Експерт: От 3 до 5 лева такса за втори допълнителен багаж, ако пътувате с автобус
Габриела Руменова, създател на платформата " Ние потребителите ", в изявление за предаването " България, Европа и светът на фокус " на Радио " Фокус "
Колко багаж можем да вземем с нас, в случай че пътуваме с рейс от обещано обитаемо място до друго? Какви каква чанта може да вземем с нас и по-точно с какви размери? Какво се позволява, по кое време има възнаграждение – може би всички тези неща вълнуват нашите слушатели.
Със сигурност. Разбира се, множеството въпроси не са уредени нормативно, само че пък в общите условия на компанията потребителите биха могли да ги открият и е добре да го създадат, тъй като се оказа, че неотдавна една дама остана сюрпризирана, когато й казаха, че не може да качи в багажното втора чанта, поне не, ако не заплати допълнително.
И все пак, когато тръгваме на път, хубаво е да не бъдем изненадани с подобни допълнителни такси. Така че преди този момент съветът е да се прочетат общите условия както във връзка с багажа, по този начин и на всичко останало. Но това, което ние видяхме, когато прегледахме общите условия на по-популярните компании, е, че нормално се дава опция за един безвъзмезден багаж в багажното поделение. Обикновено това е до 30 кг. Различните компании слагат разнообразни ограничавания във връзка с размерите на чантата. Дава се опция и за ръчен багаж, което също е гратис и потребителят я носи със себе си в купето. Разбира се, обаче имаше и компании, които не показват никакви ограничавания, и тогава би следвало и да не слагат такива на потребителите.
Условия, да, и да желаят възнаграждение.
Точно по този начин.
Кога обаче багажът е застрахован и по кое време не е?
Отново в общите си условия превозвачите показват, че не носят отговорност за багажа, който остава в самия консуматор. И това е разумно, тъй като в последна сметка, когато той е в нас и е под наш контрол, би следвало ние да отговаряме за него. Но нещо, което не срещнахме в общите условия на нито една компания,а е добре да се знае, че при произшествие – да не се случва, несъмнено, сходно нещо, само че въпреки всичко, в случай че стане, тогава към този момент компанията би следвало да поеме отговорност и да дължи обезщетение на потребителите за развалени или изгубени багажи.
А какво се случва с багажа, който се намира в багажното?
И за него също е разумно. Да, и по регламента, който е европейски, за автомобилните транспорти това обезщетение не може да бъде по-малко от 1200 евро на единица багаж.
А какво се случва, в случай че сме с дете с нас? Можем ли да кажем и в този случай? На какъв брой багаж имаме право? Същото важи и за детенцето ли и до каква възраст?
Ако за детето има билет, т.е. то не седи в нас, то тогава има право на същото количество багаж, каквото и един възрастен.
Какъв документ обаче се издава при чекирането на багажа и за какво ние доста добре би трябвало да го пазим, с цел да не си създадем неприятности?
Багажна квитанция – това е документът, който би трябвало да ни бъде публикуван, и това е регламентирано към този момент в Закона за автомобилните транспорти. Защо би трябвало да го пазим? Най-малкото, с цел да получим багажа си назад, когато завърши пътуването, само че също по този начин и да имаме право на всички тези неща, които споменахме по-рано при започване на нашия диалог – на обезщетение, в случай че се случи нещо с този багаж.
Г-жо Руменова, какъв брой, къде и по кое време най-късно може да заплатим за спомагателен багаж, в случай че имаме потребност от него? И какви са, още веднъж да повторим, оптималните му възможни размери, които можем да вземем с нас, в случай че решим да пътуваме с рейс от едно обитаемо място до друго обитаемо място?
Прегледът, който ни излъчихме по отношение на началото на новия туристически сезон и предстоящите пътувания, сподели, че нормално спомагателната такса за втория багаж, който се заплаща, е сред 3 и 5 лв.. Най-често това са сумите, които желаят фирмите, като заплащането става на касата. Може съвсем до последния миг да се случи, само че дано не е напълно в последния, с цел да не изпуснем рейса. И би трябвало също по този начин да получим касова записка за това заплащане, тъй като пък тя ще бъде и застраховката на този спомагателен багаж.
А какви са размерите, можем ли да кажем?
Размерите нормално не се показват, само че там, където се показват, написа, че не би трябвало да надвишават тези на този, който е безвъзмезден.
Да. В какъв период обаче и по какъв начин може да се подаде тъжба, в случай че инцидентно нашият багаж се изгуби някъде по пътя или се повреди, нещо се случи с него? Какви документи са ни нужни?
По Закона за отбрана на потребителите, претенция за услуга се предявява до 14 дни от определяне на несъответствието, само че в общите си условия фирмите, превозвачите показват, че това може да стане до 1 месец от датата на пътуването, което значи, че е по-добра опция и потребителите могат да се възползват от нея. Това, което обаче ни направи неприятно усещане, е, че се ползва една нелоялна комерсиална процедура, обвързвана с опит за препятстване на правото потребителят да предяви претенция и тя се показва в следното: Посочва се, че потребителят може да алармира за проблем единствено документално. Законът за отбрана на потребителите обаче споделя, че рекламацията се предявява устно или документално. Така че това ограничение на правото може да се счете и като опит за препятстване на реализирането му. Независимо от това, обаче, нашият съвет постоянно е бил и сега също е потребителите да избират писмената форма, тъй като това е единственият метод, по който могат да потвърдят, че на избраната дата са алармирали за съответен проблем.
Освен тази неща, които обсъждаме с вас, какви други препоръки бихте дали на нашите слушатели? С взор отново към идните почивки – вашите препоръки?
Да, през днешния ден ще настъпи астрономическото лято, чакаме го. За наслада, към този момент и градусите се повишиха. Разбираме, че и на морето е топло, на доста хора следва да отидат там. Може би хората към този момент са създали своите резервации, тъй че по-скоро препоръките ни са ориентирани към това преди да тръгнат, още веднъж да се обадят в мястото за настаняване, да се уверят, че имат резервация на тяхно име, че там ги чакат и ще им предложат изискванията, които са договорили по отношение на офертата, която са получили, и надлежно са заплатили за всичко това, което е било контрактувано, че всички услуги ще бъдат налични и няма смяна в това. Но в случай че нещо възникне като проблем на място, още веднъж да кажем, не е нужно да поносим цялото неразположение, което ни се предизвиква поради разминаването. Трябва да сигнализираме незабавно – дано отново да е документално. Нека да сме диалогични, обаче, тъй като не всеки път в придвижване може да се реши един проблем, просто да търсим рационалното решение, в връзка с представител на хотела. Ако не можем незабавно да получим отплата или връщане на част от парите, то тогава в действителност да го оформим документално като сигнал до шефа. Ако и там не се разберем, към този момент Министерство на туризма, Комисия за отбрана на потребителите, в случай че пък става въпрос за хигиена, са РЗИ-тата, в случай че пък е храна – Агенцията по сигурност на храните.
Колко багаж можем да вземем с нас, в случай че пътуваме с рейс от обещано обитаемо място до друго? Какви каква чанта може да вземем с нас и по-точно с какви размери? Какво се позволява, по кое време има възнаграждение – може би всички тези неща вълнуват нашите слушатели.
Със сигурност. Разбира се, множеството въпроси не са уредени нормативно, само че пък в общите условия на компанията потребителите биха могли да ги открият и е добре да го създадат, тъй като се оказа, че неотдавна една дама остана сюрпризирана, когато й казаха, че не може да качи в багажното втора чанта, поне не, ако не заплати допълнително.
И все пак, когато тръгваме на път, хубаво е да не бъдем изненадани с подобни допълнителни такси. Така че преди този момент съветът е да се прочетат общите условия както във връзка с багажа, по този начин и на всичко останало. Но това, което ние видяхме, когато прегледахме общите условия на по-популярните компании, е, че нормално се дава опция за един безвъзмезден багаж в багажното поделение. Обикновено това е до 30 кг. Различните компании слагат разнообразни ограничавания във връзка с размерите на чантата. Дава се опция и за ръчен багаж, което също е гратис и потребителят я носи със себе си в купето. Разбира се, обаче имаше и компании, които не показват никакви ограничавания, и тогава би следвало и да не слагат такива на потребителите.
Условия, да, и да желаят възнаграждение.
Точно по този начин.
Кога обаче багажът е застрахован и по кое време не е?
Отново в общите си условия превозвачите показват, че не носят отговорност за багажа, който остава в самия консуматор. И това е разумно, тъй като в последна сметка, когато той е в нас и е под наш контрол, би следвало ние да отговаряме за него. Но нещо, което не срещнахме в общите условия на нито една компания,а е добре да се знае, че при произшествие – да не се случва, несъмнено, сходно нещо, само че въпреки всичко, в случай че стане, тогава към този момент компанията би следвало да поеме отговорност и да дължи обезщетение на потребителите за развалени или изгубени багажи.
А какво се случва с багажа, който се намира в багажното?
И за него също е разумно. Да, и по регламента, който е европейски, за автомобилните транспорти това обезщетение не може да бъде по-малко от 1200 евро на единица багаж.
А какво се случва, в случай че сме с дете с нас? Можем ли да кажем и в този случай? На какъв брой багаж имаме право? Същото важи и за детенцето ли и до каква възраст?
Ако за детето има билет, т.е. то не седи в нас, то тогава има право на същото количество багаж, каквото и един възрастен.
Какъв документ обаче се издава при чекирането на багажа и за какво ние доста добре би трябвало да го пазим, с цел да не си създадем неприятности?
Багажна квитанция – това е документът, който би трябвало да ни бъде публикуван, и това е регламентирано към този момент в Закона за автомобилните транспорти. Защо би трябвало да го пазим? Най-малкото, с цел да получим багажа си назад, когато завърши пътуването, само че също по този начин и да имаме право на всички тези неща, които споменахме по-рано при започване на нашия диалог – на обезщетение, в случай че се случи нещо с този багаж.
Г-жо Руменова, какъв брой, къде и по кое време най-късно може да заплатим за спомагателен багаж, в случай че имаме потребност от него? И какви са, още веднъж да повторим, оптималните му възможни размери, които можем да вземем с нас, в случай че решим да пътуваме с рейс от едно обитаемо място до друго обитаемо място?
Прегледът, който ни излъчихме по отношение на началото на новия туристически сезон и предстоящите пътувания, сподели, че нормално спомагателната такса за втория багаж, който се заплаща, е сред 3 и 5 лв.. Най-често това са сумите, които желаят фирмите, като заплащането става на касата. Може съвсем до последния миг да се случи, само че дано не е напълно в последния, с цел да не изпуснем рейса. И би трябвало също по този начин да получим касова записка за това заплащане, тъй като пък тя ще бъде и застраховката на този спомагателен багаж.
А какви са размерите, можем ли да кажем?
Размерите нормално не се показват, само че там, където се показват, написа, че не би трябвало да надвишават тези на този, който е безвъзмезден.
Да. В какъв период обаче и по какъв начин може да се подаде тъжба, в случай че инцидентно нашият багаж се изгуби някъде по пътя или се повреди, нещо се случи с него? Какви документи са ни нужни?
По Закона за отбрана на потребителите, претенция за услуга се предявява до 14 дни от определяне на несъответствието, само че в общите си условия фирмите, превозвачите показват, че това може да стане до 1 месец от датата на пътуването, което значи, че е по-добра опция и потребителите могат да се възползват от нея. Това, което обаче ни направи неприятно усещане, е, че се ползва една нелоялна комерсиална процедура, обвързвана с опит за препятстване на правото потребителят да предяви претенция и тя се показва в следното: Посочва се, че потребителят може да алармира за проблем единствено документално. Законът за отбрана на потребителите обаче споделя, че рекламацията се предявява устно или документално. Така че това ограничение на правото може да се счете и като опит за препятстване на реализирането му. Независимо от това, обаче, нашият съвет постоянно е бил и сега също е потребителите да избират писмената форма, тъй като това е единственият метод, по който могат да потвърдят, че на избраната дата са алармирали за съответен проблем.
Освен тази неща, които обсъждаме с вас, какви други препоръки бихте дали на нашите слушатели? С взор отново към идните почивки – вашите препоръки?
Да, през днешния ден ще настъпи астрономическото лято, чакаме го. За наслада, към този момент и градусите се повишиха. Разбираме, че и на морето е топло, на доста хора следва да отидат там. Може би хората към този момент са създали своите резервации, тъй че по-скоро препоръките ни са ориентирани към това преди да тръгнат, още веднъж да се обадят в мястото за настаняване, да се уверят, че имат резервация на тяхно име, че там ги чакат и ще им предложат изискванията, които са договорили по отношение на офертата, която са получили, и надлежно са заплатили за всичко това, което е било контрактувано, че всички услуги ще бъдат налични и няма смяна в това. Но в случай че нещо възникне като проблем на място, още веднъж да кажем, не е нужно да поносим цялото неразположение, което ни се предизвиква поради разминаването. Трябва да сигнализираме незабавно – дано отново да е документално. Нека да сме диалогични, обаче, тъй като не всеки път в придвижване може да се реши един проблем, просто да търсим рационалното решение, в връзка с представител на хотела. Ако не можем незабавно да получим отплата или връщане на част от парите, то тогава в действителност да го оформим документално като сигнал до шефа. Ако и там не се разберем, към този момент Министерство на туризма, Комисия за отбрана на потребителите, в случай че пък става въпрос за хигиена, са РЗИ-тата, в случай че пък е храна – Агенцията по сигурност на храните.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ