Флотилия от танкери, свързани с Япония, напусна Ормузкия проток след месеци блокада
Флотилия от 10 кораба, свързани с Япония, е напуснала през днешния ден Ормузкия пролив, демонстрират данни за корабоплаването на LSEG, представени от Ройтерс.
Сред плавателните съдове са шест огромни танкера, натоварени с към 12 милиона барела необработен нефт от Близкия изток, както и два танкера за химически артикули, автовоз и контейнеровоз. По данни на системите за следене, товарите включват нефт от Саудитска Арабия, Обединените арабски емирства и Катар, претрупан в интервала сред края на февруари и началото на март.
По-голямата част от корабите се ръководят от японската корабна компания Mitsui O.S.K. Lines (MOL), която по-рано съобщи, че приоритет за компанията остава сигурността на екипажите, товара и самите плавателни съдове при прекосяването през стратегическия проток.
Корабите са били блокирани в Персийския залив в продължение на месеци поради военните дейности с Иран, което е довело до закъснение на доставките и струпване на товари.
Междувременно южнокорейската рафинерия S-Oil заяви, че супертанкерът VLCC „ Long Wind “, пренасящ към 2 милиона барела саудитски необработен нефт за нейните уреди, е напуснал региона през уикенда. Очаква се корабът да дойде в Онсан, Южна Корея, на 26 юли.
По данни на LSEG товарът е бил претрупан още при започване на март, а придвижването му през Ормузкия пролив се следи деликатно поради напрежението в района и рисковете за корабоплаването в един от най-важните енергийни коридори в света.
Сред плавателните съдове са шест огромни танкера, натоварени с към 12 милиона барела необработен нефт от Близкия изток, както и два танкера за химически артикули, автовоз и контейнеровоз. По данни на системите за следене, товарите включват нефт от Саудитска Арабия, Обединените арабски емирства и Катар, претрупан в интервала сред края на февруари и началото на март.
По-голямата част от корабите се ръководят от японската корабна компания Mitsui O.S.K. Lines (MOL), която по-рано съобщи, че приоритет за компанията остава сигурността на екипажите, товара и самите плавателни съдове при прекосяването през стратегическия проток.
Корабите са били блокирани в Персийския залив в продължение на месеци поради военните дейности с Иран, което е довело до закъснение на доставките и струпване на товари.
Междувременно южнокорейската рафинерия S-Oil заяви, че супертанкерът VLCC „ Long Wind “, пренасящ към 2 милиона барела саудитски необработен нефт за нейните уреди, е напуснал региона през уикенда. Очаква се корабът да дойде в Онсан, Южна Корея, на 26 юли.
По данни на LSEG товарът е бил претрупан още при започване на март, а придвижването му през Ормузкия пролив се следи деликатно поради напрежението в района и рисковете за корабоплаването в един от най-важните енергийни коридори в света.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ