Мъск и SpaceX си имат Mechazilla, а Ford – Megazilla 2.0. Това е V8 двигател с мощност над 1000 к.с.
Ford предлага два нови мотора с турбокомпресор. Базирани на атмосферните версии на 5,0- литровите и 7,3-литровите V-8 мотори, те са предопределени за запалянковци, които желаят голяма мощ.
По-старшият мотор се назовава Megazilla 2.0. По създание той е турбо версия на истинския Megazilla. 7,3-литровият мотор разполага с кован колянов вал, ковани бутала и ковани свързващи пръти. Но с помощта на 3,0-литровия турбокомпресор в жанр Whipple, Ford твърди, че Megazilla 2.0 може да предложи повече от 1000 к.с. Това е огромен скок спрямо първичните 615 к.с. и 908 Нм въртящ миг.
Цената на Megazilla стартира от 22 995 $, а самият компресор коства от 9 995 $. Ford не е разгласил цените на Megazilla 2.0, само че се чака новият мотор да коства много над 30 000 $, или почти толкоз, колкото коства новият Mustang EcoBoost.
Ще има и версия с турбокомпресор на емблематичния 5,0-литров V-8 мотор Coyote на Ford. Той ще получи същия 3,0-литров компресор Whipple, което ще разреши на мотора да генерира 800 к.с. и 533 Нм въртящ миг – нарастване надлежно с 300 к.с. и 267 Нм.
Като се има поради, че базовият Coyote Crate мотор коства от 11 500 $, този би трябвало да коства малко над 20 000 $, въз основа на цената на компресора. И за разлика от Megazilla 2.0, който е предопределен единствено за офроуд приложимост, Ford дава обещание, че турбокомпресорният 5,0-литров мотор може да се употребява законно на пътя. И сходно на Megazilla, той получава същата гаранция от 2 години или 38 000 километра.
И двата мотора би трябвало да излязат в продажба през четвъртото тримесечие на 2025 година
