,fit(768:433)&11:50:19)
Верстапен не разбира желанието във Формула 1 да има повече спринтове
Формула 1 вкара спринтовите надпревари в средата на 2021 година, като през предишния сезон три кръга имаха съботно съревнование от 100 километра. Плановете бяха през този сезон да има общо шест спринта, само че тимовете и ФИА не можаха да се схванат за финансовите компанесации за тях и по този начин още веднъж календарът включва три съботни съревнования.
Догодина обаче тяхната численост ще бъде увеличена на шест, като това към този момент бе доказано и от ФИА, и от Либърти медия. Един от най-големите съперници на това обаче е не какъв да е, а двукратният международен първенец Макс Верстапен, който е и най-успешният водач в съботните спринтове.
,fit(478:270) )
6 спринта във Формула 1 следващата година
От досега извършените пет спринта нидерландецът има три победи и две втори места, като през 2022 година той е с съвършен актив от два триумфа. Тази седмица в Бразилия той ще гледа да затвърди съвършената си форма, като завоюва и спринта на пистата „ Интерлагос “, където преди години приключи втори зад Валтери Ботас, който е единственият различен водач, печелил спринтове.
 )
„ Всеки път когато имаме спринтове ми споделят да внимавам и да вардя колата и просто да съм сигурен, че съм в топ 3. За мен това не е същинско съревнование тъй като в главното съревнование всички поемаме повече опасности, защото се дават повече точки.
„ Да, имаме още един старт, което е вълнуващо, само че единствено водачите, които са имали слаба подготовка печелят от спринтовете. Няма никаква тактика или икономисване на гуми. Слагаш едни гуми, които без проблеми устоят до финала и по тази причина не се случва нищо изключително “, разяснява Верстапен.
„ Не виждам какъв е казусът в това да имаме единствено едно съревнование. Имаме задоволително вълнуващи съревнования, с цел да прибавяме такъва, които са 1/3 като дължина от тях. Всички сме доста деликатни в тях, тъй като в случай че се бориш за третото място и имаш даже и лек контакт, ти потъваш до дъното на колоната и стартираш от там в неделя “, добави още нидерландецът.
,fit(1100:608) )
Неговият главен противник за купата през предходната година Люис Хамилтън пък съобщи, че няма срещу спринтовете, стига те да се организират на писти, на които изпреварванията са вероятни. Британецът е създател на може би най-хубавото показване в спринтова отдалеченост, когато той се придвижи с 15 позиции напред на „ Интерлагос “ преди година.
 )
„ Цяла безкрайност имахме еднакъв график от четвъртък до неделя. Тази година уикендите трябваше да бъдат единствено три дни, само че отново ги направиха на четири, с което аз не бях доста удовлетворен.
„ Спринтовете не постоянно са вълнуващи. Понякога има изпреварвания, само че от време на време няма. Надявам се да се поучим от това и да слагаме спринтове на писти, на които изпреварванията са по-лесни като Бразилия и Баку да вземем за пример. Нямам срещу спринтовете, стига те да са на верните писти “, съобщи британецът.
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
Снимки: Gettyimages
Догодина обаче тяхната численост ще бъде увеличена на шест, като това към този момент бе доказано и от ФИА, и от Либърти медия. Един от най-големите съперници на това обаче е не какъв да е, а двукратният международен първенец Макс Верстапен, който е и най-успешният водач в съботните спринтове.
От досега извършените пет спринта нидерландецът има три победи и две втори места, като през 2022 година той е с съвършен актив от два триумфа. Тази седмица в Бразилия той ще гледа да затвърди съвършената си форма, като завоюва и спринта на пистата „ Интерлагос “, където преди години приключи втори зад Валтери Ботас, който е единственият различен водач, печелил спринтове.
„ Всеки път когато имаме спринтове ми споделят да внимавам и да вардя колата и просто да съм сигурен, че съм в топ 3. За мен това не е същинско съревнование тъй като в главното съревнование всички поемаме повече опасности, защото се дават повече точки.
„ Да, имаме още един старт, което е вълнуващо, само че единствено водачите, които са имали слаба подготовка печелят от спринтовете. Няма никаква тактика или икономисване на гуми. Слагаш едни гуми, които без проблеми устоят до финала и по тази причина не се случва нищо изключително “, разяснява Верстапен.
„ Не виждам какъв е казусът в това да имаме единствено едно съревнование. Имаме задоволително вълнуващи съревнования, с цел да прибавяме такъва, които са 1/3 като дължина от тях. Всички сме доста деликатни в тях, тъй като в случай че се бориш за третото място и имаш даже и лек контакт, ти потъваш до дъното на колоната и стартираш от там в неделя “, добави още нидерландецът.
Неговият главен противник за купата през предходната година Люис Хамилтън пък съобщи, че няма срещу спринтовете, стига те да се организират на писти, на които изпреварванията са вероятни. Британецът е създател на може би най-хубавото показване в спринтова отдалеченост, когато той се придвижи с 15 позиции напред на „ Интерлагос “ преди година.
„ Цяла безкрайност имахме еднакъв график от четвъртък до неделя. Тази година уикендите трябваше да бъдат единствено три дни, само че отново ги направиха на четири, с което аз не бях доста удовлетворен.
„ Спринтовете не постоянно са вълнуващи. Понякога има изпреварвания, само че от време на време няма. Надявам се да се поучим от това и да слагаме спринтове на писти, на които изпреварванията са по-лесни като Бразилия и Баку да вземем за пример. Нямам срещу спринтовете, стига те да са на верните писти “, съобщи британецът.
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ