Как войната и последствията от пандемията се отразиха на пазара на автомобили у нас?
Георги Грозданов е търговец на използвани коли в Дупница, където е един от най-големите пазари в страната. В търговията с коли е повече от 15 години и не помни по-трудни времена за импорт на коли от Западна Европа, както е била последната година.
" Около 20 - 30% се подвигнаха цените и с толкоз понижиха вноса. Проблемът е, че преди имаше избор, хората си купуват нови коли, с цел да им е по-евтина новата кола, си оставят остарялата. Сега, като не могат да им доставят новата кола, те не си оставят остарялата ", споделя Грозданов.
Войната в Украйна също се е отразила отрицателно и на бизнеса с използвани коли в България.
" В Украйна имаше доста бесарабски българи, които се прехранваха тъкмо със същия бизнес, с който и аз. Идват, купуват коли и ги препродават там. Сега обаче тези хора не пътуват, не купуват коли при нас и се отразява на пазара ", споделя Георги Грозданов.
Войната в Украйна и пандемията от COVID-19 повлияха доста съществено на производството и на доставката на новите коли.
" За страдание производителите, организирайки производството, не биха могли на едно място да имат произвеждане на всички детайли и тази организация като цяло се наруши в една или друга страна. Съвсем обикновено е според от това в коя част се намира производството и къде е производството на обособените елементи и по този начин се получава и забавянето ", изясни Васил Новоселски – търговец на нови коли.
Заради дефицита на материали и затруднената търговия поради войната, цените и на новите, и на използваните коли ще пораства. По този метод все по-малко хора в България ще могат да си разрешат пазаруването на кола, предвиждат търговците.
" Около 20 - 30% се подвигнаха цените и с толкоз понижиха вноса. Проблемът е, че преди имаше избор, хората си купуват нови коли, с цел да им е по-евтина новата кола, си оставят остарялата. Сега, като не могат да им доставят новата кола, те не си оставят остарялата ", споделя Грозданов.
Войната в Украйна също се е отразила отрицателно и на бизнеса с използвани коли в България.
" В Украйна имаше доста бесарабски българи, които се прехранваха тъкмо със същия бизнес, с който и аз. Идват, купуват коли и ги препродават там. Сега обаче тези хора не пътуват, не купуват коли при нас и се отразява на пазара ", споделя Георги Грозданов.
Войната в Украйна и пандемията от COVID-19 повлияха доста съществено на производството и на доставката на новите коли.
" За страдание производителите, организирайки производството, не биха могли на едно място да имат произвеждане на всички детайли и тази организация като цяло се наруши в една или друга страна. Съвсем обикновено е според от това в коя част се намира производството и къде е производството на обособените елементи и по този начин се получава и забавянето ", изясни Васил Новоселски – търговец на нови коли.
Заради дефицита на материали и затруднената търговия поради войната, цените и на новите, и на използваните коли ще пораства. По този метод все по-малко хора в България ще могат да си разрешат пазаруването на кола, предвиждат търговците.
Източник: inews.bg
КОМЕНТАРИ