Франция и Германия подновяват проекта за изтребители
Франция и Германия са покрай реализиране на единодушие за задвижване на общия си план за изтребители, оповестява Financial Times. Това е най-голямата оръжейна стратегия в Европа, като от известно време насам планът цикли. Източници на английското издание настояват, че двете страни са покрай реализиране на нужното единодушие, след което ще може да стартира построяването на първия първообраз от серията " Бъдещ план за бойна въздушна система " (FCAS). Ключово за напредъка на договарянията е желанието на Airbus и Dassault Aviation, които показват двете европейски страни като производители. Съгласието може да бъде реализирано в идващите дни.
Около 3.8 милиарда евро бяха заделени за тази фаза, която е наречена " Фаза 1b ", като крайният период беше избран за края на предходната година. Но договарянията забуксуваха след различия по отношение на шерването на интелектуална благосъстоятелност сред фирмите, по какъв начин ще бъде разграничена работата и по отношение на спецификациите на самолета.
Оптимизъм
Майк Шьолхорн, началник на отдела за защита и космос на Airbus, който е и началник на немската аерокосмическа асоциация, съобщи, че идната фаза на FCAS е на по-сигурна основа. " Франция и Германия са уверени във значимостта на FCAS ", сподели той. " Няма опция, би трябвало да работи. "
Проектът беше стартират през 2017 година от Берлин и Париж, като тогава упованията бяха огромни. На по-късен стадий в развиването част от него стана и Испания. Идеята е FCAS да усъвършенства стратегическата автономност на континента, да укрепи политическите и военните връзки сред най-големите му стопански системи и да вдъхне нов живот на европейската аерокосмическа промишленост.
Реклама
Френски парламентарен отчет от 2020 година предвижда разноските за развиване до 2030 година да възлизат на към 8 милиарда евро, само че цитира прогнози на външни анализатори за допустимо повишаване до 80 милиарда евро.
Въпреки това опасенията измежду военни и политически чиновници, че планът може в никакъв случай да не започва, се задълбочиха заради разногласията сред Airbus, който съставлява Германия в плана, и съперника Dassault. Двете компании имаха неразбирателства по отношение на шерване на технологията, ръководенето на разнообразни елементи от програмата и интелектуалната благосъстоятелност.
Airbus и Dassault се приближиха до единодушие по отношение на основата на съглашението доскоро повече от две седмици, като всяка компания направи отстъпки, споделиха хора, осведомени с полемиките. Dassault беше водещият реализатор на прототипа през цялото време, само че Airbus оспори възлагането на функциите. Dassault и Airbus отхвърлиха да разясняват детайлности от полемиките.
Имаше и отчаяние от неспособността на френското и немското държавно управление да преодолеят индустриалната задънена улица. " Това е най-големият оръжеен план в Европа и все пак неналичието на каквато и да е политическа поддръжка за него е просто аматьорство ", сподели пред FT Кристиан Мьолинг, анализатор на защитата в Германския съвет за интернационалните връзки. Друг мотив за терзание в Париж беше решението на немското държавно управление да закупи нови 35 изтребителя F-35 от Съединени американски щати. Това деяние беше разчетено като ход, който слага програмата като цяло под въпрос, въпреки и Берлин да твърди, че те са били нужни за осъществяването на уговорките към НАТО.
Реклама Свързани публикации Неизползваните благоприятни условия на различните горива 21 ноември 2022, 10:54 Вижте още публикации Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Тодор Шишков
Около 3.8 милиарда евро бяха заделени за тази фаза, която е наречена " Фаза 1b ", като крайният период беше избран за края на предходната година. Но договарянията забуксуваха след различия по отношение на шерването на интелектуална благосъстоятелност сред фирмите, по какъв начин ще бъде разграничена работата и по отношение на спецификациите на самолета.
Оптимизъм
Майк Шьолхорн, началник на отдела за защита и космос на Airbus, който е и началник на немската аерокосмическа асоциация, съобщи, че идната фаза на FCAS е на по-сигурна основа. " Франция и Германия са уверени във значимостта на FCAS ", сподели той. " Няма опция, би трябвало да работи. "
Проектът беше стартират през 2017 година от Берлин и Париж, като тогава упованията бяха огромни. На по-късен стадий в развиването част от него стана и Испания. Идеята е FCAS да усъвършенства стратегическата автономност на континента, да укрепи политическите и военните връзки сред най-големите му стопански системи и да вдъхне нов живот на европейската аерокосмическа промишленост.
Реклама
Френски парламентарен отчет от 2020 година предвижда разноските за развиване до 2030 година да възлизат на към 8 милиарда евро, само че цитира прогнози на външни анализатори за допустимо повишаване до 80 милиарда евро.
Въпреки това опасенията измежду военни и политически чиновници, че планът може в никакъв случай да не започва, се задълбочиха заради разногласията сред Airbus, който съставлява Германия в плана, и съперника Dassault. Двете компании имаха неразбирателства по отношение на шерване на технологията, ръководенето на разнообразни елементи от програмата и интелектуалната благосъстоятелност.
Airbus и Dassault се приближиха до единодушие по отношение на основата на съглашението доскоро повече от две седмици, като всяка компания направи отстъпки, споделиха хора, осведомени с полемиките. Dassault беше водещият реализатор на прототипа през цялото време, само че Airbus оспори възлагането на функциите. Dassault и Airbus отхвърлиха да разясняват детайлности от полемиките.
Имаше и отчаяние от неспособността на френското и немското държавно управление да преодолеят индустриалната задънена улица. " Това е най-големият оръжеен план в Европа и все пак неналичието на каквато и да е политическа поддръжка за него е просто аматьорство ", сподели пред FT Кристиан Мьолинг, анализатор на защитата в Германския съвет за интернационалните връзки. Друг мотив за терзание в Париж беше решението на немското държавно управление да закупи нови 35 изтребителя F-35 от Съединени американски щати. Това деяние беше разчетено като ход, който слага програмата като цяло под въпрос, въпреки и Берлин да твърди, че те са били нужни за осъществяването на уговорките към НАТО.
Реклама Свързани публикации Неизползваните благоприятни условия на различните горива 21 ноември 2022, 10:54 Вижте още публикации Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Тодор Шишков
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ