Гърция пуска 2 милиона барела гориво
Гърция продължава с последователното освобождение на 2 милиона барела от стратегическите си горивни запаси, в границите на решението на Международната организация по енергетика (МАЕ) да даде 400 милиона барела на пазарите по съгласуван метод от страните членки, за да ограничи покачването на цените заради войната в Персийския залив. Това оповестяват от, представени от ФОКУС .
Това е исторически миг за нашата страна, защото за първи път е призована да даде на пазара стратегически запаси от гориво, резултат от общата картина на международния пазар, която ръководителят на Международната организация по енергетика (МАЕ) Фатих Бирол дефинира в изявление за френския вестник Le Figaro като " по-сериозна от тези през 1973, 1979 и 2022 година взети дружно “.
Гърция също по този начин напредва с освобождението на стратегически запаси от гориво в рамките на интервенцията на Международната организация по енергетика (МАЕ) за координирано освобождение на 400 милиона барела за преодоляване на цените.
Миналия четвъртък 25-членният Комитет за ръководство на кризи се срещна в Министерството на околната среда и енергетиката, който включва, наред с други, представители на рафинерии, компании за търговия с горива и бензиностанции, въоръжените сили и съответните министерства, където беше решено да се освободят 2 милиона барела петролни артикули (бензин, дизелово гориво и мазут) , количество, което подхожда на квотата, избрана от МАЕ за страната ни, и почти 8% от наличните 90-дневни стратегически запаси (около 25 милиона барела).
Днес министърът на околната среда и енергетиката Ставрос Папаставру и министърът, отговарящ за енергетиката Никос Цафос, отново приканиха представителите на рафинериите в Министерството на енергетиката и минералните запаси, с цел да стартират последователното освобождение на стратегически запаси за интервал от три месеца, както е планувано в Регламента на Международната организация по енергетика , като първите количества ще бъдат освободени незабавно след издаването на надлежно министерско решение, което се чака до два дни.
За първи път
Това е исторически миг за нашата страна, защото за първи път е призована да даде стратегически запаси на пазара, резултат от общата картина на международния пазар, която ръководителят на МАЕ Фатих Бирол определи в изявление за френския вестник Le Figaro като " по-сериозна от тези през 1973, 1979 и 2022 година взети дружно “.
Решението, както беше казано на срещата предишния четвъртък, само че и както всички страни твърдят " К “ , не е обвързвано с дефицит на вътрешния пазар. Както акцентират и двете рафинерии в страната, те са над 50% експортно насочени. Представителите на рафинериите увериха, че са обезпечени плануваните 90-дневни запаси, спомагателни 10-дневни запаси (неизпомпваеми, които могат да бъдат извлечени с подобаваща обработка, в случай че е необходимо), както и товари, които покриват изцяло предлагането на пазара за интервал от два месеца.
Представители на рафинерията увериха, че плануваните 90-дневни запаси са обезпечени.
Освобождаването ще се прави последователно в продължение на три месеца и съгласно информацията то е разпределено на 1/3 от общата сума за всеки тип гориво . След привършване на освобождението, попълването на запасите би трябвало да започне, също последователно в продължение на три месеца, съгласно Регламента на МАЕ.
Количествата, които Гърция ще пусне, са доста дребни спрямо други европейски страни, защото са функционалност на потреблението на всяка страна. Европейски Съюз употребява почти 10,5 милиона барела нефт дневно, т.е. почти 10% от международното търсене, като главните консуматори са Германия (2,3 милиона барела), Франция (1,6 милиона барела) и Италия (1,3 милиона барела).
Общите налични ресурси за спешни обстановки на Европейски Съюз възлизат на 100 милиона барела, обикновено смес от необработен нефт, дизел и бензин .
Пропуск за гориво: Платформата отваря още веднъж през днешния ден – Кой може да кандидатства?
Двадесет от 27-те страни членки на Европейски Съюз способстваха за координираното освобождение на нефт от Международната организация по енергетика в общ размер от 91,7 милиона барела, или към 20% от 400-те милиона барела, освободени на 11 март. Германия освободиха 19,5 милиона барела, следвана от Франция (14,6), Испания (11,6) и Италия (10), като енергийните анализатори пресмятат, че освободените и употребявани ресурси могат да стигнат за към 5 месеца.
Проблеми с доставките
Несигурността по отношение на продължителността и интензивността на рецесията в Близкия изток породи опасения относно дългосрочните доставки на гориво за страната , защото дефицитът, следен през първия месец на боевете в Азия, стартира да се популяризира в Европа, което тревожи европейските управляващи и държавни управления. В момента опасенията са съсредоточени върху авиационното гориво и дизела, като специалистите предвиждат възможен дефицит на бензин, в случай че боевете и офанзивите против енергийната инфраструктура продължат през лятото.
Загриженост по отношение на адекватността на авиационното гориво
Цените на реактивното гориво са се удвоили за един месец, докато цените на дизела са се повишили с 64% през първите три седмици на боевете и със 120% през последните две седмици, което е тревожна наклонност за въздействието върху цялата верига на доставки и инфлацията. Цената на суровия нефт WTI скочи над 116 $ за барел в четвъртък - най-високото му равнище от април 2008 година - защото президентът Доналд Тръмп предизвести, че " цяла цивилизация ще почине довечера “ и имаше известия за офанзиви против иранския остров Харг, център на към 90% от износа на нефт на страната.
Ограничение на търсенето
И защото никой не е в положение да планува продължителността на рецесията, какъв брой уреди ще бъдат наранени и какъв ще бъде в последна сметка дефицитът на предложение на международния пазар, се правят оценка всички вероятни сюжети и в този момент се дава приоритет на ограниченията за понижаване на търсенето, които ще бъдат приложени, в случай че изискванията го изискват. Твърди се, че способените равнища в Брюксел към този момент са създали съществени сюжети за незабавна интервенция в границите на напътствията, дадени от МАЕ. Те включват леки интервенции, като да вземем за пример икономисване на сила, понижаване на рестриктивните мерки на скоростта и доброволни ограничавания върху потреблението на персонални коли, административни ограничения с квоти за ползване до цялостното въвеждане на нормиране на горивата, с съответни количества на жител и бизнес, и даже ограничавания върху придвижването на транспортни средства в избрани дни.
Проблеми със зареждането
Кризата визира всяка страна членка на Европейски Съюз по друг метод, според от нейния енергиен профил. В Италия се появиха първите проблеми с доставките на авиационно гориво. Ограничения върху наличното гориво бяха въведени на седем летища в страната, а точно Милано, Болоня, Венеция, Тревизо, Бриндизи, Пескара и Реджо Калабрия. Във Франция заместник-министърът на енергетиката Мод Брежон разгласи през вчерашния ден, че към 18% от бензиностанциите в страната краткотрайно са останали без най-малко един тип гориво след Великденския уикенд. Той свърза дефицита с нараствания трафик на бензиностанциите, основно тези на TotalEnergies, която е определила таван на цените на горивата. Броят на бензиностанциите отвън мрежата на TotalEnergies, с изчерпани ресурси, сподели той, е единствено към 4%.
Сериозен дефицит се следи и в Словения , която към този момент е въвела нормиране на горивата, а дефицит се появи и на бензиностанциите в Хърватия.
Гърция, въпреки и експортьор на горива, ще бъде принудена да приложи съответните ограничения, в случай че те бъдат единомислещо решени от Европейски Съюз като наложителни, както направи по време на рецесията с природния газ през 2022 година, без самата тя да се сблъска с проблеми с адекватността на доставките.
В положение на тревога
Ситуацията на пазара на горива ще бъде оценена на днешната среща в Министерството на енергетиката, а по-късно ще последват и следващи срещи по отношение на сигурността на доставките и безпроблемната електрификация на страната предвид на Великден с енергийния регулаторен орган ( RAAEY ), систематичните оператори ( DESFA, ADMIE, DEDDIE ), доставчиците на природен газ и фирмите за произвеждане на електрическа енергия.
Комбинацията от високо производство на ВЕИ и ниско търсене по време на Великден заплаши стабилността на електроенергийната система през последните години, като операторите понижиха " зеленото “ произвеждане, с цел да я поддържат на повърхността. Година след година казусът се утежнява с увеличението на проникването на ВЕИ и изоставането на съхранението на сила.
Това е исторически миг за нашата страна, защото за първи път е призована да даде на пазара стратегически запаси от гориво, резултат от общата картина на международния пазар, която ръководителят на Международната организация по енергетика (МАЕ) Фатих Бирол дефинира в изявление за френския вестник Le Figaro като " по-сериозна от тези през 1973, 1979 и 2022 година взети дружно “.
Гърция също по този начин напредва с освобождението на стратегически запаси от гориво в рамките на интервенцията на Международната организация по енергетика (МАЕ) за координирано освобождение на 400 милиона барела за преодоляване на цените.
Миналия четвъртък 25-членният Комитет за ръководство на кризи се срещна в Министерството на околната среда и енергетиката, който включва, наред с други, представители на рафинерии, компании за търговия с горива и бензиностанции, въоръжените сили и съответните министерства, където беше решено да се освободят 2 милиона барела петролни артикули (бензин, дизелово гориво и мазут) , количество, което подхожда на квотата, избрана от МАЕ за страната ни, и почти 8% от наличните 90-дневни стратегически запаси (около 25 милиона барела).
Днес министърът на околната среда и енергетиката Ставрос Папаставру и министърът, отговарящ за енергетиката Никос Цафос, отново приканиха представителите на рафинериите в Министерството на енергетиката и минералните запаси, с цел да стартират последователното освобождение на стратегически запаси за интервал от три месеца, както е планувано в Регламента на Международната организация по енергетика , като първите количества ще бъдат освободени незабавно след издаването на надлежно министерско решение, което се чака до два дни.
За първи път
Това е исторически миг за нашата страна, защото за първи път е призована да даде стратегически запаси на пазара, резултат от общата картина на международния пазар, която ръководителят на МАЕ Фатих Бирол определи в изявление за френския вестник Le Figaro като " по-сериозна от тези през 1973, 1979 и 2022 година взети дружно “.
Решението, както беше казано на срещата предишния четвъртък, само че и както всички страни твърдят " К “ , не е обвързвано с дефицит на вътрешния пазар. Както акцентират и двете рафинерии в страната, те са над 50% експортно насочени. Представителите на рафинериите увериха, че са обезпечени плануваните 90-дневни запаси, спомагателни 10-дневни запаси (неизпомпваеми, които могат да бъдат извлечени с подобаваща обработка, в случай че е необходимо), както и товари, които покриват изцяло предлагането на пазара за интервал от два месеца.
Представители на рафинерията увериха, че плануваните 90-дневни запаси са обезпечени.
Освобождаването ще се прави последователно в продължение на три месеца и съгласно информацията то е разпределено на 1/3 от общата сума за всеки тип гориво . След привършване на освобождението, попълването на запасите би трябвало да започне, също последователно в продължение на три месеца, съгласно Регламента на МАЕ.
Количествата, които Гърция ще пусне, са доста дребни спрямо други европейски страни, защото са функционалност на потреблението на всяка страна. Европейски Съюз употребява почти 10,5 милиона барела нефт дневно, т.е. почти 10% от международното търсене, като главните консуматори са Германия (2,3 милиона барела), Франция (1,6 милиона барела) и Италия (1,3 милиона барела).
Общите налични ресурси за спешни обстановки на Европейски Съюз възлизат на 100 милиона барела, обикновено смес от необработен нефт, дизел и бензин .
Пропуск за гориво: Платформата отваря още веднъж през днешния ден – Кой може да кандидатства?
Двадесет от 27-те страни членки на Европейски Съюз способстваха за координираното освобождение на нефт от Международната организация по енергетика в общ размер от 91,7 милиона барела, или към 20% от 400-те милиона барела, освободени на 11 март. Германия освободиха 19,5 милиона барела, следвана от Франция (14,6), Испания (11,6) и Италия (10), като енергийните анализатори пресмятат, че освободените и употребявани ресурси могат да стигнат за към 5 месеца.
Проблеми с доставките
Несигурността по отношение на продължителността и интензивността на рецесията в Близкия изток породи опасения относно дългосрочните доставки на гориво за страната , защото дефицитът, следен през първия месец на боевете в Азия, стартира да се популяризира в Европа, което тревожи европейските управляващи и държавни управления. В момента опасенията са съсредоточени върху авиационното гориво и дизела, като специалистите предвиждат възможен дефицит на бензин, в случай че боевете и офанзивите против енергийната инфраструктура продължат през лятото.
Загриженост по отношение на адекватността на авиационното гориво
Цените на реактивното гориво са се удвоили за един месец, докато цените на дизела са се повишили с 64% през първите три седмици на боевете и със 120% през последните две седмици, което е тревожна наклонност за въздействието върху цялата верига на доставки и инфлацията. Цената на суровия нефт WTI скочи над 116 $ за барел в четвъртък - най-високото му равнище от април 2008 година - защото президентът Доналд Тръмп предизвести, че " цяла цивилизация ще почине довечера “ и имаше известия за офанзиви против иранския остров Харг, център на към 90% от износа на нефт на страната.
Ограничение на търсенето
И защото никой не е в положение да планува продължителността на рецесията, какъв брой уреди ще бъдат наранени и какъв ще бъде в последна сметка дефицитът на предложение на международния пазар, се правят оценка всички вероятни сюжети и в този момент се дава приоритет на ограниченията за понижаване на търсенето, които ще бъдат приложени, в случай че изискванията го изискват. Твърди се, че способените равнища в Брюксел към този момент са създали съществени сюжети за незабавна интервенция в границите на напътствията, дадени от МАЕ. Те включват леки интервенции, като да вземем за пример икономисване на сила, понижаване на рестриктивните мерки на скоростта и доброволни ограничавания върху потреблението на персонални коли, административни ограничения с квоти за ползване до цялостното въвеждане на нормиране на горивата, с съответни количества на жител и бизнес, и даже ограничавания върху придвижването на транспортни средства в избрани дни.
Проблеми със зареждането
Кризата визира всяка страна членка на Европейски Съюз по друг метод, според от нейния енергиен профил. В Италия се появиха първите проблеми с доставките на авиационно гориво. Ограничения върху наличното гориво бяха въведени на седем летища в страната, а точно Милано, Болоня, Венеция, Тревизо, Бриндизи, Пескара и Реджо Калабрия. Във Франция заместник-министърът на енергетиката Мод Брежон разгласи през вчерашния ден, че към 18% от бензиностанциите в страната краткотрайно са останали без най-малко един тип гориво след Великденския уикенд. Той свърза дефицита с нараствания трафик на бензиностанциите, основно тези на TotalEnergies, която е определила таван на цените на горивата. Броят на бензиностанциите отвън мрежата на TotalEnergies, с изчерпани ресурси, сподели той, е единствено към 4%.
Сериозен дефицит се следи и в Словения , която към този момент е въвела нормиране на горивата, а дефицит се появи и на бензиностанциите в Хърватия.
Гърция, въпреки и експортьор на горива, ще бъде принудена да приложи съответните ограничения, в случай че те бъдат единомислещо решени от Европейски Съюз като наложителни, както направи по време на рецесията с природния газ през 2022 година, без самата тя да се сблъска с проблеми с адекватността на доставките.
В положение на тревога
Ситуацията на пазара на горива ще бъде оценена на днешната среща в Министерството на енергетиката, а по-късно ще последват и следващи срещи по отношение на сигурността на доставките и безпроблемната електрификация на страната предвид на Великден с енергийния регулаторен орган ( RAAEY ), систематичните оператори ( DESFA, ADMIE, DEDDIE ), доставчиците на природен газ и фирмите за произвеждане на електрическа енергия.
Комбинацията от високо производство на ВЕИ и ниско търсене по време на Великден заплаши стабилността на електроенергийната система през последните години, като операторите понижиха " зеленото “ произвеждане, с цел да я поддържат на повърхността. Година след година казусът се утежнява с увеличението на проникването на ВЕИ и изоставането на съхранението на сила.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ