Мостът при Бакърена фабрика е преди откриване
Финални стадии по градежа на основен надлез в столицата
Строителството на втория надлез при “Бакърена фабрика ” в София е в заключителната си фаза. Новото мостово оборудване ще включва три пътни ленти. Работата по него стартира през лятото на предходната година, а сега се извършва хидроизолацията. Според кмета Васил Терзиев, идната стъпка е полагането на асфалта, което ще започва през идната седмица.
“Това е извънредно огромен и комплициран план - с дължина от 720 метра. Вероятно е най-значимото мостово строителство за последното десетилетие в София. Съоръжението е основно за градската подвижност, защото е част от третия кръг на столицата ”, разяснява Терзиев.
Кметът, дружно със заместник-кмета по строителството Никола Лютов, направи оглед на обекта. Терзиев напомни, че построяването на надлеза е било прекъснато през 1992 година, само че дейностите бяха възобновени през предходната година.
На по-късен стадий се планува свързването на моста с бул. “Ломско шосе ”. По думите на кмета, всички действия се извършват в период и откриването на оборудването се чака до края на лятото.
Конструкцията е от стоманобетон, което ще разреши двойно по-голяма пропускливост на трафика в съпоставяне със остарялата инфраструктура. Това ще улесни връзките сред северозападните квартали на столицата и ще способства за облекчение на тапите и възстановяване на качеството на въздуха.
Проектът е на стойност близо 19 милиона лв., финансирани по Програмата на Министерство на регионалното развитие за подкрепяне на общините посредством държавния бюджет. Строителните действия стартираха публично на 24 октомври предходната година. Съоръжението е второто от този вид и е от изключително значение за възстановяване на трафика и транспортната съгласуваност сред регионите “Връбница ”, “Надежда ” и “Люлин ”.
Строителството на втория надлез при “Бакърена фабрика ” в София е в заключителната си фаза. Новото мостово оборудване ще включва три пътни ленти. Работата по него стартира през лятото на предходната година, а сега се извършва хидроизолацията. Според кмета Васил Терзиев, идната стъпка е полагането на асфалта, което ще започва през идната седмица.
“Това е извънредно огромен и комплициран план - с дължина от 720 метра. Вероятно е най-значимото мостово строителство за последното десетилетие в София. Съоръжението е основно за градската подвижност, защото е част от третия кръг на столицата ”, разяснява Терзиев.
Кметът, дружно със заместник-кмета по строителството Никола Лютов, направи оглед на обекта. Терзиев напомни, че построяването на надлеза е било прекъснато през 1992 година, само че дейностите бяха възобновени през предходната година.
На по-късен стадий се планува свързването на моста с бул. “Ломско шосе ”. По думите на кмета, всички действия се извършват в период и откриването на оборудването се чака до края на лятото.
Конструкцията е от стоманобетон, което ще разреши двойно по-голяма пропускливост на трафика в съпоставяне със остарялата инфраструктура. Това ще улесни връзките сред северозападните квартали на столицата и ще способства за облекчение на тапите и възстановяване на качеството на въздуха.
Проектът е на стойност близо 19 милиона лв., финансирани по Програмата на Министерство на регионалното развитие за подкрепяне на общините посредством държавния бюджет. Строителните действия стартираха публично на 24 октомври предходната година. Съоръжението е второто от този вид и е от изключително значение за възстановяване на трафика и транспортната съгласуваност сред регионите “Връбница ”, “Надежда ” и “Люлин ”.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ