GAZ тества собствена автоматична трансмисия
GAZ Group заяви за тестването на нова автоматизирана трансмисия, създадена в личния ѝ Обединен инженерен център (JEC). Доклад за това се появи на страниците на корпоративното издание Avtoz@vodets.
Шестстепенната хидромеханична автоматизирана трансмисия GMP800 е предопределена за транспортни средства, създадени от групата GAZ с мотор YaMZ-534. Превозните средства са рейсове PAZ Vector Next и LiAZ-4292 Cursor, камиони GAZon Next и Sadko Next... С една дума, всичко, на което е конфигуриран моторът YaMZ-534.
Разработката лишава няколко години, пилотна партида беше тествана на полигона на НАМИ, а през 2021 година пристигна време и зареални пътни проби. През цялата предходната година такива кутии имаше в шест рейса PAZ Vector Next, работещи по три маршрута в Нижни Новгород, а тази година беше прибавен още един. Всички направления свързват планинските и крайречните елементи на града, имат изкачвания и спускания и се характеризират с натоварен трафик.
Към днешна дата рейсовете към този момент са минали до 90 хиляди километра. Въз основа на резултатите от тестванията са направени някои промени в дизайна, ориентирани към увеличение на издръжливостта, софтуерът се завърши за възстановяване на плавността на превключването. Паралелно с рейсовете PAZ кутията е тествана на 14 разнообразни модела и модификации на съоръжение.
Шестстепенната хидромеханична автоматизирана трансмисия GMP800 е предопределена за транспортни средства, създадени от групата GAZ с мотор YaMZ-534. Превозните средства са рейсове PAZ Vector Next и LiAZ-4292 Cursor, камиони GAZon Next и Sadko Next... С една дума, всичко, на което е конфигуриран моторът YaMZ-534.
Разработката лишава няколко години, пилотна партида беше тествана на полигона на НАМИ, а през 2021 година пристигна време и зареални пътни проби. През цялата предходната година такива кутии имаше в шест рейса PAZ Vector Next, работещи по три маршрута в Нижни Новгород, а тази година беше прибавен още един. Всички направления свързват планинските и крайречните елементи на града, имат изкачвания и спускания и се характеризират с натоварен трафик.
Към днешна дата рейсовете към този момент са минали до 90 хиляди километра. Въз основа на резултатите от тестванията са направени някои промени в дизайна, ориентирани към увеличение на издръжливостта, софтуерът се завърши за възстановяване на плавността на превключването. Паралелно с рейсовете PAZ кутията е тествана на 14 разнообразни модела и модификации на съоръжение.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ