Франция готви страшна секира за замърсяващите SUV
Франция се прицелва към SUV моделите, като покачва налозите върху по-тежките и замърсяващи коли - мярка, която идва дружно с новите, по-строги европейски правила, които ще влязат в действие идната година, написа Bloomberg, представен от money.bg.
Според нов закон, признат от Народното събрание тази седмица, колите, които изпускат въглероден диоксид над избрана граница (184 г/км), ще бъдат глобявани еднокрано с €20 000 през 2020 година Досега тази санкция бе €12 500. В същото време държавното управление обмисля понижаване на дотациите при покупка на електрически автомобили.
Мерките демонстрират, че политиците към момента не могат да намерят верния път към прекосяването към по-чисти коли. SUV моделите са измежду най-замърсяващите, защото са доста по-тежки и харчат повече гориво. И все пак те съставляват 30 % от продажбите във Франция през първите 11 години на годината.
Таксата идва в миг, в който европейската автомобилна промишленост се приготвят за въвеждане на по-строги правила за излъчванията, съгласно които фирмите ще бъдат глобявани, в случай че общите им продажби надвишават избран предел. Така в случай че продават повече замърсяващи коли, а по-малко електрически автомобили и дребни градски коли, те ще би трябвало да платят санкция.
Министерство на финансите на Франция пресмята, че може да получи до €50 милиона на година доходи от новата санкция. Тя ще бъде употребена, с цел да помогне на производителите да развият по-чисти технологии. Министър Бруно ле Мер разкритикува рекламите на SUV моделите, като съобщи, че те би трябвало да предизвестяват евентуалните клиенти за вредите от тежките коли.
В същото време Франция обмисля понижаване на дотациите за електрически автомобили и водородни коли през идващите години, като счита, че цените им ще намалеят естествено. През 2020 година държавното управление ще дава по €6 000 за нов електрически автомобил на цена под €45 000. Миналата година изплатените помощи доближават €550 милиона във Франция. В Германия тази сума може да доближи €2,6 милиарда до 2025 г.
Според нов закон, признат от Народното събрание тази седмица, колите, които изпускат въглероден диоксид над избрана граница (184 г/км), ще бъдат глобявани еднокрано с €20 000 през 2020 година Досега тази санкция бе €12 500. В същото време държавното управление обмисля понижаване на дотациите при покупка на електрически автомобили.
Мерките демонстрират, че политиците към момента не могат да намерят верния път към прекосяването към по-чисти коли. SUV моделите са измежду най-замърсяващите, защото са доста по-тежки и харчат повече гориво. И все пак те съставляват 30 % от продажбите във Франция през първите 11 години на годината.
Таксата идва в миг, в който европейската автомобилна промишленост се приготвят за въвеждане на по-строги правила за излъчванията, съгласно които фирмите ще бъдат глобявани, в случай че общите им продажби надвишават избран предел. Така в случай че продават повече замърсяващи коли, а по-малко електрически автомобили и дребни градски коли, те ще би трябвало да платят санкция.
Министерство на финансите на Франция пресмята, че може да получи до €50 милиона на година доходи от новата санкция. Тя ще бъде употребена, с цел да помогне на производителите да развият по-чисти технологии. Министър Бруно ле Мер разкритикува рекламите на SUV моделите, като съобщи, че те би трябвало да предизвестяват евентуалните клиенти за вредите от тежките коли.
В същото време Франция обмисля понижаване на дотациите за електрически автомобили и водородни коли през идващите години, като счита, че цените им ще намалеят естествено. През 2020 година държавното управление ще дава по €6 000 за нов електрически автомобил на цена под €45 000. Миналата година изплатените помощи доближават €550 милиона във Франция. В Германия тази сума може да доближи €2,6 милиарда до 2025 г.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ