Електрическият Ford Transit изненада с мощност и задно окачване, но не и с пробег
Ford показа E-Transit, който е електрическа версия на известния ван. Автомобилът ще се продава в Европа напролет на 2022 година.
Машината впечатлява най-вече със своя електрически мотор с мощ 269 конски сили. Това е най-мощният микробус в класа. Не е изненадващо, че предните колела не могат да се оправят с такава сила, тъй че електрическата кола е основана въз основата на версията със задвижване на задните колела на Tranzit.
От Ford обаче не просто са " завинтили " електродвигателя към задния мост. Компанията е създала неповторимо без значение задно окачване за този модел, осигуряващо по-добра непоклатимост и управляемост.
Автомобилът обаче се зарежда от скромна батерия с потенциал 67 киловатчаса. Счита се, че обсегът, измерен съгласно европейския цикъл WLTP, е до 350 километра. В Америка самостоятелният пробег се мери посредством по-строг EPA стандарт и тяхната присъда е единствено 203 километра, в които поради потенциала, е по-лесно да се повярва.
Всъщност самостоятелният пробег на E-Transit е много случайна идея в смисъл, че дадените числа са осреднени. Превозното средство ще се предлага в 25 разновидността, разнообразни по дължина, височина и вид: напълно железен микробус или с бордова платформа. Така че е явно, че обсегът ще бъде друг за всеки вид.
Бордовото зарядно устройство има потенциал от 11,3 киловата. Фургонът може да се зарежда с непрекъснат ток от 115 киловата или повече от терминал за бързо зареждане. Зареждането от 15% до 80% лишава 34 минути. Батерията е обезпечена за 160 хиляди километра. Колата ще има и 220-волтов източник за сила.
Машината впечатлява най-вече със своя електрически мотор с мощ 269 конски сили. Това е най-мощният микробус в класа. Не е изненадващо, че предните колела не могат да се оправят с такава сила, тъй че електрическата кола е основана въз основата на версията със задвижване на задните колела на Tranzit.
От Ford обаче не просто са " завинтили " електродвигателя към задния мост. Компанията е създала неповторимо без значение задно окачване за този модел, осигуряващо по-добра непоклатимост и управляемост.
Автомобилът обаче се зарежда от скромна батерия с потенциал 67 киловатчаса. Счита се, че обсегът, измерен съгласно европейския цикъл WLTP, е до 350 километра. В Америка самостоятелният пробег се мери посредством по-строг EPA стандарт и тяхната присъда е единствено 203 километра, в които поради потенциала, е по-лесно да се повярва.
Всъщност самостоятелният пробег на E-Transit е много случайна идея в смисъл, че дадените числа са осреднени. Превозното средство ще се предлага в 25 разновидността, разнообразни по дължина, височина и вид: напълно железен микробус или с бордова платформа. Така че е явно, че обсегът ще бъде друг за всеки вид.
Бордовото зарядно устройство има потенциал от 11,3 киловата. Фургонът може да се зарежда с непрекъснат ток от 115 киловата или повече от терминал за бързо зареждане. Зареждането от 15% до 80% лишава 34 минути. Батерията е обезпечена за 160 хиляди километра. Колата ще има и 220-волтов източник за сила.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ