MWh.
Това е 20 лева от горната страна, платено от БДЖ ", посочи зам.-председателят на ПГ на „ Българска социалистическа партия за България ". Свиленски сподели още, че в отчет, Бойко Стоилов - шеф „ Подвижен железопътен състав " през месец октомври твърди: „ С употребяваната сила през месец октомври „ БДЖ - Пътнически транспорти " се е обогатило безпричинно и следва да върне полученото ".
„ Но силата няма по какъв начин да се върне, тъй като тя е изхарчена. Затова моли да бъде позволено да се извърши това, съгласно министъра, законно заплащане ", разяснява Свиленски. Той акцентира, че Московски си е разрешил да наскърбява народни представители, като споделя, че те не са чели, неучили и необразовани. „ Предлагам му да си ревизира администрацията и тогава да насочва такива квалификации и то в пленарна зала ", добави той.
Целият градски превоз в София се движи без всевъзможни документи, разписание и контракти
Георги Свиленски напомни, че преди няколко месеца Българска социалистическа партия е срещнала обществеността по какъв начин Столична община се готви да подари 36 млн. лева на частни компании, обслужващи градския превоз в София, продължавайки им договорите безпричинно. „ Тогава посочихме одитен отчет на Сметната палата, съгласно който такива контракти не могат да бъдат сключвани.
Позволих си на комисия да попитам изпълнителния шеф на „ Автомобилна администрация ", в наличието на зам.-министъра на превоза Ангел Попов, по какъв начин работи превозът в София ", сподели още националният представител.
Свиленски цитира стенограма, съгласно която целият градски превоз се движи без всевъзможни документи, без разписание, без контракти и всичко зависи от кмета. „ Когато целият градски превоз се движи без документи, кой подсигурява в Столична община сигурността и качеството на услугата? Кой подсигурява, че не се изразходват непозволено средства по възнаграждение на тази услуга? Този въпрос също ще пътува към прокуратурата ", безапелационен е Свиленски.
Калоян Паргов: Фандъкова би трябвало да отговори правилно ли е изказванието на шефа на ДАИ
„ Питам госпожа Фандъкова- дали е правилно изказванието на шефа на ДАИ, за какво и кой в Столична община за следващ път позволи да не е изрядна общината в основен бранш - превоза, кой ще понесе отговорност и по какъв начин госпожа Фандъкова ще понесе отговорност от първо лице само число, тъй като не може да продължава да се крие за своите зам.-кметове, шефове на дирекции. Отговорността е нейна ", съобщи ръководителят на БСП-София Калоян Паргов.
Той е безапелационен, че Фандъкова би трябвало да даде отговор на тези въпроси. „ Тази информация е доста притеснителна. Градският превоз в София е отвън легитимността ", разяснява той. Паргов напомни скандално решение, взето след одитен отчет на Сметната палата - удължение на договорите на „ Карат - С ".
„ Два месеца оставихме управлението на БДЖ да изяснява в какво положително финансово положение е, по какъв начин са понижили разноските, по какъв начин са повишили качеството на услугите.
Ето по този начин работят в отбрана на публичния интерес - за 3 месеца, вредите за страната и българските жители е 500 000 лева " Това съобщи зам.-председателят на ПГ на „ Българска социалистическа партия за България " Георги Свиленски пред публицисти в Народното събрание. Той добави, че този случай ще бъде импортиран в прокуратурата за инспекция.
Народният представител изясни, че в парламентарен надзор е задал въпрос към министъра на превоза за непозволено заплащане на електрическа сила от „ БДЖ-Пътнически транспорти ", при подписан контракт при цена 75 лева MWh.
Той уточни контракта, където написа, че в тази цена не се включват цените за мрежови услуги, цена обвързване към обществото, данък и Данък добавена стойност. Свиленски сподели и фактура от 30.09.2017 година „ Следващият месец, без никакъв анекс и контракт за социална поръчка, без каквито и да било учредения, цената е 94.73 лева.MWh.
Това е 20 лева от горната страна, платено от БДЖ ", посочи зам.-председателят на ПГ на „ Българска социалистическа партия за България ". Свиленски сподели още, че в отчет, Бойко Стоилов - шеф „ Подвижен железопътен състав " през месец октомври твърди: „ С употребяваната сила през месец октомври „ БДЖ - Пътнически транспорти " се е обогатило безпричинно и следва да върне полученото ".
„ Но силата няма по какъв начин да се върне, тъй като тя е изхарчена. Затова моли да бъде позволено да се извърши това, съгласно министъра, законно заплащане ", разяснява Свиленски. Той акцентира, че Московски си е разрешил да наскърбява народни представители, като споделя, че те не са чели, неучили и необразовани. „ Предлагам му да си ревизира администрацията и тогава да насочва такива квалификации и то в пленарна зала ", добави той.
Целият градски превоз в София се движи без всевъзможни документи, разписание и контракти
Георги Свиленски напомни, че преди няколко месеца Българска социалистическа партия е срещнала обществеността по какъв начин Столична община се готви да подари 36 млн. лева на частни компании, обслужващи градския превоз в София, продължавайки им договорите безпричинно. „ Тогава посочихме одитен отчет на Сметната палата, съгласно който такива контракти не могат да бъдат сключвани.
Позволих си на комисия да попитам изпълнителния шеф на „ Автомобилна администрация ", в наличието на зам.-министъра на превоза Ангел Попов, по какъв начин работи превозът в София ", сподели още националният представител.
Свиленски цитира стенограма, съгласно която целият градски превоз се движи без всевъзможни документи, без разписание, без контракти и всичко зависи от кмета. „ Когато целият градски превоз се движи без документи, кой подсигурява в Столична община сигурността и качеството на услугата? Кой подсигурява, че не се изразходват непозволено средства по възнаграждение на тази услуга? Този въпрос също ще пътува към прокуратурата ", безапелационен е Свиленски.
Калоян Паргов: Фандъкова би трябвало да отговори правилно ли е изказванието на шефа на ДАИ
„ Питам госпожа Фандъкова- дали е правилно изказванието на шефа на ДАИ, за какво и кой в Столична община за следващ път позволи да не е изрядна общината в основен бранш - превоза, кой ще понесе отговорност и по какъв начин госпожа Фандъкова ще понесе отговорност от първо лице само число, тъй като не може да продължава да се крие за своите зам.-кметове, шефове на дирекции. Отговорността е нейна ", съобщи ръководителят на БСП-София Калоян Паргов.
Той е безапелационен, че Фандъкова би трябвало да даде отговор на тези въпроси. „ Тази информация е доста притеснителна. Градският превоз в София е отвън легитимността ", разяснява той. Паргов напомни скандално решение, взето след одитен отчет на Сметната палата - удължение на договорите на „ Карат - С ".
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ