Hummer се завърна с над 1000 коня и цена $113 хиляди
General Motors показа публично възродения Hummer. Електрическият пикап, който ще се продава под марката GMC, има три мотора и неповторими екстри като система CrabWalk с четири управляеми колела, която му разрешава да се движи по диагонал.
Още при започване на годината стана ясно, че GMC Hummer EV ще бъде издигнат на нова модулна платформа с напълно без значение окачване и ще се оборудва с акумулатори Ultium, създадени взаимно со LG Chem. Тези батерии съдържат по-малко кобалт, работят напрегнат 800 волта и поддържат зарядни устройства с мощ до 350 кВт.
Капацитетът на батериите не се оповестява, само че съгласно GM 10 минути зареждане са задоволителни за изминаването на 160 км. Акумулаторният блок е херметичен и предпазен със стоманени листове, което разрешава на новия Hummer да гази във вода с дълбочина 60 см.
Тримоторната силова установка e4WD развива 1 014 к.с., а въртящият миг на колелата е 15 590 Нм. Така въоръжен, Hummer EV форсира от 0 до 97 км/ч за към 3 секунди и може да измине над 560 км с едно зареждане.
Дизайнерите на GM са се постарали да запазят разпознаваеми черти от образа на именития предходник като радиаторната решетка със седем отвесни ребра. Челното стъкло е съвсем отвесно, а калниците имат квадратна форма.
Покривът на пикапа е формиран от транспарантни панели, които могат да се смъкват и прибират в предния багажник. Вратата на легена може да бъде закрепена в шест позиции.
В ръбестия интериор доминират мултимедийни екрани. Централният има диагонал 13.4 инча, а цифровият приборен панел е 12.3-инчов. Системата може да отразява голям брой индикатори като ъгъл на крена, разпределението на въртящия миг за всяко от колелата, налягането в гумите и други
На централния екран може да се види изображение от всяка от 18-те камери, две от които дават опция на лидера да гледа в действително време какво се случва под шасито и да прави оценка сложността на релефа. Всички камери са предпазени с железни пластини и разполага с пръскалки за разчистване.
Hummer EV ще се предлага с 35- и 37-цолови колела, с които пикапът може да преодолява отвесни трудности с височина до 460 мм. Адаптивното пневматично окачване разрешава контролиране на клиренса в диапазон от 149 мм.
Първа ще се появи в продажба най-мощната версия в осъществяване Edition 1 с цена $112 595 (€94 958). Догодина ще дебютира Hummer EV с по-малка батерия, мощ 811 к.с. и цена $99 995 (€84 396), а през 2023-та ще бъде показана трансформация с два електромотора, която ще коства с $10 000 по-малко.
Най-достъпният Hummer EV е плануван за 2024 година Той няма да разполага с всъдеходните функционалности на по-скъпите версии и ще бъде въоръжен с два електромотора със съвкупна мощ 634 к.с. Компактната батерия ще разрешава изминаването на към 400 км с едно зареждане, а цената ще бъде $79 995 (€67 509).
GMC Hummer EV ще се бори за клиенти с Tesla Cybertruck, Rivian R1T, Bollinger B2 и електрическия Ford F-150.
Още при започване на годината стана ясно, че GMC Hummer EV ще бъде издигнат на нова модулна платформа с напълно без значение окачване и ще се оборудва с акумулатори Ultium, създадени взаимно со LG Chem. Тези батерии съдържат по-малко кобалт, работят напрегнат 800 волта и поддържат зарядни устройства с мощ до 350 кВт.
Капацитетът на батериите не се оповестява, само че съгласно GM 10 минути зареждане са задоволителни за изминаването на 160 км. Акумулаторният блок е херметичен и предпазен със стоманени листове, което разрешава на новия Hummer да гази във вода с дълбочина 60 см.
Тримоторната силова установка e4WD развива 1 014 к.с., а въртящият миг на колелата е 15 590 Нм. Така въоръжен, Hummer EV форсира от 0 до 97 км/ч за към 3 секунди и може да измине над 560 км с едно зареждане.
Дизайнерите на GM са се постарали да запазят разпознаваеми черти от образа на именития предходник като радиаторната решетка със седем отвесни ребра. Челното стъкло е съвсем отвесно, а калниците имат квадратна форма.
Покривът на пикапа е формиран от транспарантни панели, които могат да се смъкват и прибират в предния багажник. Вратата на легена може да бъде закрепена в шест позиции.
В ръбестия интериор доминират мултимедийни екрани. Централният има диагонал 13.4 инча, а цифровият приборен панел е 12.3-инчов. Системата може да отразява голям брой индикатори като ъгъл на крена, разпределението на въртящия миг за всяко от колелата, налягането в гумите и други
На централния екран може да се види изображение от всяка от 18-те камери, две от които дават опция на лидера да гледа в действително време какво се случва под шасито и да прави оценка сложността на релефа. Всички камери са предпазени с железни пластини и разполага с пръскалки за разчистване.
Hummer EV ще се предлага с 35- и 37-цолови колела, с които пикапът може да преодолява отвесни трудности с височина до 460 мм. Адаптивното пневматично окачване разрешава контролиране на клиренса в диапазон от 149 мм.
Първа ще се появи в продажба най-мощната версия в осъществяване Edition 1 с цена $112 595 (€94 958). Догодина ще дебютира Hummer EV с по-малка батерия, мощ 811 к.с. и цена $99 995 (€84 396), а през 2023-та ще бъде показана трансформация с два електромотора, която ще коства с $10 000 по-малко.
Най-достъпният Hummer EV е плануван за 2024 година Той няма да разполага с всъдеходните функционалности на по-скъпите версии и ще бъде въоръжен с два електромотора със съвкупна мощ 634 к.с. Компактната батерия ще разрешава изминаването на към 400 км с едно зареждане, а цената ще бъде $79 995 (€67 509).
GMC Hummer EV ще се бори за клиенти с Tesla Cybertruck, Rivian R1T, Bollinger B2 и електрическия Ford F-150.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ