Фокусирането върху хибридите е глупава идея, според кръстника на електромобилите

Фокусирането върху хибридите е глупава концепция, съгласно кръстника на електрическите автомобили – доктор Анди Палмър
(снимка: Dr. Andy Palmer / X)

Хибридите са задънена улица за автомобилните производители, фокусирането върху тях е неточност, счита едно от най-големите имена в промишлеността. Западните компании за коли ще би трябвало да се приготвят за „ борба за оцеляване ”.

Анди Палмър е прочут като „ кръстникът на електрическите транспортни средства ” и „ сивият кардинал ” на автомобилната промишленост. Той беше наименуван по този начин поради работата си по стартирането на Nissan Leaf през 2010 година, до момента в който беше основен действен шеф на японската компания. Това е първият в света всеобщо създаван електромобил, от който към този момент са продадени над 500 000 бройки.

Бившият основен изпълнителен шеф на Aston Martin и основен действен шеф на Nissan показа пред Business Insider, че забавянето на прехода към електрически транспортни средства и фокусирането върху хибридите е „ глупава концепция ”. Той предизвести, че фирмите, избрали този метод, рискуват да бъдат изпреварени от китайските производители на електрически автомобили.

„ Хибридите са задънена улица ”, сподели Палмър. „ Това е преходна тактика и колкото по-дълго останете на този стадий, толкоз по-бавно се придвижвате към новата епоха на електрическите транспортни средства. Ако забавите прехода към електрически автомобили, като употребявате хибриди, ще се окажете в неизгодно състояние за по-дълъг интервал от време ”.

Палмър има вяра, че триумфът на китайската промишленост за електрически транспортни средства зависи от дълготрайните индустриални политики на страната. От 2009 година китайското държавно управление е вложило минимум 230 милиарда $ в дотации за производителите на електрически автомобили. Успехът на Китай се крие в неговата ясна индустриална тактика, която от дълго време липсва на Запада.

Анди Палмър счита, че европейските и американските мита върху китайските коли единствено ще отслабят конкурентоспособността на западните компании. Те би трябвало да се приготвят за “битка за оцеляване ” с китайските автомобилни производители, изключително в Европа, където марки като BYD и Xpeng се уголемяват бързо.

„ Ако китайските производители съумеят на европейския пазар, те ще станат непобедими в света ”, добави Палмър.

Според него, слабите продажби на електрическите транспортни средства се дължат главно на високите им цени. Електромобилите би трябвало да имат същите цени като обичайните коли, задвижвани с гориво – това изисква модели с по-малки акумулатори и по-ниски цени, счита Анди Палмър.