Focke-Wulf 190 D-9, изтребителят на Хитлер, служил в съветския Балтийски флот
Focke-Wulf 190 е един от най-произвежданите изтребители-бомбардировачи от Третия райх.
В края на военните дейности Съюз на съветските социалистически републики залавя няколко от тях и ги употребява.
Focke-Wulf 190, наименуван Würger („ сврачка “ на немски), е планиран от Курт Танк в края на 1930-те. Този едноместен аероплан с радиален мотор е последният всеобщо създаван немски бутален изтребител, който влиза в употреба по време на войната. От заводите излизат над 20 000 самолета от този модел. Той се оказа подобаващ за необятна палитра от цели: изтребител за реализиране на предимство във въздуха, изтребител-бомбардировач, щурмови аероплан, изтребител-прехващач. Освен това той е употребен, въпреки и по-малко сполучливо, като нощен изтребител.
Focke-Wulf 190 от модела DСвободни източници
След края на Втората международна война някои заловени FW 190 D-9 са изпратени във военното авиационно учебно заведение в Любек.
Руснаците към този момент са тествали 190. Според профилирания съветски сайт , на 13 януари 1943 година, по време на борба със руските водачи, старши офицер Хелмут Бранд стреля по лопатките на личното си витло заради нередовност на синхронизатора и не съумява да се върне вкъщи. Самолетът каца върху леда на Ладожкото езеро и водачът се пробва да избяга със ски, само че е спрян от съветски патрули. След тествания в Научноизследователския институт на Военновъздушни сили самолетът е предаден за експозицията на Централния аерохидродинамически институт (ЦАГИ).
Свободни източници
Според уебсайта на 25 октомври 1944 година германецът Петерсон прави спешно кацане покрай Ровно в Западна Украйна с съвсем нов изтребител FW 190A-8 (сериен номер 682011), създаден от завода през септември същата година.
FW 190A-8. Този аероплан е покорен от американците. 1945.Свободни източници
Съветският водач Николай Г. Голодников , че Филибуста заключава след тестване, че FW 190 е под класа на другия най-широко употребен немски изтребител – BW 109.
Архивна фотография
Според съветския сайт пилотът М. А. Крилов, който е работил във Военновъздушното учебно заведение в Любереци, покрай Москва, е летял на пленени самолети FW 190 от най-новите модели на немския изтребител. Пилотът акцентира по-лошата маневреност на Foke при завои и вертикали спрямо сходни руски самолети, като Ла-5ФН, Ла-7, Як-3 и Як-9. В същото време той показва, че машината има положителни характерности за пикиране. По отношение на управляемостта FW 190 му припомня за Ил-10, само че доста го превъзхожда по скорост.
В края на военните дейности Съюз на съветските социалистически републики залавя няколко от тях и ги употребява.
Focke-Wulf 190, наименуван Würger („ сврачка “ на немски), е планиран от Курт Танк в края на 1930-те. Този едноместен аероплан с радиален мотор е последният всеобщо създаван немски бутален изтребител, който влиза в употреба по време на войната. От заводите излизат над 20 000 самолета от този модел. Той се оказа подобаващ за необятна палитра от цели: изтребител за реализиране на предимство във въздуха, изтребител-бомбардировач, щурмови аероплан, изтребител-прехващач. Освен това той е употребен, въпреки и по-малко сполучливо, като нощен изтребител.
Focke-Wulf 190 от модела DСвободни източници
След края на Втората международна война някои заловени FW 190 D-9 са изпратени във военното авиационно учебно заведение в Любек.
Руснаците към този момент са тествали 190. Според профилирания съветски сайт , на 13 януари 1943 година, по време на борба със руските водачи, старши офицер Хелмут Бранд стреля по лопатките на личното си витло заради нередовност на синхронизатора и не съумява да се върне вкъщи. Самолетът каца върху леда на Ладожкото езеро и водачът се пробва да избяга със ски, само че е спрян от съветски патрули. След тествания в Научноизследователския институт на Военновъздушни сили самолетът е предаден за експозицията на Централния аерохидродинамически институт (ЦАГИ).
Свободни източници
Според уебсайта на 25 октомври 1944 година германецът Петерсон прави спешно кацане покрай Ровно в Западна Украйна с съвсем нов изтребител FW 190A-8 (сериен номер 682011), създаден от завода през септември същата година.
FW 190A-8. Този аероплан е покорен от американците. 1945.Свободни източници
Съветският водач Николай Г. Голодников , че Филибуста заключава след тестване, че FW 190 е под класа на другия най-широко употребен немски изтребител – BW 109.
Архивна фотография
Според съветския сайт пилотът М. А. Крилов, който е работил във Военновъздушното учебно заведение в Любереци, покрай Москва, е летял на пленени самолети FW 190 от най-новите модели на немския изтребител. Пилотът акцентира по-лошата маневреност на Foke при завои и вертикали спрямо сходни руски самолети, като Ла-5ФН, Ла-7, Як-3 и Як-9. В същото време той показва, че машината има положителни характерности за пикиране. По отношение на управляемостта FW 190 му припомня за Ил-10, само че доста го превъзхожда по скорост.
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ