Георги Стаменов, кмет на район „Централен“: Ако купиш билети...
- Г-н Стаменов, калдъръмът и тротоарите в Стария град са в доста неприятно положение, изключително на ул. „ Д-р Стоян Чомаков “ при входа на Небет тепе. Кога ще стартира дълго чаканият ремонт, с цел да не се срамим пред туристите?
- Когато има средства. Според разбора, който направихме преди две години, ремонтът на целия калдъръм, тротоарите и подземната инфраструктура в Стария град между бул. „ Цар Борис III Обединител “, ул. „ Митрополит Панарет “ и „ Шести септември “ коства към 10 млн. лв.. При воля от страна на Община Пловдив и Общинския съвет може да се обезпечи финансиране и поетапно да се подменят водопроводът, канализацията, кабелите на осветлението, интернета и зареждането на постройките, след което да се преподреди калдъръмът, да се възстановят тротоарите и да се инсталират спомагателни стълбове за осветяване. Така ще има цялостна комплектност.
- Майсторите, които редят настилките от калдъръм и павета, са доста малко, малко на брой желаят да се занимават с тази тежка работа, само че калдъръмът не може да бъде заменен с друга настилка, защото се смята за културна полезност и се охранява от закона. Има ли компания, която да го пренареди?
- Имаме подписан контракт със профилирана компания за ремонт на калдъръми и подпорни стени и в случай че се обезпечат средства, незабавно можем да стартираме ремонта. Вече 10-12 години преди всяко приемане на общинския бюджет или негова актуализация дублирам като остаряла свекърва едно и също: Пловдив е реката и тепетата и би трябвало целево да се заделят средства от бюджета за реката, за всеки рид и Стария град съгласно потребностите им. Това е лицето на града, който съгласно формалната статистика годишно се посещава от 1-1,2 млн. туристи. Те идват да видят Стрия град, културно-историческото завещание и нашите музеи и точно там би трябвало да се поставят особени грижи и внимание. Но за жалост, не са доста положителните образци за финансиране в тези мои визии в политиката за развиване.
- Според вас какво с изключение на положителната инфраструктура би трябвало да се направи в Стария град, с цел да бъде по-привлекателен и по-комфортен за пловдивчани и гостите на града?
- Първото нещо е да има налична среда. Като за начало да има най-малко един естествен тротоар на една улица, даже не приказвам за два. От години наред си приказваме, само че за жалост, до момента - нищо. Когато една майка реши да тръгне из Стария град с детска количка или жител в инвалидна количка изиска да прегледа възрожденските къщи или да се качи на Небет тепе и Античния спектакъл, те няма по какъв начин свободно да се придвижат. Нито един джентълмен няма да заведе половинката си там, тъй като може да си счупи токчето или глезена. Второ, би трябвало да се намерения за повече увеселителни и питейни заведения. Колко заведения, в това число с прелестна гледка, имаше в Стария град, където можеше да се седне и на драго сърце да се изпие една мента или кафе, човек да се полюбува на града и да поговори, и какъв брой са останали в този момент? Броени на пръсти. Трето, би трябвало да има повече ежеседмични културни събития в събота и неделя, които да накарат пловдивчани и гостите на града да ги посетят и по едно и също време да се разходят из Стария град.
- Има ли опция за нови паркинги? В момента има един на ул. „ Съборна “.
- Това е четвъртата мярка, за която сме говорили със заместник-кмета Пламен Панов, имам неговата поддръжка и се надявам да имам и на другите сътрудници, там, на буферни паркинги за туристи, да има прихванато посещаване на музеи. Примерно, купуваш комбиниран билет за посещаване на пет музея и паркингът в границите на 12 часа ти е безвъзмезден. По този метод осигуряваш посещаемост на музеи, което е комфортно за всеки екскурзиант.
- Трябва ли да се ограничи влизането на коли в Стария град?
- Няма развита туристическа дестинация, където човек да върви и да се стресира на всяка крачка, че му бибиткат и се пробват да го сгазят. Навсякъде е строго регламентирано кой има право да влиза, по кое време е позволено да се зареждат обектите и къде да се паркира. Всеки от нас, който е обикалял, е виждал по какъв начин е проведен туризмът и пешеходните зони. Въпрос на воля е да се копира модел и той да се приложи. Това е петата задача. Да, че ще има доста недоволни, че няма да може да се стигне с автомобила до работното място, учебно заведение или заведение, само че в случай че разсъждаваме от гледната точка на екология, сигурност или лично наше пловдивско самочувствие, че се гордеем със Стария град, това са нужните стъпки.
- Защо най-малко не се построи естествена тоалетна, с цел да не се отвращаваме от единствената и неподдържана на ул. „ Съборна “?
- Обществените тоалетни в целия град са проблем от години и мощно се надявам, че в границите на тази година ще се взема решение. Апелирам първо като пловдивчанин този проблем да бъде решен. Многократно сме разговаряли със зам.-кмета Иван Стоянов, имаше гледни точки и визии по какъв начин да бъде решен този проблем, само че би трябвало час по-скоро да се работи. Не е обикновено в огромните ни паркове и в Стария град да няма обикновено функциониращи санитарни възли.
- Когато има средства. Според разбора, който направихме преди две години, ремонтът на целия калдъръм, тротоарите и подземната инфраструктура в Стария град между бул. „ Цар Борис III Обединител “, ул. „ Митрополит Панарет “ и „ Шести септември “ коства към 10 млн. лв.. При воля от страна на Община Пловдив и Общинския съвет може да се обезпечи финансиране и поетапно да се подменят водопроводът, канализацията, кабелите на осветлението, интернета и зареждането на постройките, след което да се преподреди калдъръмът, да се възстановят тротоарите и да се инсталират спомагателни стълбове за осветяване. Така ще има цялостна комплектност.
- Майсторите, които редят настилките от калдъръм и павета, са доста малко, малко на брой желаят да се занимават с тази тежка работа, само че калдъръмът не може да бъде заменен с друга настилка, защото се смята за културна полезност и се охранява от закона. Има ли компания, която да го пренареди?
- Имаме подписан контракт със профилирана компания за ремонт на калдъръми и подпорни стени и в случай че се обезпечат средства, незабавно можем да стартираме ремонта. Вече 10-12 години преди всяко приемане на общинския бюджет или негова актуализация дублирам като остаряла свекърва едно и също: Пловдив е реката и тепетата и би трябвало целево да се заделят средства от бюджета за реката, за всеки рид и Стария град съгласно потребностите им. Това е лицето на града, който съгласно формалната статистика годишно се посещава от 1-1,2 млн. туристи. Те идват да видят Стрия град, културно-историческото завещание и нашите музеи и точно там би трябвало да се поставят особени грижи и внимание. Но за жалост, не са доста положителните образци за финансиране в тези мои визии в политиката за развиване.
- Според вас какво с изключение на положителната инфраструктура би трябвало да се направи в Стария град, с цел да бъде по-привлекателен и по-комфортен за пловдивчани и гостите на града?
- Първото нещо е да има налична среда. Като за начало да има най-малко един естествен тротоар на една улица, даже не приказвам за два. От години наред си приказваме, само че за жалост, до момента - нищо. Когато една майка реши да тръгне из Стария град с детска количка или жител в инвалидна количка изиска да прегледа възрожденските къщи или да се качи на Небет тепе и Античния спектакъл, те няма по какъв начин свободно да се придвижат. Нито един джентълмен няма да заведе половинката си там, тъй като може да си счупи токчето или глезена. Второ, би трябвало да се намерения за повече увеселителни и питейни заведения. Колко заведения, в това число с прелестна гледка, имаше в Стария град, където можеше да се седне и на драго сърце да се изпие една мента или кафе, човек да се полюбува на града и да поговори, и какъв брой са останали в този момент? Броени на пръсти. Трето, би трябвало да има повече ежеседмични културни събития в събота и неделя, които да накарат пловдивчани и гостите на града да ги посетят и по едно и също време да се разходят из Стария град.
- Има ли опция за нови паркинги? В момента има един на ул. „ Съборна “.
- Това е четвъртата мярка, за която сме говорили със заместник-кмета Пламен Панов, имам неговата поддръжка и се надявам да имам и на другите сътрудници, там, на буферни паркинги за туристи, да има прихванато посещаване на музеи. Примерно, купуваш комбиниран билет за посещаване на пет музея и паркингът в границите на 12 часа ти е безвъзмезден. По този метод осигуряваш посещаемост на музеи, което е комфортно за всеки екскурзиант.
- Трябва ли да се ограничи влизането на коли в Стария град?
- Няма развита туристическа дестинация, където човек да върви и да се стресира на всяка крачка, че му бибиткат и се пробват да го сгазят. Навсякъде е строго регламентирано кой има право да влиза, по кое време е позволено да се зареждат обектите и къде да се паркира. Всеки от нас, който е обикалял, е виждал по какъв начин е проведен туризмът и пешеходните зони. Въпрос на воля е да се копира модел и той да се приложи. Това е петата задача. Да, че ще има доста недоволни, че няма да може да се стигне с автомобила до работното място, учебно заведение или заведение, само че в случай че разсъждаваме от гледната точка на екология, сигурност или лично наше пловдивско самочувствие, че се гордеем със Стария град, това са нужните стъпки.
- Защо най-малко не се построи естествена тоалетна, с цел да не се отвращаваме от единствената и неподдържана на ул. „ Съборна “?
- Обществените тоалетни в целия град са проблем от години и мощно се надявам, че в границите на тази година ще се взема решение. Апелирам първо като пловдивчанин този проблем да бъде решен. Многократно сме разговаряли със зам.-кмета Иван Стоянов, имаше гледни точки и визии по какъв начин да бъде решен този проблем, само че би трябвало час по-скоро да се работи. Не е обикновено в огромните ни паркове и в Стария град да няма обикновено функциониращи санитарни възли.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ