Френската спортна марка Alpine разширява обхвата си с въвеждането на

Френската спортна марка Alpine уголемява обсега си с въвеждането на модификацията A110 R, която ще се създаде в тираж от 100 екземпляра, заяви " Труд бг ". Теглото е свалено до 1082 година или с 34 кг по-малко от предходната топверсия A110 S. Нова предна ризница, изменени дифузьор и задно крило обезпечават повече непоклатимост при висока скорост и понижават въздушното противодействие. В резултат времето за ускоряване от 0 до 100 км/ч пада до 3,9 секунди, а оптималната скорост е 285 км/ч.

При създаването на A110 R инженерите са ползвали технологии от „ Формула 1 " и са употребявали аеродинамичния тунел на тима Alpine. Целта на конструкторите е била да намерят още по-добър баланс сред ниско въздушно противодействие и притискателна мощ за несъмнено сцепление с настилката. Корекциите в предната ризница са прибавянето на карбонова сполейрова лайстна, аерокит и интегрирани отвори за въздух. Така притискателната мощ се усилва с 14 кг, а тежестта се понижава с 5%.

Подобрената аеродинамика e реализирана с детайли като нов заден спойлер.

Сериозно е изменен и дифузьорът за по-голяма успеваемост в композиция с равното дъно на автомобила. За същото способстват специфичните разширени в долната част карбонови прагове и задният спойлер, с помощта на който аеродинамичният напън към колелата се усилва с 29 кг.

Изпускателната система бълва мощен и нефилтриран тон, който не е възпрепятстван от нищо с помощта на премахването на ауспуховата клапа. Отстранени са също шумоизолацията и олекотената бариера сред кабината и двигателния отсек.

Съотношението сред тежестта и мощността се равнява на 3,6 кг на конска мощ. Така Alpine A110 R изминава от място 1000 м единствено за 21,9 секунди. Ресурсът на 1,8-литровият четирицилиндров бензинов турбо мотор възлиза на 300 конски сили, оптималният въртящ миг е 340 Нм, а трансмисията е 7-степенна с двоен съединител.