FCA-PSA може да затворят европейски заводи след сливането
Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group бяха дали обещание, че няма да затварят фабрики след сливането си. Този ангажимент, обаче, би могъл да се окаже сложен за отбраняване, защото дружно двете компании имат индустриален остатък от съвсем 6 млн. автомобила на фона на слабия авто пазар, оповестява Automotive News.
Миналата седмица колосите оповестиха проекти за обединение в обща група на стойност 50 милиарда $, което ще им разреши да прескочат Hyundai, General Motors, Ford и Honda като четвъртия максимален производител на коли в света с общо 8,7 млн. продажби през 2018. Заедно FCA и PSA ще имат индустриален потенциал от 14 млн. автомобила, предвижда LMC Automotive. Но промишлеността изпитва компликации, изключително на пазара за дребни коли в Европа, където и двете групи са съществено показани. Заводът в Крагуевац, Сърбия, който създава Fiat 500L, евентуално е най-застрашен от затваряне.
Миналата седмица колосите оповестиха проекти за обединение в обща група на стойност 50 милиарда $, което ще им разреши да прескочат Hyundai, General Motors, Ford и Honda като четвъртия максимален производител на коли в света с общо 8,7 млн. продажби през 2018. Заедно FCA и PSA ще имат индустриален потенциал от 14 млн. автомобила, предвижда LMC Automotive. Но промишлеността изпитва компликации, изключително на пазара за дребни коли в Европа, където и двете групи са съществено показани. Заводът в Крагуевац, Сърбия, който създава Fiat 500L, евентуално е най-застрашен от затваряне.
Източник: gong.bg
КОМЕНТАРИ