Тони Стойчева: Предвиждаме изграждането на нови пътни връзки, които ще облекчат движението в „Западен”
-Г-жо Стойчева, каква година изпратихте и удовлетворена ли сте от свършеното от Вас и екипа Ви в регион „ Западен ”?
Прочетете още
-Годината беше извънредно динамична и за мен много заета. Смятам, че успяхме да свършим много работа. Разбира се, постоянно има какво повече да се желае, само че като цяло плановете, с които се захванахме и държах да се случат, бяха сполучливи. Променихме доста огромна част от дребните неща в региона. Работим по това да пейките да са в положително положение, тротоарите да стартират да се оправят, да се пребоядисват люлките, да се ремонтират детските площадки, а не да стоят с години изпотрошени.
В общи линии тези дребни елементи, които на пръв взор хората не виждат, когато са в положително положение, само че пък ни влияят отрицателно, когато са в неприятно. Също по този начин, направихме много тротоари, пет паркинга в предблокови, пространства, които бяха в доста неприятно положение и наблегнахме на проектирането.
Скоро стартира ремонт на единствената млечна кухня в региона, която работи като независима – „ Лакомото мече ”. Тя беше в толкоз неприятно положение, че даже от РЗИ бяха споделили, че е пред затваряне, защото не дава отговор на изискванията за подготвяне на храна за деца.
Още при започване на мандата казах нееднократно, че храненето на децата е от изключителна значимост, тъй като това основава, както културата им на хранене, по този начин най-много въздейства върху здравето им. Затова за мен е значимо, нашите деца в региона да ядат допустимо най-хубавата храна.
-В началото си поставяхте много амбициозни цели, които са в по-широк небосвод. Какво се надявате да се случи оттук насетне и може ли да приказваме за по-голяма интервенция в региона?
- Голямото достижение, което през предходната година успяхме да създадем, е проектирането на улица „ Парк отдих и просвета ”, която стартира малко след Изтрезвителя и стига до кръстовището с Прослав. Участъкът е над километър, който е в доста неприятно положение. Дори рейсове не минават по него. Ние вършим кръпки непрестанно, само че към този момент ние нямаме устойчива основа и каквито и кръпки да се създадат, просто те не вземат решение казуса. Единствено чакаме КАТ да съгласува плана и да търсим финансиране за него.
Предвижда се ново пътно легло, канализация, тръбопровод, нови тротоари, които сега липсват. Също по този начин осветяване, велоалея, като има за последното има дребен проблем с два сектора, които не са отчуждени, само че приказваме със притежателите.
Ремонтът ще бъде изработен в габарита, в който е по Общ устройствен план, тъй като уголемение ще се забави с години плана. Надяваме се и Община Пловдив да одобри плана за приоритет, защото виждаме, че Пещерско шосе безусловно се задъхва към този момент.
Изработването на плана е подаяние от предприемачи, които желаеха да влагат в ремонт на пътя, само че просто няма смисъл, тъй като липса здрава основа. За това стигнахме до решението да се изготви механически план, вместо да влагат техните пари в преасфалтиране.
Имаме възложено планиране на кръговото на Пещерско шосе и ул. „ Елин Пелин ” към Прослав, а също план подаяние от „ Лидъл ” за светофар до новия им магазин. Там е огромен проблем с пресичането. Възложили сме планиране на още една улица, която свързва Пещерско шосе и парк Отдих и просвета, перпендикулярна на Пещерско шосе към Гребната база.
-Друга тематика, която става все наболяла в регион „ Западен ” е паркирането, какво предвиждате за него?
-Проблемът с паркирането става извънредно сериозен в целия квартал. Аз за това непрекъснато и във всяко свое изявление споделям, че упорствам за въвеждането на Зелена зона. Особено към лечебните заведения и мола, имаме големи проблеми.
Проучваме опцията да се обособяват някакви паркинги или да се надстроят съществуващи. Но това е много-много дълготрайно, за това проектът за мен е със Зелената зона в някаква степен да облекчим паркирането за живущите.
В момента „ Каспела ” строят собствен паркинг, а „ Пълмед ” направиха този върху Пещерско шосе. Но на него вечер има максимум 10 коли на него, до момента в който паркирането откъм гърба по улиците е някакъв пъкъл. Тоест платените паркоместа не вземат решение казуса за жителите на региона.
Имаме терен на ул. „ Атон ”, който администрацията си взе, само че там парцелът разрешава не повече от 10-15 коли.Такива терени са извънредно малко и не вземат решение казуса, само че все пак ги търсим, като отстраняваме и гаражите, които постоянно се оказват, че се употребяват за хранилища.
-Район „ Западен ” се води най-зеленият регион в Пловдив, само че сякаш тази популярност стартира да изчезва. Основният проблем се облагородяването на тези зелени пространства, построяването на поливни системи, залесяването, което се оказва все по-голяма проблем. Какво да чакаме от Вас в тази връзка?
- Един от огромните проблеми са старите дървета. Ние предходната година сме издали 570 заповеди до ноември за унищожаване на дълготрайна растителност, която е изсъхнала. За страдание, „ Градини и паркове ” са с много по-ограничен запас и на процедура не могат да наваксат издаването на заповедите. Затова жителите и недоволстват, че са подали тъжба, ние сме издали заповед, само че никой не отива отстрани изсъхналото и рисково дърво.
От друга странна тази година направихме няколко много огромни акции по залесяването, взаимно с частни компании. Вече имаме и ландшафтен проектант в региона, на който разчитаме извънредно доста.
Стриктно държим вложителите да съблюдават изискванията по залесяване при градежа на нови здания и ще следим то да бъде стабилно в времето, т.е. да сложим завършек на туите, които всеки поставя и се водят за озеленяване при приемане на нови обекти.
И тук идва идващият проблем - колкото и да се залесява, в случай че няма положително напояване, няма никакъв резултат, а това с водоноските не може да продължава. Примерът е паркът към „ Кауфланд ”, там имаше построена поливна система, която беше унищожена през годините. Частни вложители там възвърнаха за своя сметка част от нея, имаме предложение и от други компании да възстановят трасето, което включва и фонтана.
Ние пилотно започваме един план, с цел да забележим дали и какъв брой време лишава, какъв брой би коствало и изобщо по какъв начин може да се реализира реализация. От А до Я по построяването на едно междублоково пространство, което сме избрали - сондаж, поливна система, ново залесяване, детска площадка. Ще го стартираме от нулата. За момента, за жалост, съвсем половин година ни лишава да създадем съгласувателни процедури в Басейнова дирекция и другите институции.
-Какво друго планирате през тази година в регион „ Западен ”?
-Направили сме доста огромна инфраструктурна стратегия. Ще забележим по какъв начин ще се развият нещата с бюджета. Посочили сме много улици, които имат потребност от напълно ново настилки, водопроводи, тротоари и така нататък
Особено тежко е ситуацията с улиците в Прослав, част от които са без асфалт поради непрекъснати ВиК повреди. Друга огромна улица, която сме заложили за планиране, с цел да може да се осъществя на някакъв стадий е продължението на улица „ Албена ”. Заложили пари за планиране, тъй като там хората безусловно са измежду нищото. Тази година ще стартира реконструкцията на ул. „ Генерал Колев ”, която бе включена в държавния бюджет по наше гледище предходната година.
Имаме и други проекти, които обаче са обвързани със средствата, които ще ни отпусне Общинският съвет.
Прочетете още
-Годината беше извънредно динамична и за мен много заета. Смятам, че успяхме да свършим много работа. Разбира се, постоянно има какво повече да се желае, само че като цяло плановете, с които се захванахме и държах да се случат, бяха сполучливи. Променихме доста огромна част от дребните неща в региона. Работим по това да пейките да са в положително положение, тротоарите да стартират да се оправят, да се пребоядисват люлките, да се ремонтират детските площадки, а не да стоят с години изпотрошени.
В общи линии тези дребни елементи, които на пръв взор хората не виждат, когато са в положително положение, само че пък ни влияят отрицателно, когато са в неприятно. Също по този начин, направихме много тротоари, пет паркинга в предблокови, пространства, които бяха в доста неприятно положение и наблегнахме на проектирането.
Скоро стартира ремонт на единствената млечна кухня в региона, която работи като независима – „ Лакомото мече ”. Тя беше в толкоз неприятно положение, че даже от РЗИ бяха споделили, че е пред затваряне, защото не дава отговор на изискванията за подготвяне на храна за деца.
Още при започване на мандата казах нееднократно, че храненето на децата е от изключителна значимост, тъй като това основава, както културата им на хранене, по този начин най-много въздейства върху здравето им. Затова за мен е значимо, нашите деца в региона да ядат допустимо най-хубавата храна.
-В началото си поставяхте много амбициозни цели, които са в по-широк небосвод. Какво се надявате да се случи оттук насетне и може ли да приказваме за по-голяма интервенция в региона?
- Голямото достижение, което през предходната година успяхме да създадем, е проектирането на улица „ Парк отдих и просвета ”, която стартира малко след Изтрезвителя и стига до кръстовището с Прослав. Участъкът е над километър, който е в доста неприятно положение. Дори рейсове не минават по него. Ние вършим кръпки непрестанно, само че към този момент ние нямаме устойчива основа и каквито и кръпки да се създадат, просто те не вземат решение казуса. Единствено чакаме КАТ да съгласува плана и да търсим финансиране за него.
Предвижда се ново пътно легло, канализация, тръбопровод, нови тротоари, които сега липсват. Също по този начин осветяване, велоалея, като има за последното има дребен проблем с два сектора, които не са отчуждени, само че приказваме със притежателите.
Ремонтът ще бъде изработен в габарита, в който е по Общ устройствен план, тъй като уголемение ще се забави с години плана. Надяваме се и Община Пловдив да одобри плана за приоритет, защото виждаме, че Пещерско шосе безусловно се задъхва към този момент.
Изработването на плана е подаяние от предприемачи, които желаеха да влагат в ремонт на пътя, само че просто няма смисъл, тъй като липса здрава основа. За това стигнахме до решението да се изготви механически план, вместо да влагат техните пари в преасфалтиране.
Имаме възложено планиране на кръговото на Пещерско шосе и ул. „ Елин Пелин ” към Прослав, а също план подаяние от „ Лидъл ” за светофар до новия им магазин. Там е огромен проблем с пресичането. Възложили сме планиране на още една улица, която свързва Пещерско шосе и парк Отдих и просвета, перпендикулярна на Пещерско шосе към Гребната база.
-Друга тематика, която става все наболяла в регион „ Западен ” е паркирането, какво предвиждате за него?
-Проблемът с паркирането става извънредно сериозен в целия квартал. Аз за това непрекъснато и във всяко свое изявление споделям, че упорствам за въвеждането на Зелена зона. Особено към лечебните заведения и мола, имаме големи проблеми.
Проучваме опцията да се обособяват някакви паркинги или да се надстроят съществуващи. Но това е много-много дълготрайно, за това проектът за мен е със Зелената зона в някаква степен да облекчим паркирането за живущите.
В момента „ Каспела ” строят собствен паркинг, а „ Пълмед ” направиха този върху Пещерско шосе. Но на него вечер има максимум 10 коли на него, до момента в който паркирането откъм гърба по улиците е някакъв пъкъл. Тоест платените паркоместа не вземат решение казуса за жителите на региона.
Имаме терен на ул. „ Атон ”, който администрацията си взе, само че там парцелът разрешава не повече от 10-15 коли.Такива терени са извънредно малко и не вземат решение казуса, само че все пак ги търсим, като отстраняваме и гаражите, които постоянно се оказват, че се употребяват за хранилища.
-Район „ Западен ” се води най-зеленият регион в Пловдив, само че сякаш тази популярност стартира да изчезва. Основният проблем се облагородяването на тези зелени пространства, построяването на поливни системи, залесяването, което се оказва все по-голяма проблем. Какво да чакаме от Вас в тази връзка?
- Един от огромните проблеми са старите дървета. Ние предходната година сме издали 570 заповеди до ноември за унищожаване на дълготрайна растителност, която е изсъхнала. За страдание, „ Градини и паркове ” са с много по-ограничен запас и на процедура не могат да наваксат издаването на заповедите. Затова жителите и недоволстват, че са подали тъжба, ние сме издали заповед, само че никой не отива отстрани изсъхналото и рисково дърво.
От друга странна тази година направихме няколко много огромни акции по залесяването, взаимно с частни компании. Вече имаме и ландшафтен проектант в региона, на който разчитаме извънредно доста.
Стриктно държим вложителите да съблюдават изискванията по залесяване при градежа на нови здания и ще следим то да бъде стабилно в времето, т.е. да сложим завършек на туите, които всеки поставя и се водят за озеленяване при приемане на нови обекти.
И тук идва идващият проблем - колкото и да се залесява, в случай че няма положително напояване, няма никакъв резултат, а това с водоноските не може да продължава. Примерът е паркът към „ Кауфланд ”, там имаше построена поливна система, която беше унищожена през годините. Частни вложители там възвърнаха за своя сметка част от нея, имаме предложение и от други компании да възстановят трасето, което включва и фонтана.
Ние пилотно започваме един план, с цел да забележим дали и какъв брой време лишава, какъв брой би коствало и изобщо по какъв начин може да се реализира реализация. От А до Я по построяването на едно междублоково пространство, което сме избрали - сондаж, поливна система, ново залесяване, детска площадка. Ще го стартираме от нулата. За момента, за жалост, съвсем половин година ни лишава да създадем съгласувателни процедури в Басейнова дирекция и другите институции.
-Какво друго планирате през тази година в регион „ Западен ”?
-Направили сме доста огромна инфраструктурна стратегия. Ще забележим по какъв начин ще се развият нещата с бюджета. Посочили сме много улици, които имат потребност от напълно ново настилки, водопроводи, тротоари и така нататък
Особено тежко е ситуацията с улиците в Прослав, част от които са без асфалт поради непрекъснати ВиК повреди. Друга огромна улица, която сме заложили за планиране, с цел да може да се осъществя на някакъв стадий е продължението на улица „ Албена ”. Заложили пари за планиране, тъй като там хората безусловно са измежду нищото. Тази година ще стартира реконструкцията на ул. „ Генерал Колев ”, която бе включена в държавния бюджет по наше гледище предходната година.
Имаме и други проекти, които обаче са обвързани със средствата, които ще ни отпусне Общинският съвет.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ