Финансова катастрофа: Ford губи по 100 000 долара от всеки произведен електрически автомобил
Ford Motor се сблъсква със съществени проблеми в своето поделение за електрически транспортни средства. Компанията губи по 100 000 $ от всеки електрически автомобил, което я принуждава да премисли тактиката си в този сегмент. Ford възнамерява да понижи вложенията си в електрически автомобили с 12 милиарда $, да отсрочи стартирането на нови модели и да понижи цените на съществуващите модели, с цел да резервира конкурентоспособността си. Освен това производителят на коли понижава поръчките за акумулатори от доставчиците. Тези ограничения би трябвало да сведат до най-малко възходящите загуби в подразделението за електрически автомобили, които се чака да възлязат на 5,5 милиарда $ през тази година.
Ford прави съществени промени в тактиката си за електрически транспортни средства. Компанията възнамерява да понижи вложенията си в електрически автомобили с 12 милиарда $, да отсрочи стартирането на нови модели, да понижи цените на съществуващите модели и да преразгледа проектите си за произвеждане на акумулатори, като понижи строителството или отсрочи датите за стартиране на пазара. Сега Ford реши да понижи поръчките на акумулатори от своите снабдители в опит да понижи възходящите си загуби в сегмента на електрическите автомобили. Въпреки това компанията продължава да работи с основните си сътрудници в региона на батериите, измежду които са южнокорейските компании SK On и LG Energy Solution, както и китайската CATL.
Ford предвижда, че загубите от подразделението за електрически коли Model e може да доближат 5,5 милиарда $ през тази година, а основният изпълнителен шеф на Ford Джим Фарли назова Model „ огромна тежест “ за цялата компания. Тъй като цените на електрическите коли внезапно спаднаха, а търсенето отслабна, през първото тримесечие загубите на Ford на електрически автомобил доближиха 100 000 $. Това е повече от два пъти повече спрямо миналата година.
Bloomberg Intelligence пресметна, че идните загуби на подразделението за електрически автомобили на Ford през тази година могат съвсем изцяло да обхванат облагите, които компанията осъществя от обичайните коли с мотор с вътрешно горене, създавани под марката Ford Blue. Тези коли включват известни модели като SUV Bronco и хибридния пикап Maverick. Това повдига редица въпроси по отношение на целесъобразността на огромните вложения в електрически транспортни средства.
Спадът на поръчките води до нови проблеми в промишлеността. В Съединени американски щати търсенето на електрически автомобили не дава отговор на упованията, а производителите на акумулатори в Южна Корея, Китай и други страни са изправени пред непотребни ресурси. Това оказва напън върху веригата за доставки и води до намаление цените на основните метали като литий, кобалт и никел до многогодишни дъна. В резултат на това вложенията в нови планове се забавят, а в някои случаи се стига и до затваряне на мини.
Ford трябваше да понижи разноските за електрически коли хиляди пъти, с цел да ги направи рентабилни. Компанията трябваше също по този начин да понижи цените, с цел да остане конкурентоспособна на пазарния водач Tesla, който нападателно понижи цените на своите модели. На среща с анализатори през април управлението на Ford призна, че компанията не е съумяла да понижи разноските съразмерно на спада в цените на електрическите коли.
За да преодолее рецесията, Ford залага на евтините електрически коли. Компанията форсира създаването на електрически автомобили, които ще костват от 25 000 $ и ще дебютират в края на 2026 година Компанията изрази убеденост, че тези коли ще донесат облага още през първата година на продажби. Според финансовия шеф на Ford Джон Лоулър триумфът в сегмента на електрическите автомобили е от основно значение за дълготрайния напредък на компанията. Компанията се стреми да докара подразделението за електрически автомобили до автономия и да понижи зависимостта от обичайния бизнес за произвеждане на коли с мотори с вътрешно горене.
