Край на амбициозната програма за шесто поколение изтребител: Европа губи ключов отбранителен проект
Франция и Германия са решили да се откажат от дългогодишната си взаимна самодейност за разработка на нов военен аероплан, откакто години на политически и индустриални различия са блокирали напредъка по плана.
Програмата Future Combat Air System (FCAS), стартирана през 2017 година от френския президент Еманюел Макрон и тогавашния немски канцлер Ангела Меркел, беше замислена като един от най-амбициозните отбранителни планове в Европа. По-късно към нея се причисли и Испания. Целта беше създаване на изтребител от шесто потомство, който да размени френските самолети Rafale и Eurofighter, употребявани от Германия и Испания, към 2040 година
Според информации, цитиращи държавни източници в Париж и Берлин, водачите на двете страни са стигнали до извода, че индустриалните сътрудници не са съумели да преодолеят фундаменталните си разлики, които са блокирали плана в продължение на години. В последните диалози президентът Макрон и немският канцлер Фридрих Мерц са признали, че фирмите не са съумели да реализират работещо съглашение, което на процедура поставя завършек на самодейността.
В центъра на разногласието са били френската Dassault Aviation и европейската отбранителна компания Airbus Defence and Space. Двете страни неведнъж са влизали в спор по отношение на водещата роля в идващия стадий на разработка, достъпа до интелектуална благосъстоятелност, вземането на решения и разликите в условията към бъдещия аероплан.
Проектът FCAS, оценен на над 100 милиарда евро, дълго време беше представян като знак на френско-германското отбранително съдействие. Постепенно обаче продължаващите разногласия сред индустриалните сътрудници подкопаха доверието в неговата реализация. Засега нито Dassault, нито Airbus са коментирали информацията.
Разпадането на програмата провокира политически реакции в Европа. Евродепутатът Мари-Агнес Щрак-Цимерман съобщи, че резултатът е станал предвидим, като акцентира, че сходни многонационални планове могат да съумеят единствено при равнопоставеност сред участниците.
„ Проектите като този могат да бъдат сполучливи единствено при равни условия “, написа тя, като добави, че френската страна е упорствала за водеща роля, до момента в който Германия е била сложена в по-слаб позиционен статус. Въпреки разочарованието си, тя акцентира, че по-тясното европейско отбранително съдействие остава належащо.
„ Основната концепция за европейски изтребител от шесто потомство е вярна. Сега би трябвало да бъде вярно и осъществяването “, съобщи тя.
Решението за преустановяване на FCAS идва в миг, в който европейските страни се стремят да засилят отбранителната си промишленост и да понижат зависимостта си от външни военни сътрудници. Провалът е изключително важен на фона на предизвестията за възходящи закани, свързани с Русия, и натиска от Съединени американски щати към европейските съдружници да поемат по-голяма отговорност за личната си защита.
Програмата Future Combat Air System (FCAS), стартирана през 2017 година от френския президент Еманюел Макрон и тогавашния немски канцлер Ангела Меркел, беше замислена като един от най-амбициозните отбранителни планове в Европа. По-късно към нея се причисли и Испания. Целта беше създаване на изтребител от шесто потомство, който да размени френските самолети Rafale и Eurofighter, употребявани от Германия и Испания, към 2040 година
Според информации, цитиращи държавни източници в Париж и Берлин, водачите на двете страни са стигнали до извода, че индустриалните сътрудници не са съумели да преодолеят фундаменталните си разлики, които са блокирали плана в продължение на години. В последните диалози президентът Макрон и немският канцлер Фридрих Мерц са признали, че фирмите не са съумели да реализират работещо съглашение, което на процедура поставя завършек на самодейността.
В центъра на разногласието са били френската Dassault Aviation и европейската отбранителна компания Airbus Defence and Space. Двете страни неведнъж са влизали в спор по отношение на водещата роля в идващия стадий на разработка, достъпа до интелектуална благосъстоятелност, вземането на решения и разликите в условията към бъдещия аероплан.
Проектът FCAS, оценен на над 100 милиарда евро, дълго време беше представян като знак на френско-германското отбранително съдействие. Постепенно обаче продължаващите разногласия сред индустриалните сътрудници подкопаха доверието в неговата реализация. Засега нито Dassault, нито Airbus са коментирали информацията.
Разпадането на програмата провокира политически реакции в Европа. Евродепутатът Мари-Агнес Щрак-Цимерман съобщи, че резултатът е станал предвидим, като акцентира, че сходни многонационални планове могат да съумеят единствено при равнопоставеност сред участниците.
„ Проектите като този могат да бъдат сполучливи единствено при равни условия “, написа тя, като добави, че френската страна е упорствала за водеща роля, до момента в който Германия е била сложена в по-слаб позиционен статус. Въпреки разочарованието си, тя акцентира, че по-тясното европейско отбранително съдействие остава належащо.
„ Основната концепция за европейски изтребител от шесто потомство е вярна. Сега би трябвало да бъде вярно и осъществяването “, съобщи тя.
Решението за преустановяване на FCAS идва в миг, в който европейските страни се стремят да засилят отбранителната си промишленост и да понижат зависимостта си от външни военни сътрудници. Провалът е изключително важен на фона на предизвестията за възходящи закани, свързани с Русия, и натиска от Съединени американски щати към европейските съдружници да поемат по-голяма отговорност за личната си защита.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ