6,90 лева на час за строители на „Хемус“
Фирмата може да се откаже при несвоевременно заплащане
Точно 6,90 лева на час ще получават редовите строители на автомагистрала “Хемус ” за строителни-монтажни действия, за които няма единични цени. Толкова е планувано да заплаща пътната организация на държавната компания “Автомагистрали ” ЕАД, излиза наяве от контракта за създаване на 134 км от автомагистралата, оповестен на уеб страницата на ведомството. В контракта, както към този момент “Труд ” заяви, е планувана и облага за държавната компания – реализатор. Тя не може да надвишава 10% от цената на всяка активност и на контракта като цяло. Така при планувани 1,35 милиарда лева с Данък добавена стойност за градежа се оказва, че оптималната облага за строителя е 135 млн. лева или по близо 1 млн. лева с Данък добавена стойност на километър.
Според контракта обаче се плануват и наказания за некачествено осъществяване и закъснение на построяването. При систематични нарушавания, закъснение от графика, прекъсване на работата за повече от 90 дни или неотстраняване на посочени недостатъци в период от 1 месец, договорът може да бъде преустановен едностранно от възложителя. Контрактът може и изобщо да не стартира да работи, в случай че до 10 дни от началото на строителството “Автомагистрали ” не успее да обезпечи нужната механизиция и служащи на обекта. Ако това се случи, държавната компания ще дължи като наказателна клауза 20% от цената на контракта или 270 млн. лева с Данък добавена стойност и цялата гаранция по контракта. От своя страна държавната компания може да приключи договора, в случай че пътната организация забави заплащанията за осъществената работа с над 30 дни. Тогава “Автомагистрали ” може да изиска наказателна клауза в размер на 3% от цената на контракта.
В договора са планувани и санкции. Ако изостане от строителния график, изпълнителят ще дължи всеки ден санкция в размер на 0,2% от цената на контракта без Данък добавена стойност (1,125 милиарда лева.). За това нарушаване “Автомагистрали ” може да отнесе оптималната глоба от 30% от цената на контракта, или 405 млн. лева с Данък добавена стойност. Ако обаче изпълнителят успее да навакса закъснението, сумата по глобата ще му бъде възобновена. При неприятно качество на осъществяване държавната компания ще се елементарни с 5% от цената на съответния сектор или на целия контракт. Според договора междинните заплащания ще започват, откакто бъдат изпълнени 5% от цената на всички планувани работи.
Отстраняват дефектите до 2 седмици
Гаранцията на асфалта ще бъде 5 години
При установени недостатъци при построяването на автомагистрала “Хемус ” изпълнителят – държавната компания “Автомагистрали ”, ще има период от две седмици да ги в профил. Според контракта възложителят има право да ревизира качеството на създаване на автомагистралата когато и да е и да дава наставления. Предвидени са и стандарти за употребяваните материали. В договора са посочени и периоди за осъществяване на всяка от правите. Четири от правите би трябвало да бъдат приключени за 36 месеца, една за 42 месеца и една за 48 месеца. Преди да започват три от трасетата обаче ще са нужни 6 месеца за правене на плановете. Гаранцията на асфалта по новата автомагистрала ще бъде 5 години, а на оборудванията по нея – 10 години.
Точно 6,90 лева на час ще получават редовите строители на автомагистрала “Хемус ” за строителни-монтажни действия, за които няма единични цени. Толкова е планувано да заплаща пътната организация на държавната компания “Автомагистрали ” ЕАД, излиза наяве от контракта за създаване на 134 км от автомагистралата, оповестен на уеб страницата на ведомството. В контракта, както към този момент “Труд ” заяви, е планувана и облага за държавната компания – реализатор. Тя не може да надвишава 10% от цената на всяка активност и на контракта като цяло. Така при планувани 1,35 милиарда лева с Данък добавена стойност за градежа се оказва, че оптималната облага за строителя е 135 млн. лева или по близо 1 млн. лева с Данък добавена стойност на километър.
Според контракта обаче се плануват и наказания за некачествено осъществяване и закъснение на построяването. При систематични нарушавания, закъснение от графика, прекъсване на работата за повече от 90 дни или неотстраняване на посочени недостатъци в период от 1 месец, договорът може да бъде преустановен едностранно от възложителя. Контрактът може и изобщо да не стартира да работи, в случай че до 10 дни от началото на строителството “Автомагистрали ” не успее да обезпечи нужната механизиция и служащи на обекта. Ако това се случи, държавната компания ще дължи като наказателна клауза 20% от цената на контракта или 270 млн. лева с Данък добавена стойност и цялата гаранция по контракта. От своя страна държавната компания може да приключи договора, в случай че пътната организация забави заплащанията за осъществената работа с над 30 дни. Тогава “Автомагистрали ” може да изиска наказателна клауза в размер на 3% от цената на контракта.
В договора са планувани и санкции. Ако изостане от строителния график, изпълнителят ще дължи всеки ден санкция в размер на 0,2% от цената на контракта без Данък добавена стойност (1,125 милиарда лева.). За това нарушаване “Автомагистрали ” може да отнесе оптималната глоба от 30% от цената на контракта, или 405 млн. лева с Данък добавена стойност. Ако обаче изпълнителят успее да навакса закъснението, сумата по глобата ще му бъде възобновена. При неприятно качество на осъществяване държавната компания ще се елементарни с 5% от цената на съответния сектор или на целия контракт. Според договора междинните заплащания ще започват, откакто бъдат изпълнени 5% от цената на всички планувани работи.
Отстраняват дефектите до 2 седмици
Гаранцията на асфалта ще бъде 5 години
При установени недостатъци при построяването на автомагистрала “Хемус ” изпълнителят – държавната компания “Автомагистрали ”, ще има период от две седмици да ги в профил. Според контракта възложителят има право да ревизира качеството на създаване на автомагистралата когато и да е и да дава наставления. Предвидени са и стандарти за употребяваните материали. В договора са посочени и периоди за осъществяване на всяка от правите. Четири от правите би трябвало да бъдат приключени за 36 месеца, една за 42 месеца и една за 48 месеца. Преди да започват три от трасетата обаче ще са нужни 6 месеца за правене на плановете. Гаранцията на асфалта по новата автомагистрала ще бъде 5 години, а на оборудванията по нея – 10 години.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ