ФНА: Филипински сенатор обещава увеличен бюджет за бреговата охрана след трагедията с потъналия ферибот
Филипинският сенатор Рафи Тулфо пое ангажимент през днешния ден да упорства за увеличение на бюджета на Филипинската брегова защита (ФБО) след смъртоносните морски произшествия, които разкриха пропуски в потенциала за осъществяване на огромни избавителни интервенции в морски условия, съобщи Филипинската новинарска организация (ФНА).
Тулфо, който е ръководител на Сенатската комисия по публични услуги, направи това изказване, откакто научи, че Бреговата защита разполага единствено с два избавителни хеликоптера за цялата страна, макар архипелажната география на Филипините.
„ Ще внеса законопроект за стратегия за рационализация на Филипинската брегова защита, а в това време, по време на идващите бюджетни разисквания, ще предложа нарастване на бюджета ви за хеликоптери “, сподели Тулфо.
Сенаторът повдигна въпроса по време на обществено чуване, свикано след на „ Триша Керстин 3 “ край остров Басилан, при което 316 души оцеляха, минимум 18 пасажери починаха, а 10 към момента са в неопределеност.
Тулфо дефинира случая като неприемлив и настоя съответните институции да потърсят отговорност.
„ Само премахване от служба не е достатъчно; в случай че е допустимо, някой би трябвало да влезе в пандиза “, сподели той, като се базира на отчети, съгласно които „ Ейлсън Шипинг Лайнс " (Aleson Shipping Lines) е била обвързвана с минимум 32 морски случая от 2019 година насам.
По време на чуването свързочният офицер на ФБО, комодор Оливър Тансеко, съобщи пред комисията, че службата в идеалния случай се нуждае от най-малко два хеликоптера на регион или най-малко 32 летателни апарата в народен мащаб, с цел да се обезпечи навременна реакция при морски произшествия и бедствия.
„ Вие сте прав, че нуждаем се от летателни апарати… времето за реакция в морето е извънредно важно… хипотермията може да бъде съдбовна за хората във водата “, сподели Тансеко.
Тулфо съобщи, че ще обмисли първична цел от 10 до 12 хеликоптера, като означи, че въздушните средства са сериозно значими за бързо избавяне и съгласуваност, изключително при огромни морски изключителни обстановки.
(Тази информация се популяризира по съглашение сред Българска телеграфна агенция и ФНА)
Тулфо, който е ръководител на Сенатската комисия по публични услуги, направи това изказване, откакто научи, че Бреговата защита разполага единствено с два избавителни хеликоптера за цялата страна, макар архипелажната география на Филипините.
„ Ще внеса законопроект за стратегия за рационализация на Филипинската брегова защита, а в това време, по време на идващите бюджетни разисквания, ще предложа нарастване на бюджета ви за хеликоптери “, сподели Тулфо.
Сенаторът повдигна въпроса по време на обществено чуване, свикано след на „ Триша Керстин 3 “ край остров Басилан, при което 316 души оцеляха, минимум 18 пасажери починаха, а 10 към момента са в неопределеност.
Тулфо дефинира случая като неприемлив и настоя съответните институции да потърсят отговорност.
„ Само премахване от служба не е достатъчно; в случай че е допустимо, някой би трябвало да влезе в пандиза “, сподели той, като се базира на отчети, съгласно които „ Ейлсън Шипинг Лайнс " (Aleson Shipping Lines) е била обвързвана с минимум 32 морски случая от 2019 година насам.
По време на чуването свързочният офицер на ФБО, комодор Оливър Тансеко, съобщи пред комисията, че службата в идеалния случай се нуждае от най-малко два хеликоптера на регион или най-малко 32 летателни апарата в народен мащаб, с цел да се обезпечи навременна реакция при морски произшествия и бедствия.
„ Вие сте прав, че нуждаем се от летателни апарати… времето за реакция в морето е извънредно важно… хипотермията може да бъде съдбовна за хората във водата “, сподели Тансеко.
Тулфо съобщи, че ще обмисли първична цел от 10 до 12 хеликоптера, като означи, че въздушните средства са сериозно значими за бързо избавяне и съгласуваност, изключително при огромни морски изключителни обстановки.
(Тази информация се популяризира по съглашение сред Българска телеграфна агенция и ФНА)
Източник: bta.bg
КОМЕНТАРИ