Nokian прогнозира появата на „умни“ гуми, които ще могат да се адаптират според пътните условия
Финландската компания Nokian може и да не е толкоз известна, колкото Michelin или Pirelli, само че планува бъдеще, в което гумите ще могат автоматизирано да се приспособяват към пътните изискванията. Те са оповестени за идната еволюция. „ Умните “ гуми и могат да се появят до 2035 година.
Както изяснява компанията, на пазара към този момент има гуми с вградени датчици, които употребяват Bluetooth връзка, с цел да обменят информация за температурата и налягането. Макар, че вицепрезидентът на Nokian по нововъведенията и развиването Теему Сойни призна, че преди 5 години „ умните “ гуми не са били задоволително „ зрели “, той съобщи, че днешната технология към този момент е задоволително издръжлива и има задоволително ниска консумация на сила, с цел да могат датчиците да работят през целия витален цикъл на гумата.
Това се вписва в друга област на развиване и това са проучванията на гуми, които могат да се приспособяват към разнообразни условия на шофиране. По-специално, тези гуми биха могли да трансформират капацитета/конструкцията на каналите си, с цел да подобрят сцеплението, ръководството и представянето.
Представете си да вземем за пример, че шофирате по автомагистрала към автокъща за високопроходими коли и по-късно стигнете до нея. В идеалния случай бихте имали дизайн на гума, който да обезпечава оптималната спестовност на гориво, ръководство и комфорт по време на пътуването. След като стигнете до автокъщата, каналите на гумата биха могли да се трансформират, с цел да се усъвършенства сцеплението в нечистотия и тиня.
Това звучи като далечна фикция, само че Nokian съобщи, че „ тази тенденция на проучване може да откри отражение в потребителските артикули още след 10 години “. Въпреки това не е изцяло ясно по какъв начин ще работят тези гуми.
Независимо от това, Соини съобщи, че „ регулирането на потенциала на каналите би подобрило доста характерностите на гумата при ръководство “. Сойни сподели още, че съгласно него до 2035 година Nokian ще разполага с гума, която „ може да реагира на измененията в изискванията на шофиране “.
Макар, че единствено времето ще покаже какво ще се случи, Сойни допусна, че шумът към безвъздушните гуми може да се окаже пресилен. Както изясни той, „ към момента има доста механически провокации, които производителите на гуми би трябвало да решат, преди безвъздушната гума да стане използваема “. По-специално, те би трябвало да могат да устоят на високи скорости и температури.
Сойни счита, че заради това е малко евентуално те да се употребяват за пътнически коли, най-малко в кратковременен проект. Въпреки това той счита, че безвъздушните гуми биха имали смисъл при постепенно движещи се транспортни средства като мотокари и багери.
