GM инвестира милиарди в бизнес с таксита роботи... и сега го затваря
General Motors оповестиха, че стопират да финансират създаването на роботизирани таксита в подразделението си Cruise, оповестяват международните организации. Автомобилният колос ще пренасочи вниманието си към самостоятелните коли за персонална приложимост.
Стратегическата смяна е породена " от забележителното време и запаси, нужни за разгръщане на бизнеса ". Това е разочароващият край на сюжет, изпълнен с обещания и грандиозни вложения.
Cruise и GM демонстрират първата си напълно самостоятелна кола
Превозното средство няма да има волан и педали, с цел да е по-широко и удобно
Cruise стана част от GM от 2016 година след договорка за сред половин и един милиард $. Две години по-късно SoftBank Vision Fund разгласи над $2 милиарда инвестиция в компанията, последвана от $1,1 милиарда от самите GM и още $750 милиона от Honda.
По-късно се включиха Microsoft и други институционални вложители, а през март 2022 година General Motors получиха каузи на SoftBank Vision Fund за 2,1 милиарда $ и направиха спомагателна инвестиция в размер на 1,35 милиарда $. В момента те имат 90% от компанията.
Ръководството на GM предвиждаше, че Cruise ще носи по 50 милиарда $ годишни доходи до 2030 година
Не се случи тъкмо по този начин. През октомври 2023 година едно от пробните роботаксита блъсна пешеходка, влачи я 6 метра и ѝ аргументи съществени пострадвания. По-късно стана ясно, че Cruise са подали погрешна информация към управляващите по отношение на случая и преди месец стартира престъпно следствие.
Във връзка със случилото се от края на предходната година щатът Калифорния забрани на колите на компанията да се движат по улиците и тя се наложи да редуцира 900 души. Около този скандал съоснователят на Cruise Кайл Вогт напусна.
Тази компания пусна стотици самостоятелни таксита в Сан Франциско - в този момент ги понижава на половина
Нейна кола удари камион на пожарната, тръгнал към адрес
Сега той разяснява в обществените мрежи решението за затваряне на Cruise по следния метод: " Ако не е било ясно до този миг, към този момент е ясно: GM са едни простаци ".
Не е ясно какъв брой от актуалните чиновници ще продължат да работят за групата. Подобни проблеми имат и други играчи на роботакси пазара отвън Китай. Не е инцидентно и че Tesla няколко години отлагаха представянето на своето Cybercab самостоятелно такси и към момента цялостната услуга не е стартирала.
Стратегическата смяна е породена " от забележителното време и запаси, нужни за разгръщане на бизнеса ". Това е разочароващият край на сюжет, изпълнен с обещания и грандиозни вложения.
Cruise и GM демонстрират първата си напълно самостоятелна кола
Превозното средство няма да има волан и педали, с цел да е по-широко и удобно
Cruise стана част от GM от 2016 година след договорка за сред половин и един милиард $. Две години по-късно SoftBank Vision Fund разгласи над $2 милиарда инвестиция в компанията, последвана от $1,1 милиарда от самите GM и още $750 милиона от Honda.
По-късно се включиха Microsoft и други институционални вложители, а през март 2022 година General Motors получиха каузи на SoftBank Vision Fund за 2,1 милиарда $ и направиха спомагателна инвестиция в размер на 1,35 милиарда $. В момента те имат 90% от компанията.
Ръководството на GM предвиждаше, че Cruise ще носи по 50 милиарда $ годишни доходи до 2030 година
Не се случи тъкмо по този начин. През октомври 2023 година едно от пробните роботаксита блъсна пешеходка, влачи я 6 метра и ѝ аргументи съществени пострадвания. По-късно стана ясно, че Cruise са подали погрешна информация към управляващите по отношение на случая и преди месец стартира престъпно следствие.
Във връзка със случилото се от края на предходната година щатът Калифорния забрани на колите на компанията да се движат по улиците и тя се наложи да редуцира 900 души. Около този скандал съоснователят на Cruise Кайл Вогт напусна.
Тази компания пусна стотици самостоятелни таксита в Сан Франциско - в този момент ги понижава на половина
Нейна кола удари камион на пожарната, тръгнал към адрес
Сега той разяснява в обществените мрежи решението за затваряне на Cruise по следния метод: " Ако не е било ясно до този миг, към този момент е ясно: GM са едни простаци ".
Не е ясно какъв брой от актуалните чиновници ще продължат да работят за групата. Подобни проблеми имат и други играчи на роботакси пазара отвън Китай. Не е инцидентно и че Tesla няколко години отлагаха представянето на своето Cybercab самостоятелно такси и към момента цялостната услуга не е стартирала.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ