Нови промени разтърсват Формула 1, но от “Ред Бул” вече са готови
Формула 1 е спорт, в който всеки малък подробност може да направи голяма разлика. Една стотна от секундата е ужасно доста време, а половин милиметър може да провали цяло съревнование.
Именно поради това, когато има някакви промени в този спорт, те постоянно са незначителни, най-малко за почитателите.
През новата година обаче Формула 1 ще бъде разтърсена от промяна, каквато в никакъв случай до момента не се е случвала.
А първият квалифициран тим за това е “Ред Бул ”.
“Червените бикове ” показаха болида си за новия сезон, демонстрирайки, че нямат самообладание да са на върха на най-технологичния спорт на планетата.
2026 livery, cleared for takeoff ✈️ ||
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing)
По традиция, презентацията включваше атрактивно видео с повдигане на платнището на болида и преминаващ аероплан.
Колата носи името RB22 и бъде пилотирана от Макс Верстапен и Исак Хаджар.
А цветовата гама е съвсем същата, както в последните повече от 10 сезона.
Представянето бе в Детройт, а на него участва шефът на “Ред Бул Пауъртрейнс ” Бен Ходжкинсън.
Новият сезон е непредсказуем
На стартовата решетка ще има 22 болида, вместо 20, тъй като “Кадилак ” се включва.
Тийм управител на тима ще бъде Греъм Лоудън, а водачите Валтери Ботас и Серхио Перес имат общо 26 сезона във Формула 1 и по едно второ място в крайното класиране.
“Форд ” се завръща във Формула 1 като снабдител на мотори за двата тима на “Ред Бул ” - точо поради това и представянето на новия болид на тима бе в Детройт, където е централата на “Форд ”.
“Хонда ” също се завръща пълноценно, този път като сътрудник на “Астън Мартин ”.
“Заубер ”, който през последните години се състезаваше под разнообразни имена, ще влезе в шампионата като “Ауди ”. Точно точи ход ще трансформира тима в фабричен тим и ще стартира да употребява лични мотори, вместо елементи на “Ферари ".
Технически промени
Минималното тегло на болидите ще бъде понижено до към 768 кг – с близо 30 кг по-малко по отношение на 2025 година
Колите ще бъдат по-къси и по-тесни, с по-тънки гуми, по-нисък аеродинамичен напън и доста понижено въздушно противодействие.
В новите правила ФИА залага на цялостна хибридизация: електрическата мощ ще доближи до 350 kW, а мотор-генераторът MGU-H ще бъде отстранен.
Въвежда се дейна аеродинамика: преносими предни и задни крила, с два режима – „ cornering/high downforce “ и „ low drag “ („ X-mode “) за прави сектори.
Новите спецификации целят по-подвижни болиди и повече благоприятни условия за изпреварване, само че много специалисти приказват за това, че промените могат да трансфорат шампионата в безпорядък.
Именно поради това, когато има някакви промени в този спорт, те постоянно са незначителни, най-малко за почитателите.
През новата година обаче Формула 1 ще бъде разтърсена от промяна, каквато в никакъв случай до момента не се е случвала.
А първият квалифициран тим за това е “Ред Бул ”.
“Червените бикове ” показаха болида си за новия сезон, демонстрирайки, че нямат самообладание да са на върха на най-технологичния спорт на планетата.
2026 livery, cleared for takeoff ✈️ ||
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing)
По традиция, презентацията включваше атрактивно видео с повдигане на платнището на болида и преминаващ аероплан.
Колата носи името RB22 и бъде пилотирана от Макс Верстапен и Исак Хаджар.
А цветовата гама е съвсем същата, както в последните повече от 10 сезона.
Представянето бе в Детройт, а на него участва шефът на “Ред Бул Пауъртрейнс ” Бен Ходжкинсън.
Новият сезон е непредсказуем
На стартовата решетка ще има 22 болида, вместо 20, тъй като “Кадилак ” се включва.
Тийм управител на тима ще бъде Греъм Лоудън, а водачите Валтери Ботас и Серхио Перес имат общо 26 сезона във Формула 1 и по едно второ място в крайното класиране.
“Форд ” се завръща във Формула 1 като снабдител на мотори за двата тима на “Ред Бул ” - точо поради това и представянето на новия болид на тима бе в Детройт, където е централата на “Форд ”.
“Хонда ” също се завръща пълноценно, този път като сътрудник на “Астън Мартин ”.
“Заубер ”, който през последните години се състезаваше под разнообразни имена, ще влезе в шампионата като “Ауди ”. Точно точи ход ще трансформира тима в фабричен тим и ще стартира да употребява лични мотори, вместо елементи на “Ферари ".
Технически промени
Минималното тегло на болидите ще бъде понижено до към 768 кг – с близо 30 кг по-малко по отношение на 2025 година
Колите ще бъдат по-къси и по-тесни, с по-тънки гуми, по-нисък аеродинамичен напън и доста понижено въздушно противодействие.
В новите правила ФИА залага на цялостна хибридизация: електрическата мощ ще доближи до 350 kW, а мотор-генераторът MGU-H ще бъде отстранен.
Въвежда се дейна аеродинамика: преносими предни и задни крила, с два режима – „ cornering/high downforce “ и „ low drag “ („ X-mode “) за прави сектори.
Новите спецификации целят по-подвижни болиди и повече благоприятни условия за изпреварване, само че много специалисти приказват за това, че промените могат да трансфорат шампионата в безпорядък.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ