Пенчо Милков: Ще преработим Генералния план на Летище Русе
" Генералният проект на Летище Русе съдържа нужните елементи и размер информация, само че комисията, която съм образувал, ще го преработи ", съобщи кметът на Русе. Това стана ясно в отговор на запитване на общинския консултант от Вътрешна македонска революционна организация Иво Пазарджиев за положението на летището и генералния му проект.
" Генералният проект е документ за 30 години напред, който е динамичен. Той не е един път вечно да го приемем и да не може да се промени. В генералния проект, който ни се показа, прогнозните полети на самолетите са дадени в края на този 30-годишен интервал да бъдат по 20 и няколко дневно, с цел да бъдат 10 000 на година. Това нас не ни устройва и ще го преработим. Защото в този му тип генералният проект предопределя, че не може да употребяваме летището незабавно, а би трябвало първо да вършим ремонт на пистата, което не е в наш интерес. Пистата е в прелестно положение, само че не за 10 000 еърбъса годишно. Такъв ремонт за толкоз самолети може да стане след 10 - 15 години. В момента пистата и постройката на летището разрешават полети на самолети до 75 индивида. Такива самолети има ", изясни още Милков.
Кметът подсети, че генералният проект би трябвало да премине през дълги съгласувателни процедури в разнообразни институции, с цел да влезе в действие. " Не може това да стане бързо с едно решение на Общинския съвет и един автограф на кмета ", акцентира той.
" Летището от една летателна площадка, на която можеха да летят няколко щастливи притежатели на самолети, към този момент в страницата на ГВА в София е летище за цивилен полети и могат да кацат огромни самолети. Но сега не могат да кацат самолети, които правят търговски полети, т.е. постоянни против възнаграждение. За да се правят тези постоянни търговски полети, би трябвало да има летищен оператор и авиационен оператор. За да има летищен оператор и авиационен оператор, би трябвало проектът да е минал през всички съгласувателни процедури, да е одобрен и да е влезнал в действие ", разяснява още кметът.
" Генералният проект е документ за 30 години напред, който е динамичен. Той не е един път вечно да го приемем и да не може да се промени. В генералния проект, който ни се показа, прогнозните полети на самолетите са дадени в края на този 30-годишен интервал да бъдат по 20 и няколко дневно, с цел да бъдат 10 000 на година. Това нас не ни устройва и ще го преработим. Защото в този му тип генералният проект предопределя, че не може да употребяваме летището незабавно, а би трябвало първо да вършим ремонт на пистата, което не е в наш интерес. Пистата е в прелестно положение, само че не за 10 000 еърбъса годишно. Такъв ремонт за толкоз самолети може да стане след 10 - 15 години. В момента пистата и постройката на летището разрешават полети на самолети до 75 индивида. Такива самолети има ", изясни още Милков.
Кметът подсети, че генералният проект би трябвало да премине през дълги съгласувателни процедури в разнообразни институции, с цел да влезе в действие. " Не може това да стане бързо с едно решение на Общинския съвет и един автограф на кмета ", акцентира той.
" Летището от една летателна площадка, на която можеха да летят няколко щастливи притежатели на самолети, към този момент в страницата на ГВА в София е летище за цивилен полети и могат да кацат огромни самолети. Но сега не могат да кацат самолети, които правят търговски полети, т.е. постоянни против възнаграждение. За да се правят тези постоянни търговски полети, би трябвало да има летищен оператор и авиационен оператор. За да има летищен оператор и авиационен оператор, би трябвало проектът да е минал през всички съгласувателни процедури, да е одобрен и да е влезнал в действие ", разяснява още кметът.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ