Geely Auto Group откри център за тестване на безопасността на

Geely Auto Group откри център за тестване на сигурността на колите в Китай. Новият комплекс се намира в залива Ханджоу, провинция Джъдзян и към този момент е получил статут на най-голямата и съвременна лаборатория от този тип в света. Компанията е вложила в плана повече от 2 милиарда юана, което се равнява на към 248 милиона евро, написа EVArena.

Това оборудване не е просто площадка за краш проби. Geely го нарежда като основа на нов метод към автомобилната сигурност, наименуван Comprehensive Safety 2.0.

Става дума освен за отбрана на пасажерите при катастрофи, само че и за по-широка идея: нула смъртни случаи, нула пострадвания, нула материални загуби и нула приключване на персонални данни. Ето за какво центърът се занимава освен с физическата сигурност, само че и с киберсигурността на автомобила, софтуерната сигурност и качеството на въздуха в салона.

Мащабът на лабораторията е в действителност впечатляващ. Основната тестова зона обгръща съвсем 82 000 m², което е повече от 10 футболни стадиони. Във вътрешността на обекта е ситуирана най-дългата в света писта за краш проби, дълга над 293 метра. Освен това комплексът разполага с голям климатичен аеродинамичен тунел с повърхност от над 28 000 m², който може да симулира скорост напразно до 250 km/h, както и дъжд, сняг и мощна слънчева радиация. За тези параметри центърът е сложил пет върха на Гинес.

По време на откриването Geely организира обществен краш тест, като сблъска два автомобила Lynk & Co 900. Центърът предлага общо 27 типа проби – от проби на системите за подкрепяне на лидера и отбрана на пешеходците до инспекции на сигурността на автомобилната мрежа. Има и обособен екип „ Златен нос “, който прави оценка съществуването на нездравословни субстанции и миризми в купето.

Geely също по този начин съобщи, че ще отвори лабораторията за други автомобилни производители и университетски сътрудници, в това число CATARC и университета „ Синхуа “. Компанията акцентира, че сигурността е споделена отговорност на цялата промишленост, а новият център би трябвало да се трансформира в световен пример за по-безопасни електрически автомобили.